到2025年 山东省将积极推动渤海海峡跨海通道建设

根据山东省政府日前印发的《山东省综合交通网中长期发展规划（2018－2035年）》，到2022年，山东省将重点推进济青、鲁南、北部沿海、京九、京沪高铁二通道、滨临、东部沿海通道铁路项目，争取在建和新开工高铁建设里程3300公里。到2025年，积极推动渤海海峡跨海通道规划建设，尽快打通高铁通道“主动脉”。

据悉，目前我省已建成京沪高铁、石济高铁、青荣城际、胶济客专4个高铁项目，通车里程1240公里，居全国第7位。在建鲁南高铁、潍坊至莱西、济南至莱芜铁路，以及即将通车的济青高铁和青连铁路，建设里程1230公里。郑州至济南铁路、雄安至商丘铁路、京沪高铁二通道等国家干线高铁和济南至滨州、滨州至东营、潍坊至烟台、莱西至荣成等城际铁路项目前期工作正在加快推进，规划里程1720公里。

目前济南高铁“省会朋友圈”达到26个，通达城市超过280个，从济南坐高铁可到昆明、桂林、成都、重庆等城市。9月23日，广深港高铁香港段运营，济南市民到郑州中转，最快10个小时左右能到香港。

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日照西站竣工在即

“日照终于通高铁了，以后回家太方便了！”得知济青高铁、青连铁路即将通车，在济南工作的日照人张先生乐得合不拢嘴。他老家在日照市岚山区，坐大巴需要四五个小时，坐绿皮车咣当一路，需要五六个小时。自己开车也得要4个半小时，这还是不堵车的情况下。

9日上午，记者来到了日照西站。日照西站是日照第一座高铁站房，青盐铁路、鲁南高铁、新日铁路在这里交汇，目前日照西站完工98％以上，正在进行最后的收尾工作。

日照市铁办副主任卜宪宁说，日照还投资16．3亿元在日照西站建设了长途客运、公交换乘、旅客过夜等综合服务设施，并预留了轻轨接入条件。

据了解，青盐铁路作为客货共线铁路，开通初期，还将安排开行直达货物列车和直通货物列车30对。届时，内陆地市与沿海港口货物运输通达范围更加畅达。（首席记者 王健）