青岛交通将有大变化！新机场今年启用 明年坐高铁去平度

近日，一批交通建设项目传来新进展：潍莱高铁完成首架方向架梁施工、青平城际铁路规划启动、青岛新机场计年内转场运营……好消息一个连一个，青岛人的出行将更加便利，一起来看看！

青盐与青荣城际联络线开始架梁

青荣城际和青盐铁路联络线近日开始大规模架梁，今年6月底联调联试结束后将具备通车条件。届时，青荣城际与青盐铁路正式“牵手”，沿线城市之间的列车将不必再绕行胶济客运专线和京沪高铁，青岛、烟台、威海、日照、连云港、盐城等城市将连成一线，烟台、威海往返日照、盐城可以通过这条联络线实现动车直达，标志着山东沿海的铁路通道彻底打通，我国东部沿海铁路通道进一步完善。

据悉，今年7月份全国铁路暑运调图后，青岛西站将开行至烟台、威海的列车。届时，从西海岸新区前往烟台、威海，在青岛西站出发即可。青盐与青荣城际联络线，将为西海岸新区前往烟威地区增添一条便捷通道。

青岛到临沂年底有望高铁直达

鲁南高铁日照至曲阜段目前正在加紧建设。项目全线采用分段建设模式，由日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段组成。

按照计划，日曲段将于今年8月初开始联调联试、动态验收及运行试验，12月底开通运营。

项目建成后，将与京沪高铁、规划京九客专、青盐铁路、郑徐客专以及规划的京沪第二通道等五条国家干线铁路实现互联互通。届时，鲁南高铁在日照接入已经通车运营的青盐铁路，为青岛间接增加一条高铁通道，青岛西站将与鲁南高铁衔接，青岛与临沂有望实现高铁直达，与鲁南地区的铁路联系更为便捷。

潍莱高铁首架方向架梁施工完成

潍莱高铁是山东省政府确定建设的重要铁路工程，总投资约154亿元。

项目起自济青高铁潍坊北站，终至青荣城际莱西北站，正线全长126公里，其中青岛市范围内约90．7公里，平度市范围内66．1公里，共设潍坊北、昌邑南、平度北、莱西北等4个车站。这意味着潍莱铁路建成以后，平度莱西两地将与潍坊相通，这是莱西、平度两市之间首次通高铁，也是平度市首次通上高铁。

目前，潍莱高铁站前3标中铁上海局标段顺利完成首架方向架梁施工，预计今年4月底完成路基填土工程，下半年可以进行后续工程施工，计划于2020年底竣工通车，时速可达350公里／小时。

潍莱高铁建成后，平度市民到济南仅需55分钟，到北京只要两个半小时，通过青荣城际进入青岛北站仅需37分钟，将使平度真正融入青岛半小时经济圈。

潍烟高铁力争今年开工

潍烟高铁是山东省鲁北高铁通道的重要组成部分。线路自潍莱高铁昌邑南站引出，途经潍坊昌邑，青岛平度，烟台莱州、招远、龙口、蓬莱、福山，与青荣城际铁路接轨，正线全长237．4公里，总投资383亿元，设计时速350公里，争取2020年建成通车。

潍莱高铁是济青高铁与青荣城际铁路的重要连接线，是胶东半岛连接内陆地区的便捷通道，对于完善全省高铁路网布局，推动区域发展具有重要意义。

青平城际铁路规划启动

4月1日，平度市人民政府市长李虎成做客《行风在线》时透露，青岛、平度、莱州间的城际铁路规划已经启动。而这一项目与城市地铁和其他公共交通互联互通的相关规划也正在制定中。

这条城铁不仅直通平度，还将莱州纳入。在大青岛的格局中，平度、莱西始终是薄弱环节，城铁规划将拉近青岛与北部的空间距离，使大青岛真正大起来。

济青高速公路今年完成改扩建工程

济青高速公路是国家高速公路网青岛至银川线的重要路段，也是国家“五纵五横”综合运输大通道中青岛至拉萨通道的重要组成部分，被誉为山东省“黄金通道”。

项目起于青岛即墨市朱家官庄的新主线收费站，自东向西终于济南零点立交，路线全长309．157公里，全线按照四车道改八车道高速公路标准，采用两侧拼宽为主的加宽方式，整体式路基宽度42米，设计速度120公里／小时。2019年，济青高速公路将完成改扩建工程。

青岛新机场高速公路（一期工程先期实施段）今年建成通车

项目路线起自青银高速马店互通立交东5．2公里处，南接青兰高速河套枢纽互通立交，接入现状青兰高速。路线全长约24．187公里，分为南、北两段，概算投资105亿元，设计速度120公里／小时。

青岛新机场高速公路（一期工程先期实施段）将在今年完成，作为我省高速公路网“十三五”规划建成项目，对推动青岛临空经济区和沿线区域经济社会发展具有重要意义。

董梁高速董家口至沈海高速段计划开工

董梁高速公路董家口至沈海高速段起点位于董家口港区内与疏港一路顺接，设封村互通立交与G204连接，终点拟定于蟠龙村西北沈海高速上，位于泊里立交南1．7公里处。双向四车道高速公路标准，设计速度120公里／小时。路线全长3．7公里，投资估算9．7亿元。

该项目建成后，将极大地提高董家口港区的集疏运能力，是构建董家口港区综合交通运输体系的需要，对提高青岛港口综合服务功能、促进临港产业快速发展、加快建设世界一流海洋港口具有重要的意义。

新机场年内启用

青岛胶东国际机场作为2019年在建项目倍受瞩目，机场将新建2条跑道，建成后飞行区等级为最高等级（4F），配套建设航站楼、站平、综合交通中心等辅助设施，总投资416亿元，计划2019年9月实现转场运营。目前已累计完成投资213亿元，各项工作正按要求加快推进。青岛新机场将以达到和突破3000万旅客吞吐量指标为转场近期发展目标。

另外，青岛机场计划在今年年内开通青岛至迪拜和青岛至巴黎的直航航线。新开、加密至日韩、东南亚的航线航班。

胶东国际机场投入运行期间，机场快线有开通城阳、即墨、胶州北站的计划，站点会衔接这些区域。未来，新机场规划了集公路、公交、机场巴士、高铁、地铁等多种交通方式于一体的综合交通中心，市民可乘坐多种交通方式抵达新机场。

莱西将建青岛首个通用机场

日前，莱西市政府与哈尔滨通用飞机工业有限公司、青岛空中快线通用航空有限公司、山东太古飞机工程有限公司签订合作协议，四方合作开拓国内外通航市场，共同推动航空产业发展。

根据协议，莱西市与哈尔滨通用飞机工业有限公司、山东太古飞机工程有限公司三方合作建设运12飞机改装基地。青岛空中快线通用航空有限公司将通过批量采购、批量改装、批量销售、批量培训的方式，在莱西市设立运12模拟机研发基地。

下一步，莱西市店埠镇将建成青岛市首个通航机场——莱西市杏花机场，同时店埠镇将围绕空中快线项目推进，聚焦航空体育、航空教育、航空文化三大产业方向，开展精准招商、产业链招商，积极引进一批带动性强、发展潜力大的航空产业项目。

青岛港前湾港区自动化码头二期工程重点推进

今年，山东省将重点推进青岛港前湾港区自动化码头二期工程等项目建设。2019年山东在建的六大项目就包括青岛港前湾港区迪拜环球码头工程，该项目将建设2个10万吨级和2个3万吨级集装箱泊位（水工结构均按靠泊10万吨级集装箱船舶设计），码头长度1320米，设计年通过能力220万标准箱，总投资71．1亿元。

青岛港董家口港区原油码头二期工程今年开工

此外，2019年新开工项目中，青岛港董家口港区原油码头二期工程将建设1个30万吨级油品泊位，水工结构按靠泊45万吨油船设计建设，设计年通过能力1800万吨，总投资15．6亿元，争取年内完成码头主体建设。

2019年，山东全力打造以济南、青岛为核心的“2＋4＋N”综合交通枢纽布局，加快济青高铁、鲁南高铁以及城铁沿线现代化综合客运枢纽建设，推进一批公铁、公水、公铁水等多式联运型综合货运枢纽和物流园区建设。

作为核心之一的青岛，未来将更加四通八达！