平度大规划 将成胶东半岛重要的铁路交通枢纽城市

千古百业兴，先行是交通。青岛市委书记王清宪对青岛的十五个攻势曾表示，要把交通基础设施建设攻势与突破平度莱西攻势有机结合起来，统筹谋划、一体推进，实现全市生产力的合理布局与空间的合理利用。

5月2日，凤凰网青岛对日前发布的平度市2019年重点项目中潍莱高铁和青平城际两大交通项目进行了深入解读，并着重分析了在交通基础设施建设攻势和突破平度莱西攻势下，交通互联互通对推动青平协同、北部崛起、实现高质量发展的种种利好。

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平度迎来大规划

两大交通项目确认开建

4月25日，平度市人民政府向社会公布了2019年重点项目名单。2019年实施重点项目90个，总投资833．1亿。重点项目是拉动平度投资和促进产业转型升级的主要支撑力量，作为推进供给侧结构性改革的重要抓手，关系平度市经济发展质量。

在项目名单“基础设施”一项中，除了正在建设的“潍莱高铁”，备受关注的青平城际也赫然在列，这预示着该项目有望在今年开工建设。4月1日，平度市人民政府市长李虎成做客“行风在线”栏目时曾表示，在“交通基础设施建设攻势”中，要规划莱州——平度——青岛铁路，目前这条铁路和青平城际前期工作正在开展，相关工作已经启动。

此外，大莱龙铁路扩能改造工程也提上日程，该项目将打通山东半岛北部铁路“大动脉”。大莱龙铁路正线全长175公里，铁路途径潍坊的寒亭区、昌邑市、青岛的平度市和烟台的莱州市、招远市、龙口市等胶东半岛经济比较发达地区，沿线港口密集，矿产资源、工农业产品丰富，工农业生产有良好的基础。目前，大莱龙铁路扩能改造工程已经获批启动，将于2020年建成通车。

建设衔接北部的交通是青岛

突破平度莱西攻势的要求

青岛建设四通八达的快速通道已筹谋多年，始终在推进。在今年青岛提出的十五个攻势中，交通基础设施建设攻势排在第三位，并提出要畅通主城区与各区市交通，形成“半小时交通圈”。而建设能衔接青岛北部的交通，也是青岛“突破平度莱西攻势”的要求。

早在2016年青岛就规划建设联通平度的城际轨道交通工程。该项目位于胶州市和平度市境内，线路起点为胶州北站，穿过胶济客专、规划济青高铁后，线路沿S217向北行进，跨过沈海高速后，接着转入S218敷设，跨过青新高速公路，线路继续向西北方向进入平度市。

后来2017年2月青岛官方透露，青岛将建设一条时速160公里的城轨，向北直达平度，并通向莱州方向。这条城轨将与济青高铁站实现无缝连接，从平度始发地上时速160公里，进入青岛市区后，转为时速120公里的地铁，直达五四广场。

去年底平度市表示，14号线已纳入青岛市轨道交通近期建设计划，目前，项目手续办理工作正在有序推进中。青平城际轨道交通工程南起胶州市胶州北站国铁站，北至平度市平度北站。串联起胶莱镇、南村镇、白沙河街道、凤台街道及东阁街道。这项大家格外关注的项目纳入平度2019年度重点建设项目清单中，表明有望在今年正式启动建设。

另外，平度市长李虎成还透露，除了城际铁路外，与这一项目与城市地铁和其他公共交通互联互通的相关规划也正在制定中。这些交通项目的规划和建设，不但能将青岛和平度便捷衔接，更将平度纳入到大青岛的格局中，拉近了青岛与北部城区的空间距离。

交通互联互通后

平度能否迎来发展转机？

千古百业兴，先行是交通。青岛一直以来都把交通建设作为城市发展的重点。而从大青岛的格局而言，平度、莱西两市，面积占全市的近一半，是青岛协调发展的重点难点，乡村振兴的主阵地，脱贫攻坚的主战场。

青岛突破平度莱西攻势中说到，将举青岛全市之力把大项目特别是先进制造业大项目向平度、莱西摆放。支持两市发挥优势发展现代农业，推进农业产业化项目建设。改善提升高铁、高速公路、国省干线等交通条件，缩短两市与主城区交通时间距离，加快青岛北部崛起进程。

交通规划对平度来讲是融入青岛半小时交通圈的重大发展机遇，能够与青岛市区统筹融合，加速平度及北部城区的崛起。且青平城际、潍莱高铁建成后，平度北站将成为青平城际、潍莱高铁、潍烟高铁三条高铁线路的交汇处。北上莱州，南下青岛，东到烟台、威海，西到潍坊、济南，平度将会成为胶东半岛一个新的铁路区域枢纽。

且从平度向南经地铁14号线去往胶东国际机场，经地铁8号线通往青岛市区，可实现青岛工作、平度居住的同城生活。平度就会从铁路的边缘和末端，蜕变成为胶东半岛重要的铁路交通枢纽城市。