银行抢办ETC，揽客神速，安装龟速！提醒：安装后不可拆卸…

高速公路ETC收费，

有车一族都不陌生。

近期，

岛城各家银行纷纷

推出ETC业务办理活动，

一些银行不仅线上线下

均可办理该业务，

还免费赠送ETC电子设备，

并“附带”多项优惠活动。

银行摆放的宣传ETC安装业务的展架。邱修海 摄

然而，

记者调查发现，

就在银行“前端”热火朝天地

“花样”促销之时，

“后端”的服务却没能及时跟上，

导致部分市民

通过银行ETC安装业务申请后

却迟迟领不到ETC设备。

正所谓“兵马未动，粮草先行”，

银行要想赢得这场硝烟四起的ETC争夺战，

不能光有办理的“速度”，

更要有服务的“温度”。

现象 银行为揽客上演“总动员”

“如果最近有人趴在你车外瞄来瞄去，请不要报警，我们只是想看看你有没有装ETC。”……近期，不少市民的朋友圈被银行工作人员推荐办理ETC安装业务的内容刷屏了。记者走访岛城多家银行网点发现，当前各银行正在展开一波ETC“圈客大战”，不仅设备可以免费送，通行费还能打折优惠。

16日中午，记者在新业广场停车场看到，某银行的工作人员支起了海报架，正在向路人派发ETC安装业务宣传单。烈日下，银行工作人员一听记者询问ETC安装业务顿时“两眼放光”，一再叮嘱要来银行营业网点详细咨询。当记者问其是否背负“ETC安装业务指标”时，该工作人员感叹“确有任务在身，压力不小”。

当记者在另一家银行网点咨询ETC安装业务时，大堂经理坦承，目前岛城不少银行都给工作人员派发了“ETC安装业务指标”，该行也不例外。采访中，一名银行工作人员“吐槽”，“目前银行上演了ETC安装业务‘总动员’。”在商场停车场、小区停车场等车辆聚集的地方，经常有银行工作人员“驻点”，见到车窗玻璃上没有安装ETC的车主就上前搭讪，甚至部门内部还培训过沟通话术。

析因汽车数量多多是“优质客”

银行为何热衷推销ETC安装业务，甚至不惜“赔本赚吆喝”？据了解，其重要原因就是庞大的机动车保有量，由于有车一族属于优质客户群，这对于银行来说是不小的“诱惑”，因此银行宁愿“烧钱养市场”以布局未来。有业内人士表示，“在这场ETC的爆发式增长中，受益最多的肯定是客户，免费安装，方便快捷，还有通行费打折等各种优惠。银行的好处则是为自己积累更多的粘性客户，因为ETC卡一旦安装，换卡概率很小。而且只要银行把服务做好，留住这些优质客户，后期还可以对接其他相关业务。”

据去年末青岛市运管局发布的《2018年青岛市驾培行业市场供求信息及投资风险预警评估报告》显示，截至2017年年底，青岛汽车保有量246万辆。岛城业内人士告诉记者，通过ETC业务与银行卡产品捆绑，不仅可以扩大信用卡产品的服务半径，也有利于扩大信用卡客群范围，所以银行对ETC业务热情高涨。

2019年5月16日，国务院办公厅印发方案，要求加快电子不停车收费系统推广应用。6月25日，我省印发了《山东省加快推进ETC应用实施方案》，山东将确保2019年年底新增ETC用户1395万以上，汽车ETC安装率达到80%以上。在政策推动下，各大银行开启强势营销ETC安装业务模式。

建议服务跟得上才能“抢蛋糕”

对于岛城庞大的机动车保有量及潜在优质客户群，银行自是“垂涎三尺”。然而，“怎么抢蛋糕”其中大有学问。业内人士建议，银行争夺ETC市场，不仅拼“速度”，更要有“温度”，不能“抢”到客户后就拖延服务甚至弃之不顾。

近期，部分市民向记者反映某银行在ETC安装业务的服务方面“欠火候”。

有市民通过该行手机APP申请ETC安装业务后，虽然后台审核通过的速度很快，但是ETC设备却迟迟未能收到。

市民王女士说，“我是7月7日通过银行APP进行ETC安装业务申请的，显示下单成功，智能客服称‘我行会在1-3个工作日内完成资料审核、ETC发行及设备邮寄’。但直到7月16日，办理进度一直没有任何变化。”

无奈之下，急着自驾出游的她拨打了业务申请通过后显示的电话号码，致电山东高速客服催促后，才收到了设备。

王女士感叹道，“现在无论线上线下，银行都在卖力推销ETC业务，通过银行办理这项业务，看重的是银行这块金字招牌，希望有便捷的服务，没想到办理速度如此之慢、服务如此滞后，真是令人‘大跌眼镜’。”

无独有偶，记者也在网上发现了诸如“为什么办XX银行的ETC很慢”“XX行这速度也太慢了吧”等网友对银行ETC安装业务的吐槽。

带着这些疑问，记者走访了我市多家银行网点，咨询ETC安装业务。在福州北路上的某国有大行支行营业网点，大堂经理称目前该行信用卡客户通过网点办理，可迅速完成ETC安装服务，只要车辆开至网点，可在一小时内完成ETC设备安装、调试；但是该行储蓄卡客户只能通过手机APP申请，需要15-20日，客户才能收到设备，且该行只提供申请渠道，安装、调试服务不属于该行提供。在同一条路上的另一家国有大行支行营业网点，大堂经理告诉记者，信用卡客户通过申请后，由于网点有设备现货，约40分钟就能完成ETC设备安装；储蓄卡客户则要等设备调配到网点后才能安装，且耗时不能保证。此外，这名大堂经理提醒记者，目前该网点还有少量ETC设备，但是“明后天就不能保证还有存量”，客户欲办从速，不然只能报名审核通过后等待设备到货。

在采访中有市民表示，有的银行招揽ETC客户的时候“分秒必争”，但是“抢”到客户后，服务却迟迟跟不上，不仅“苦”了客户，也消耗了市民对银行的好感度

山东ETC订单量大增

公开资料显示，山东高速集团自ETC免费发行以来，截至7月10日，ETC订单总量达137万台，7月以来日均订单量5.77万台，7月10日达到峰值，日订单突破10万台，是过去9年日均400台发行量的两百多倍。巨大购买需求面前，ETC设备供货出现紧张。天风证券团队认为，在政策的推动下，今年6-7月迎来ETC设备订单大幅提升。

另外，

需要提醒银行工作人员，

也提醒车主的是，

ETC在使用过程中，

一旦安装上车后不可拆卸，

否则无法使用。

为什么会出现这种情况？有不少人怀疑里面是否有“猫腻”，其实非也！道理是这样：

在ETC设备的背面，也就是粘贴汽车前挡风玻璃的一面，有一个小按钮，安装前是凸出来的，当将设备粘贴到玻璃上压紧时，这个按钮被压进去，这就相当于开关，启动了ECT的内部系统，这种情况下，设备才可以被激活，然后通过手机蓝牙将车辆信息传输到ETC设备，记忆保存，然后才能在高速上自动缴费。

如果把这个设备从车上拆下来，也就是说，只要离开前挡风玻璃，那个小按钮就会弹起，等于关闭了ETC内部系统，ETC停止工作，并且记录在内的车辆信息，已经绑定的银行卡信息等，统统丢失，即便再装上去，里面信息也不存在了，因而导致无法使用。

其实，这样的设计是有很大好处的。这种情况下，一个ETC设备只能供绑定的这一辆车使用，也就是说，只有这辆车的高速通行费，通过固定的ETC设备，从绑定的银行卡上扣缴，这就保护了车主的资金安全，以免ETC设备丢失或被盗，而造成资金损失，以及银行卡信息的泄露。这里面并没有什么“猫腻”，车主尽可放心使用。

近来一段时间，很多银行都在积极营销，免费为车主办理ETC，以期通过这一渠道争揽到更多的客户，这对于车主来说也是个不小的“利好”。但银行在给客户办理安装过程中，一定告知ETC安装后不能随意拆卸，同时要讲清楚其中的原理，以免给客户使用中带来不必要的麻烦，也避免客户对银行产生什么误解。

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记者 邱修海＼融科e线