曾经一票难求的青岛轮渡，如今变成了这个样子...

青岛轮渡，曾经是往来青岛和黄岛之间的主要交通工具，很多青岛人小的时候，都跟随家长坐过轮渡，伴随着一声长长的汽笛声，就开始了一段航海之旅。在青岛人眼里，青岛轮渡就是最原始版的豪华游轮。

你还记得上次坐轮渡是什么时候么？我们一起去看看，现在的青岛轮渡是什么样子。

位于四川路的青岛轮渡，有些陈旧的候船厅和旁边新建成的金茂湾商城形成了鲜明的对比。

如今已经停用的安检室、候船室里陈旧的地图、杂乱的售货摊、已经掉色的地图、指针已经停止的老钟表，这些有年代感的设施把我们一秒带回到2011年之前，那个时候海底隧道和跨海大桥都没有开通。

那时候轮渡是青岛和黄岛往来的主要交通方式，一张张老旧的船票，承担了多少家庭的温暖与牵挂。

那时候轮渡一票难求，轮渡鼎盛时期，青黄之间有7艘渡轮大船同时运行，每天运送旅客5万人次，渡运车辆5000辆，青岛到黄岛一天就发20多班。

如今只有一艘渡轮每天定时往返了。如果去坐轮渡，一定要看好时间。开船前半个小时开始售票，购票的时候不需要身份证。现金、微信、支付宝都可以买票。

1989年的轮渡船票为每人3元，之后票价进行了多次调整，每次上涨1元到1．5元。

2002年4月15日，涨到每人7元，2015年又涨到15元，由于乘坐的人越来越少，现在轮渡的价格又上涨了不少，旺季要30元一张，

因为是旅游旺季，所以乘坐轮渡的人还算比较多，大部分都是游客，和一部分住在黄岛轮渡周围的，年龄较大的居民们。

登船之前排队的游客们。工作人员说，不是旅游季节，基本没有人坐轮渡了，有的是时候一趟船，也就十多个人。

现在只剩下这艘蓝海明珠号明天往返在青黄之间了。船内的设施还可以，不算老旧，但是，让小编有点心酸的是，如果想上去三层的甲板，现在需要收费了，每个人20块钱，花钱上去，可以免费喝茶。有点坑。

船舱内有一些小朋友在休息。大部分的游客都在舱外吹海风、拍照留念。

许多游客都是第一次坐轮渡，他们在谈论，这个船好大啊，车也可以上来。

船舱外变成了网红打卡地，许多人们在拍照留念。

靠在栏杆上吹吹海风、看着一朵朵白色的浪花，很享受这样一段时光。

如今黄岛已经变成了西海岸新区，小朋友们大部分也只知道海底隧道和跨海大桥了，青黄轮渡好像已经成为了上一辈人的故事。但是，轮渡对于青岛来说，就好像2路大辫子公交车一样，永远不会被忘记。

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你对轮渡有什么记忆？

你上次坐轮渡是什么时候？

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图文 ｜茼蒿