新进展！莱荣高铁全线箱梁架设圆满完成，10月底具备开通条件

青岛日报社/观海新闻3月24日讯 我市城市更新和城市建设三年攻坚行动纵深推进之际，在建的铁路项目传来新进展。24日凌晨2：25，在莱荣高铁莱西段箱梁架设现场，随着全线最后1榀箱梁顺利架设在莱荣右线跨蓝烟铁路特大桥0号台至1号墩之间，标志着莱荣高铁全线箱梁架设任务圆满完成，铺轨通道全部打通，为4月初铺轨、10月底具备开通条件奠定了坚实基础。

莱荣高铁是青银高铁通道向山东半岛地区的延伸，是胶东半岛地区对外客运交流的主要通道。线路起自青荣城际铁路莱西站，止于青荣城际铁路荣成站，全长192.4公里，全线设莱西站、莱阳丁字湾站、海阳站、乳山南站、威海南海站、文登南站、荣成站7座车站，于2020年10月启动建设。莱荣高铁青岛段全长7.1公里，全部位于莱西。按照《青岛市交通基础设施建设三年攻坚行动方案（2022-2024年）》，我市将重点推进4个铁路攻坚项目，莱荣高铁就是其中之一。

莱荣高铁全线共设7座梁场，设计箱梁架设3777榀。其中，莱荣高铁莱西段箱梁架设共计170榀，包括双线梁96榀，单线梁74榀，从2022年9月29日开始架梁作业。从施工环境看，莱西段存在着梁型复杂、双线变单线、既有线架梁施工等情况，施工条件复杂、难度较大。为确保施工安全及工程进度，莱西市交通运输局强化与各参建单位的沟通协调，全盘掌控各项工作进度。各参建单位优化施工方案，将运梁、过孔、落梁等工序时间精确控制，选派技术骨干全程现场盯控，圆满完成了全部架梁任务。目前，莱荣高铁莱西段各项工作进展顺利，工程进展和资金投入都按计划完成。

记者从山东莱荣高速铁路有限公司了解到，目前，莱荣高铁已全面进入线上工程攻坚阶段，无砟轨道完成86％，站房工程全面进入内部装饰施工阶段，四电工程全面展开，计划4月初开始铺轨，7月10日开始联调联试，10月底具备开通条件。

莱荣高铁建成通车后，将与青荣城际铁路一南一北成环状运行，与济青高铁、潍莱高铁实现贯通。通车后，莱西市将形成一市三站（莱西站、莱西南站、夏格庄站）、四线（蓝烟线、青荣城际线、潍莱线、莱荣线）的半岛区域铁路枢纽功能格局，高铁城市功能持续放大，对推动莱西加快融入胶东经济圈一体化发展、深度融入全国高铁网具有重要意义。从整个铁路线网来看，这条高铁将进一步畅通胶东半岛对外客运通道，完善区域铁路网布局，构建起环胶东半岛快速客运通道，极大方便沿线群众出行，更好地带动区域经济高质量发展。（青岛日报/观海新闻记者 周建亮）