济青高铁“公交化”运营 平均约15分钟一趟

记者从6月13日山东省政府新闻办召开的发布会上了解到，为进一步推进济南青岛高铁“公交化”，提高跨城通勤效率，推进济南都市圈与青岛都市圈协同发展，6月15日起山东将推出“济青快线”列车。

“6月15日零时起全国铁路实施今年三季度新的列车运行图，此次调图中济青高铁济南东至青岛（北）间开行动车组旅客列车增至74列，较调图前增加7列，济南青岛间列车平均约15分钟一趟。”中国铁路济南局集团有限公司客运部副主任庞学华介绍，国铁济南局设计铺画了“济青快线”动车组列车34列，具有时段优、速度快、旅时短的特点。其中，济南、青岛两地一站直达列车有20列，运行时间在1个半小时左右，青岛北至济南东间最快旅行时间为1小时22分，济南青岛间高铁便捷化水平较此前有了进一步提升。

6月15日起，旅客可通过12306网站和“铁路12306”手机App购买经由济青高铁运行列车的“定期票”“计次票”。旅客购买后可提前预约席位乘车，也可在列车有空余席位时，直接刷证或扫码获取席位乘车。“定期票”“计次票”覆盖商务座、一等座、二等座，均在原有票价上享受一定的折扣优惠。本次开通的车站有济南东、济南西、济南、章丘北、邹平、淄博北、临淄北、青州市北、潍坊北、高密北、胶州北、青岛机场、红岛、青岛北、青岛15个车站。“定期票”“计次票”适合商务差旅、通勤人士，同样适用铁路畅行会员，会员购买和使用产品后可累积乘车积分。同时，34列“济青快线”列车将开通“铁路e卡通”业务，列车预留固定二等座席位，旅客可刷证扫码乘车，实现随到随走。

为进一步提高车次辨识度，“济青快线”列车采用“G69＊＊次”单独车次号段。列车开行覆盖早中晚时段，基本安排在整点、半点开行。其中，济南东开行早班高铁5趟，最早G6901次济南东站6：00发车；青岛（北）开行早班高铁4趟，最早G6902次青岛站5：40发车，晚班高铁4趟，最晚G6928次青岛北站22：00发车。济南东、青岛北、青岛站均设有“济青快线”列车快速进站通道、候车区域和引导标识。

据介绍，新图实施后，国铁济南局办理旅客列车数量达到1070列，较现图增加37列，每日开行省内旅客列车308列、进出省旅客列车762列，山东高铁动车通达27个省会城市，普速列车通达29个省级行政区。

记者了解到，为配合“济青快线”运营，济南、青岛两地将进一步优化旅客到站后的交通接驳方案，包括加强公交、地铁等公共交通的接驳服务，优化公共交通工具发车、出行时间，制定突发情况联动协调机制等。

近年来，山东加快推进高速铁路建设，相继建成济青高速铁路等一批重大项目，全省高铁通车里程达到2810公里，位居全国前列。目前，济南、青岛间铁路客运通道优势明显，济青高铁、胶济客专、胶济铁路“三线并行”，拥有从普速到高铁不同等级速度运行的列车，功能清晰、分工明确，为推进“济青快线”列车运营提供了良好基础和成熟条件。为持续提升济南青岛高铁“公交化”水平，一年多来，山东省三次加密调整济南青岛间高铁运行图，共加密增开高铁19列，达到145列。

山东省交通运输厅副厅长、新闻发言人高洪岩介绍，目前，山东省在建有潍烟、雄商、津潍、潍宿、济滨等7条高铁，建设里程1577公里，这批铁路项目全部建成后，山东高铁总里程将突破4300公里，实现“市市通高铁”，出省通道将达到7个，基本建成现代化的高铁网络。今年，山东将尽快推动潍烟高铁建成通车和日兰高铁贯通，全省高铁里程将突破3000公里。

山东铁路投资控股集团有限公司总工程师孙洪斌说，目前潍烟、济滨、雄商、津潍等高铁的建设正按计划顺利推进中，其中，潍烟高铁站前、站房、四电工程已全部完成，具备静态验收条件，计划今年建成通车；济滨高铁进入无砟轨道施工阶段；济枣、潍宿高铁及青岛连接线均已开工建设；龙烟铁路市域化改造工程完成初步设计批复和施工图咨询审核，计划年内开工。（常青）