交通部一把手青岛调研，聚焦这些“国家使命”

山东是全国首个部省共建交通强国省域示范区。10月14日至15日，交通运输部党组书记刘伟到山东调研。这是9月27日履新交通运输部后，刘伟首次公开赴地方开展调研。

作为全国20个国际性综合交通枢纽城市之一，青岛持续发力交通基础设施建设，加快打造交通强国山东示范区青岛先行区，“海陆空铁”四港联动的现代综合交通运输体系不断完善。

今年，青岛接连获得交通运输部等国家相关部委的支持——

7月，青岛成功入选国家综合货运枢纽补链强链城市，将获得最高10亿元的国家奖补资金支持。8月，《青岛港总体规划（2035年）》获得交通运输部、山东省政府联合批复。

从刘伟的调研行程看，青岛在全国交通格局中的处于重要地位，在海铁联运、智慧港口建设、轨道交通装备等领域，都处于全国一流水平。

01

做强海铁联运核心竞争力

港口是水运与铁路相交汇、船舶与火车共停靠的枢纽。海铁联运是多式联运发展的标志性工程，是当前我国多式联运最重要的集装箱物流形式之一。

推动多式联运高质量发展是优化调整运输结构、构建现代综合交通运输体系、加快建设交通强国的重要内容。

调研中，刘伟重点关注了青岛的多式联运发展和物流业降本增效情况。他强调要着力提升服务能级，一港一策大力发展多式联运，积极探索推行“一单制”等模式，增强港口竞争力。

从全国港口看，青岛属于发展海铁联运较早起步的城市之一。

2010年，中铁联集青岛中心站依港而建，仅中心站周边的铁路集装箱货源远远“吃不饱”，处于运量严重不足的尴尬局面。

2014年12月，为解决青岛集装箱中心站周边货源不足的问题，缓解前湾港缺乏腹地、港口集疏需求无法满足等系列压力，胶黄海铁联运班列（又称“胶黄小运转”）开通，每日对开两列，在全国率先实现“前港后站、一体运作”的海铁联运模式，成为青岛东西双向互济、陆海内外联动的重要物流贸易通道。

一趟装运铝矾土的海铁联运班列经过集装箱堆场

2016年6月，胶黄海铁联运班列列入交通运输部、国家发展改革委第一批国家级多式联运示范工程名单。

到2023年，青岛港已经开通海铁联运线路77条，海铁联运量突破220万标箱，同比增长16％，连续九年位居全国首位。今年1－9月，青岛港海铁联运量完成195．8万标箱，同比增长15．4％，继续位居全国首位。

02

加快培育港口新质生产力

山东港口青岛港也是刘伟调研的一大重点。对于港口的发展，刘伟提出要高度重视传统码头自动化升级改造，希望山东加快一流港口基础设施建设，着力打造世界级海洋港口群。

从核心系统的自主研发到关键技术的突破，青岛港的全自动化码头为全球港口提供了“中国方案”，已成为我国在港口领域的新质生产力代表，承担着以绿色低碳、智慧高效为目标的多项交通强国试点任务。

2023年11月，交通运输部办公厅公布了14个港口功能优化提升交通强国专项试点项目（第一批），涉及青岛港、唐山港、天津港、宁波舟山港、广州港等国内主要港口。

青岛港新前湾集装箱码头全自动化自主可控关键技术研究与应用试点项目入选，试点类型为智慧化改造。

该项目将在自动化码头操作系统、运输装备、管理平台、北斗应用等方面进行更高水平自主创新，以智慧化推动效率提升，力争形成一批先进经验和典型成果。

开展绿色低碳交通强国建设专项试点工作是加快建设交通强国、推动交通运输绿色低碳转型和高质量发展的有力支撑。今年7月，交通运输部办公厅印发《关于做好绿色低碳交通强国建设专项试点任务（第一批）有关工作的通知》，青岛港自动化码头绿色低碳及新能源技术攻关项目成功入选。

项目依托青岛新前湾集装箱码头，围绕港口能源结构低碳化开展创新攻关，全球首创氢电耦合直流微网轨道吊、开展全域多场景光伏应用、自主研发高压岸电自行机器人。

未来，让这座港口城市引以为傲的不止是自动化码头。正在全力推进的国际航运中心，将成为青岛向世界亮出的又一张名片。

03

打造一流轨道交通产业

轨道交通装备已成为我国高端制造领域自主创新程度最高、国际创新竞争力最强、产业带动效应最明显的产业之一，成为举世瞩目的“大国重器”和“国家名片”。

由中国中车组织、中车四方股份公司牵头承担时速600公里高速磁浮样车

目前，青岛轨道交通全产业链产值过千亿元，集聚中车四方股份、四方阿尔斯通等主机厂和220余家核心配套企业，全国55％高铁、20％地铁在青岛生产。先后入选国家先进制造业集群、国家首批战略性新兴产业集群等。

调研中，刘伟一行来到中车青岛四方机车车辆股份有限公司高速磁浮实验中心，听取国家工程实验室、数据中心、高速磁浮系统研制等情况介绍，乘坐高速磁浮样车，观摩了关键零部件。

这里也同样承担着一系列国家级试点任务——

深化轨道交通产业发展体制机制、投融资改革，探索“管委会＋公司”发展模式；

开展高速动车、高速磁浮、核心系统及零部件等关键核心技术攻关，打造轨道交通科技创新平台和应用场景；

探索产业发展新模式，构建轨道交通全产业链发展格局；

加快轨道交通产业配套设施建设，打造共生共赢产业生态。

今年6月，中车四方股份公司联合青岛地铁集团研制的全球首列用于商业化运营的碳纤维地铁列车

随着试点任务不断推进，中国中车与青岛已成为国内央地协作，促进产业与城市共赢的合作典范。

2022年6月，青岛市政府与中国中车集团签署了战略合作框架协议。双方将围绕打造世界级轨道交通装备产业集群、城市轨道交通建设、新能源产业发展等方面进行深入合作。

今年6月，中国中车与青岛市政府高水平合作共建座谈会召开，双方围绕推动轨道交通装备产业高质量发展进行深入交流，推动合作向更宽领域更深层次更高水平迈进，加速推动青岛千亿级轨道交通产业集群迈入“世界级”行列。

在国民经济中，交通运输是基础性、先导性、战略性产业。青岛交通基础好、优势足、潜力大，在交通强国建设中，要发挥好自身所长，承接好各项“国字号”试点任务，努力为交通强国建设贡献更多“青岛范例”。

（记者 周建亮 编辑 赵笛 制作 宋尉嘉）