2月10日16时57分，深圳开往乌鲁木齐的Z230次列车停靠衡阳站，由知名导演陈可辛执导的短片《三分钟》原型列车员刘钟与儿子丁丁在站台短暂相聚三分钟。紧紧的相拥后告别在即，刘钟眼中含泪，她还要上班至15日。不过，让刘钟特别开心的是今年她终于可以回家过除夕，这是11年来第一次。（南都记者 马强 摄）

温暖回家路

2018年，知名导演陈可辛拍摄的短片《三分钟》，在春运来临之际，刷屏朋友圈：片中女列车员与儿子丁丁在站台的3分钟短暂相聚，令人看后感动。不久后，该短片又在网络上发酵：全国寻找女主角原型。经过媒体和官方的几次求证，片中“女主角”原型逐渐浮出水面：她是广铁集团列车员刘钟。近日，片中那感人的一幕再次重现：南都记者跟随刘钟，在列车停靠衡阳站时，见证了她与儿子丁丁今年春运三分钟的相聚。

短片火了，刘钟也成了媒体关注的焦点。但她说，自己有点后知后觉。她是在2月3日凌晨才知道有《三分钟》这则短视频。“当晚我在从乌鲁木齐到深圳的列车上，列车长过来跟我说，朋友圈有一个很火的视频讲的就是我的故事。”而看到《三分钟》，还是在2月4日的下午。由于列车员当值时不能带手机，刘钟在别人的手机上看了视频。与此同时，有多家媒体找到刘钟。“《三分钟》人物原型就是她”—刘钟的朋友圈也被亲友转发的报道刷屏了，她感到突然、幸运，又有点困惑。“因为我真的就是很普通的人。”

女主角刘钟

春运期间，所有铁路员工都这样

2月10日，Z230次列车9时30分准时从深圳发车，刘钟值乘的是1、2号卧铺车厢，当天她要从早上值班至晚上10点半。其间，她需巡查所负责的车厢，整理窗帘，检查行李架，清理旅客桌面的垃圾，还要拖地、打扫厕所。这些都是短片《三分钟》之外的场景，外人看来千篇一律，甚至有些乏味。“我们列车员的工作就是这样，没什么轰轰烈烈的地方，每天重复这些内容。”刘钟说。

在列车员的值班室里，她拿出夹有乘客车票的黑色本子。“左边折角的车票是年长旅客，右边折角的是带小孩的旅客。”巡查车厢时，刘钟会特别关注老人和孩子的状况。11时许，列车驶进广州站。开门，放下翻板，刘钟站在车门前“立岗”，帮助旅客上下车。

2月10日这天也有点不同。这是刘钟今年春节前最后一趟出乘任务。这一天，她又与儿子相约，在衡阳站见面，为此，惹来了全国多家媒体的跟踪采访。2号车厢一位旅客便疑惑问道：“为什么这么多人来采访她？”当得知刘钟便是《三分钟》人物的原型，这位乘客十分惊讶，“她一直在这儿，原来就是她啊”。站在一旁的刘钟腼腆地笑着。

媒体太多了，中午原有约两小时休息时间，她也没空坐下来。同事孟春花笑说：“钟姐红了以后，忙了好多。”自己的故事突然“刷爆”朋友圈，刘钟觉得很幸运，家人朋友为她骄傲。但问到“走红”的感受，她笑着摇摇头：“我没想过会＂走红＂，也不觉得自己很特别，因为我身边这样的故事太多了。”

2016年5月，广铁集团列车员刘钟从工作多年的深圳－南京线，调任到广九客运段深圳－乌鲁木齐车队Z230次列车。从1700多公里到4600多公里，除了出乘的始发地与目的地间跨度更大了，这次调动对刘钟而言，还有一个特别的意义：这趟列车经停衡阳，恰是她的家乡。深圳－乌鲁木齐的Z230在衡阳站停靠3分钟，乌鲁木齐－深圳的Z229在衡阳站停靠4分钟。这3分钟或4分钟，成了拨动刘钟心弦的时刻。

2017年春节前，因为加开临时旅客列车，刘钟已经15天没能回家。在上级部门的安排下，丈夫陈威带着儿子丁丁前来衡阳站接站，与刘钟在站台上相聚4分钟。“丁丁第一次来接站，特别兴奋，带来了他画的年画，上面是只大公鸡。”刘钟回忆说，相比起短暂相聚与别离的感伤，不足5岁的丁丁当时更多的是新奇、兴奋。这一幕被记录下来，成了《三分钟》短片拍摄素材。

“这个故事反响这么大，可能有知名导演的作用吧。在春节这个时间点，很多人都在回家路上，而我们却要守在岗位，这个对比会特别感人。但其实我们所有的铁路职工都是这样的，经常不能回家过年。而我又是其中最普通的一个，因为很多人比我更辛苦。我已经很幸运了，列车停靠衡阳，可以在站台与儿子见面，有很多列车员妈妈没这样的机会。”刘钟坐在狭小的值班室，头靠在门上休息，还是保持着笑容。

妈妈刘钟

与儿子约定，去乌鲁木齐看雪

16时30分，离衡阳越来越近，刘钟仿佛又从疲惫中恢复了活力。当列车运行到衡阳站时，她会兴奋地告诉相熟的乘客：“您不是问我家哪儿的吗？瞧，就是这个站的！”

她到列车员休息的车厢，提出来一盒酸奶和一盒坚果。“酸奶是在新疆买的，坚果是公司发的，一会儿都给他们拿回家。”刘钟兴奋地介绍道。自从跑深乌线，在乌鲁木齐见到什么新鲜的坚果、水果和零食等，她都会带些回去给丁丁。在乌鲁木齐，刘钟拍下大雪的美景。“丁丁看了，一直喊着要去乌鲁木齐堆雪人。等他大一些，我们家一起去。”

16时57分左右，列车慢慢减速进衡阳站，忽然，一个小身影出现在列车玻璃门前，火车一边减速停车，小身影一边紧跟在车窗后。“崽崽！”刘钟高兴地挥着手，丁丁一路跟着车跑。车停稳，门开了，刘钟下车，刚刚蹲下，丁丁便扑进怀里。“想不想妈妈？”丁丁不说话，把一袋水果塞给刘钟，搂住她的脖子，亲吻她的脸。“他想我，只是不好意思说。”刘钟说。这一次，丁丁没说任何话，2分多钟时间里，就这样一直抱着刘钟，贴着她的脸。

抱着儿子，和家人短暂寒暄后，火车鸣笛了。“还有没有人上车了？有没有人上车？”确定无旅客上车后，刘钟跟儿子挥手道别，回到车上。“跟妈妈说再见吧。”“妈妈再见！”丁丁响亮回应。车门关上，刘钟站在玻璃门前与丁丁挥手告别时，他从活泼兴奋变得安静，悄悄把头埋进爸爸陈威怀里。车里刘钟的眼眶红了，但马上又展露出笑容，一直挥着手。17时许，列车驶离了车站。

谈起丁丁，刘钟总说自己很惭愧，没能见证他很多成长的时刻。“第一次吃饭，第一次走路，都是在我出乘的时候，回到家家人告诉我的。”因此一旦休息，刘钟便想着法子带儿子出去玩，吃好吃的。“他嘴上不表达，心里最亲的还是妈妈。想她了，就拿我的手机发微信、视频。”丈夫陈威说。刘钟也是如此，一到深圳或乌鲁木齐，就马上打开手机，找丁丁通话。

说到家人，刘钟又有些不好意思地道：“有了儿子后，对丈夫的关心，也有些疏忽了。”

列车员刘钟

春运不变的是“大包小包”

正如刘钟所言，短片能够引来这么大的关注，主要是她的故事，引起了很多春运回家人的共鸣：对家的思念。

2月10日，这天是腊月廿五，Z230车厢内暖意融融，乘客或是携家带口，或是独自一人，但大多数人的目的地都是家。一位家乡在陕西的旅客，在深圳打拼十多年。他回忆十几年前第一次回家，自己在深圳站排了两个晚上的队才买到票。“记得以前窗口排队买票，根本买不到，只好买半程票，到那儿再赶下一趟。那时还挺担心除夕回不到家，只要能与家人一起，就算在火车上也是过年啊。”另一位与家人一同坐车的旅客说。

对于2007年入职，在列车上经历第11个春运的刘钟而言，有许多“独家春运记忆”。“我刚入职是在深圳西－南京线，那时火车的车厢还是红色的。车速慢，空调也没现在好。”刘钟说，如今高铁分担了客流量，普通火车没有以前那么拥挤。普通火车也提速了，车厢内卧铺增加，空调也舒适不少。

在刘钟看来，这么多年，春运没改变的地方就是人们还是喜欢“大包小包”。“现在物流这么发达了，有什么东西当地不能买到的？”不久前，刘钟遇到一位提着大包东西的乘客，好奇问他。“我都出外打工十几年了，一年难得回一次家。总想带点地方特色的东西给家人尝尝。虽然网上也能买，但总觉得自己从当地带的味道才正宗。”这位乘客回答，刘钟笑言：“或许这就是一种千里迢迢的心意吧。”

“十年来，我变化也挺大的。”刘钟补充说道。第一年工作除夕不能回家，看到列车里团圆的气氛，很想家。而现在，她已“习惯了这种节奏”。“其实，我也还有这么多同事啊，也有这么多乘客在一起，把大家当成家人，过年也挺热闹的。”刘钟的性格也改变了不少。“我一开始很内向，但旅途漫长，我学会去找乘客们聊聊天，交朋友。”春运列车上孩子很多，刘钟有了儿子以后，也喜欢和孩子们玩到一起。

让刘钟特别开心的是，今年她终于可以回家过除夕了，这是11年来第一次。“以前，或是在大年三十出乘，或是年初二初三下班。今年除了可以过除夕，还可以在家呆到年初三。”刘钟眉飞色舞地说。这也将是她与丁丁一起吃的第一个年夜饭。（记者 李鑫 任先博 摄影 马强）