七部门组建专门机构实行长效管理 济南火车站变靓了

“这还是记忆里的火车站吗？都有点认不出了。”13日晚，刚下火车走出火车站，市民唐先生在朋友圈里发出了一张照片，照片中的火车站在灯带的照射下轮廓分明，照亮了夜空。

火车站对于一座城市来说，不仅仅是一个车站，更是代表着城市的形象。近期，齐鲁晚报·齐鲁壹点持续关注济南火车站周边的整治，呼吁能够有专门的管理机构来保持整治效果。14日，记者从济南市天桥区获悉，这一专门整治机构于15日正式到岗，将对火车站周边进行综合管理。

见缝插绿，5万株植物扮美车站

“妈妈，这个花真好看。”14日下午，在济南火车站东侧的旅客通道旁，一位小朋友指着路边的花喊着妈妈。

这已经是近20天以来，记者第四次来到火车站采访了。第一次来的时候，这条旅客通道停满了共享单车，不仅不美观，还影响了行人的通行。第二次来的时候，单车被清走了，通道恢复了畅通。等到第三次来，这里已经摆上花坛，里面刚刚种上鲜花，看起来还不太精神。14日下午，当记者再次来到这里的时候，花坛里的鲜花在蓝天的映衬下开得格外娇艳，也让火车站看起来更加有生气。

这一条旅客通道的变化，正是此次济南火车站综合整治的一个缩影。在这一轮的火车站综合提升过后，火车站的形象与此前已经大不一样。

绿化，是提升城市形象最好的方法，对于火车站周边来说同样如此。“火车站周边的绿化率相对来说是偏低的。”济南市天桥区综合行政执法局局长李福利说。火车站广场上，几乎全部都是水泥和大理石的地面，很少见到裸露的土地，这绿化应该放在哪儿，怎么放呢？这一段时间来，围绕怎么能够让火车站周边的绿化多起来，相关部门可没少费脑筋。

现在的火车站周边，树坑里种上了牵牛花，旅客通道的花坛中种上了一品红、牵牛花、太阳花和常春藤，“可以说是见缝插绿，凡是能绿化的地方，都想办法绿化了。”天桥区综合行政执法局副局长王超说。

垂吊牵牛1800株、太阳花1300株、万寿菊11000株、扶芳藤绿篱25300株，总数达到近50000株……这一串数字，见证了这一次火车站绿化的提升，每一个靓起来的树坑、每一条美起来的旅客通道，都代表着这次绿化提升的效果。

13座建筑亮化勾勒出火车站轮廓

夏天，白天格外地长，不知不觉到了晚7点半，天还没有黑下来，记者低头在本子上记着看到的东西，再一抬眼，周围的楼都变了，一圈圈的灯带，让这些楼的轮廓显得更加清晰，颜值提高了不少。

不管白天还是晚上，火车站总是熙熙攘攘。晚上有打算乘坐夜车离开的人，也有刚刚到达济南的旅客。曾经的火车站周边，留给他们的印象是黑漆漆的，建筑物也没有太多的存在感。“那时候周围的楼没有一栋亮化了的。”李福利说。

这样的形象，与省会济南不太相称，于是，在此次综合提升中，让火车站亮起来也成了一项重要的工作。“我们用的灯带是从深圳空运过来的，这种灯带比较节能，大概是普通灯带用电的一半。”李福利说。

路旁的行道树、绿化带里，也都进行了美化，“你看我们这一条街，晚上树都是亮的。”在天成路旁，李福利指着路上的树说，他给这里的绿化起了个名：灯光隧道。“我们这一次没有请专业的规划公司，而是学习了一些亮化做得比较好的区域，结合火车站周边的实际情况，从美的角度对楼梯、树木和道路两侧进行了亮化。”

不仅要夜景美，白天的火车站，同样也要尽量给人以干净整洁的感觉。“你看这个楼，原来脏兮兮的，现在已经清洗粉刷干净，成了火车站的一个亮点了。”王超指着邮政宾馆说。火车站出站口的天龙大厦，原本有众多的空调线、各式各样的牌匾，在此次整治中也进行了整理和改造。地面上破损的大理石也全部更换成了新的，让地面更加平整。

截止到6月13日，火车站及周边环境秩序整治累计亮化楼梯13座，设置亮化管线14500米，清洗沿街楼体30000平方米，粉刷墙体立面8500平方米。

6月14日晚，记者在火车站看到，广场不但亮了，而且更通畅了

小图为整治前在同一位置拍摄的照片

共享单车专人管，攒够40辆就拉走

如果行李不算太多，骑着共享单车到火车站坐车最方便不过了。但这也造成火车站周边积压了大量的共享单车，如果管理跟不上，这些单车就会停到旅客通道、人行道、进站口等地，影响通行，也影响济南的形象。

14日下午，一位市民骑着共享单车赶到了火车站，看起来行色匆忙，他把单车往一堆共享单车中一停便着急离开了，车尾和其他的单车相比，略微突出了那么一块。张玉才赶紧把这辆车往里推了推，和其他的单车对齐，他是一家共享单车的工作人员，这是他平时的工作。

“广场、售票大厅等地方都不允许有共享单车，这些允许停放的地方，我们也要保持整齐。”张玉才说，如果停放的车辆过多，每攒够40辆，他们就会联系公司的车辆拉走，运到更加需要的地方去。

“我们也一直在协调三家共享单车企业，大家一起把火车站周边的共享单车秩序管理好。”纬北路街道办事处党工委书记王永春说。

组建综治办，避免再回潮

“漂亮是漂亮，就怕成了一阵风。”市民郭女士看着综合整治过后的火车站有点担心地说。“整治到这个程度不容易，要长期保持下去更不容易。”天桥区主要负责人说，市民担心的，也正是他们担心的。

在此前的采访中，记者了解到，火车站周边的管理牵扯到多个部门，仅铁路部门的下属单位就有15个。相关部门也曾呼吁，成立火车站周边管理的专门机构，让火车站周边的管理能够顺畅起来。

“我们也采取了措施，为火车站的综合整治建立了长效机制。”该负责人说。天桥区专门成立了火车站区域综合整治办公室，由天桥区纬北路街道办、天桥区综合行政执法局、食药局、市场监管局、物价局、卫计委以及交警大队的工作人员组成。“每个单位要派出两名工作人员，作为这一办公室的固定工作人员，办公地点就设在对面的天龙大厦上。”李福利说。

“虽然有办公室，但这些工作人员大多数的工作时间，都将围绕济南火车站周边转。”王超说，在发现问题之后，这些工作人员将按照各自单位的工作职责，第一时间进行处理，当出现职责交叉时，则可以由多部门联合进行处理。

“下一步，火车站周边的宰客、欺客、拉客等行为，将会成为打击的重点。”王超说。在打击黑摩的、两轮电动车拉客方面，还打算用上人脸识别技术，“通过人脸识别，可以发现哪些人有过拉客行为或者因为拉客被打击过，以便及时进行处理。”

不仅如此，志愿者也将成为维持济南火车站形象的重要力量，“我们组织机关单位、办事处、居委会的工作人员到火车站周围做志愿者，以后每天还会有至少50名来自社区的热心居民，到火车站周围帮助捡拾垃圾、维持秩序。”王永春说。（记者 刘雅菲）