截至12月8日收盘，受中国11月原油进口量大增支撑需求预期，国际油价上涨，但美国石油钻井数量增长抑制了涨幅。其中，WTI1月交割的原油期货上涨0.67美元，涨幅1.18%，报57.36美元/桶，但本周累跌约1.7%；布伦特2月交割的原油期货上涨1.20美元，涨幅1.93%，报63.40美元/桶，本周累跌约0.6%。受此影响，原油变化率处于低位震荡。卓创测算，12月8日收盘国内第7个工作日参考原油变化率为-0.24%，对应汽柴油下调8元/吨。

    我国《石油价格管理办法》规定，国内汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，调价生效时间为调价发布日24时。当调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。由此计算，本轮调价窗口为12月14日24时。

   “距离调价还有3个工作日，预计短期内欧美原油或将延续震荡态势，则变化率将维持低位震荡，汽柴油调整幅度难以达到50元/吨，本轮油价搁浅将成定局。”卓创资讯成品油分析师胡慧春表示。

    金联创则算的原油变化率为-0.51%，对应汽柴油价格将下调25元/吨。该机构分析师李杨认为，OPEC会议尘埃落定，短期国际原油市场炒作将告一段落；此外，美国终端成品油供应攀升而需求降低将使得原油价格维持低位震荡走势。当前测算的零售价调整幅度尚处于50元的调价红线以内，因此按当前原油价格水平来看，到本轮计价期满，国内汽柴油零售价调整或将搁浅，但若原油连续大幅下跌则将面临下调。

    就国内市场而言，胡慧春表示，随着天气转凉，柴油终端需求逐步下滑，使得柴油资源紧缺局势有所缓解，且部分年度任务尚未完成，石油公司将加大促销力度，目前成品油市场供需基本面是影响其价格的主要因素。目前批发价处于高位，市场操作风险较大，建议贸易商保持合理库存以降低风险。

    据金联创梳理，2017年以来，我国汽柴油零售价共经历了10次上调、6次下调和7次搁浅，累计分别上调汽油365元/吨、柴油350元/吨，折升价约89#0.27元、0#0.30元。而12月28日将迎来今年最后一个调价窗口期，“鉴于近期国际油价跌势明显，进入新一轮计价周期之后，零售价或存下调预期，不过中下旬之后，利多出尽之后国际油价或震荡回调，因此也不排除继续搁浅的可能。”李杨称。（记者王璐）