据了解，目前海关跨境电子商务的推进工作正在稳步有序进行，作为外贸大市，青岛的电商出口企业将首先享受到政策红利。“当然我们也会严格按照法律法规对相关通关业务进行监管。”青岛海关监管通关处王锡刚处长说，支持跨境电子商务发展并不意味着海关放松监管，涉及到禁止、限制进出口商品，海关将依法处理。

    相比于首批试点城市，青岛跨境电商工作起步较晚，如何实现“借道超车”，成为摆在海关等部门面前的头等大事。建立一条与普通货物、邮件、快件相并列的新型通关通道，成为“破题之道”。

    解决电商企业的通关难题

    传统模式下，商品一般通过商业快递公司、邮政包裹等物流方式物流公司负责报关出口，由于邮递和快件渠道个人物品清关没有报关单，企业无法结汇和收汇，不能享受出口退免税政策，出口企业利润空间被压缩，而且通过手续也比较繁琐。

    青岛海关的跨境贸易新通道采用了“清单核放、汇总申报”的模式，“简而言之，就是电商企业先按照清单通关，然后海关通关系统会定期汇总清单形成报关单进行申报。”青岛海关监管通关处王锡刚处长说，这样的模式能给企业带来最大的便利。

    “至少解决了公司结汇和退税两大难题。”青岛柏斯威贸易有限公司总经理董磊说，公司主要业务是假发出口贸易，其中60%是通过跨境电商渠道。通关手续繁琐、结汇困难、无法享受商品15%的出口退税，传统的国际快递物流通关模式带来的弊端，成为公司快速发展的“肠梗阻”。“传统出口业务如果没有出口退税补贴，利润很低甚至是负利润，而B2C跨境电商业务毛利能达到30%，如果算上退税收入，盈利空间将更大。”董经理表示，如今有了海关政策支持，公司的传统贸易将有很大一部分向跨境电商转移。

    率先提出“工厂化生产也可以实现个性化定制”的青岛红领集团有限公司也对这一模式给予厚望，公司供应链中心总监李德兴表示，公司的电商市场90%在欧美，目前每月800多票出口报关单给公司的结汇和退税造成了很大压力，“‘清单核放、汇总申报’模式会彻底改变我们的出口申报。”李德兴说，“以前公司每出口一票，就需要申报、结汇、退税一套繁琐的工作，跨境新通道开通后，我们可以每个月申报一张报关单，退税、结汇这些事也可以一次搞定。”

    王锡刚介绍相关流程说，以“一般出口”模式为例，国外买家通关互联网下订单、选择物流并支付货款，生成了订单、物流和支付信息，海关开发的通关信息平台会将这“三单”信息以及前期企业和商品的备案信息自动生成“清单”数据向海关通关系统传递。

    “这是信息流的传递，而此时企业会将售出的货物交给物流公司，并在海关现场监管下，流水线自动放行。”王锡刚说，货物离境后，企业可以定期对清单进行申报成报关单，有了报关单后，企业便可以顺利地进行退税、结汇，海关据此可以进行贸易统计。