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    【青岛新闻网﹒攒新闻】

    亲，你听说过“攒电脑”吧，那么你知道什么叫攒新闻吗？

    没听过你就Out了！互联网时代，记者和网友一起“攒新闻”，算是“网友成为新闻播报者”、“用户参与生产”的融媒体传播形式啦。就一个热门话题，讲述你的经历，说出你的看法，上传你的照片，和本网记者一起成为新闻的分享者、探讨者、播报者，就像网络美剧《纸牌屋》那样，让新闻开掘的重点走向，由万千网友来共同参与！

    怎样参与？进入社区热帖《网友攒新闻：说说专车那些不为人知的事儿》来发言吧。本网记者会加入社区交流，汇集各方观点，和大家共同揭秘专车这种新的出行形态。

调查：

你觉得专车服务在收费方面合理吗？

A、偏贵

B、合理

C、较便宜

D、不知道

你大概会在什么样的情况下选择乘坐专车？

A、平时出行就会

B、打不到出租车的情况下

C、赶时间出行时

D、地方较为偏僻

E、不会选择乘坐专车

青岛新闻网4月15日讯 不到一年的时间，专车从无到有，迅速引发了社会各界的关注，这个新生事物为何有如此强的生命力？

    2014年下半年，在打车软件风生水起的时候，滴滴和快的相继推出了定位于高端群体的“专车”项目。软件平台为驾驶员和乘客提供“实时”和“预约”的个性化、高端商务出行需求信息，并通过统一服务标准、服务规范和完善的服务保障体系保证交易的成功率和满意度。专车有经济、舒适、商务、豪华等车型可选，满足不同人群的出行需求。

    专车服务进一步细分

    专车亮相之初，每辆专车都是价位在20万元以上的中高档汽车，司机师傅统一着装、全程标准化商务礼仪服务，上下车主动开关车门、提行李，车内还备有免费充电器、饮品、干湿纸巾、雨伞、儿童老人专属靠垫等出行必备用品。对司机来说，自己的车会根据车型和价位，被划入不同的类型，如经济、舒适、商务、豪华等，级别高的车可以接低级别的单，但是低级别的不能接高级别车的单。

    而随着市场的进一步发展，专车服务进一步细分，以一号专车为例，目前该公司的专车分为舒适型、商务型、豪华型和智选型四类，一般乘客订车时会主动选择车辆的类型，而智选型的出现则让专车服务更趋智能化。公司根据每辆车的接单率和服务水平进行评级，在一个区域内，系统会优先为乘客选择等级更高的车辆。

    滴滴快的涉足代驾

    4月7日，滴滴快的联合宣布正式推出代驾业务，代驾司机则主要考虑现有出租车及专车司机。据悉，青岛目前有代驾司机超过3000人，代驾市场存在价格混乱、服务标准不统一等问题，随着滴滴快的涉足代驾，这一局面势必发生变化。

    uber已进入青岛市场

    目前，青岛的专车市场以“滴滴”和“一号专车”为主，尤其是两家合并之后，市场有形成垄断格局的态势。不过，最近有消息称，著名公司uber（优步）也已经进入青岛市场，岛城专车行业和国内许多大城市一样，将面临又一轮激烈竞争的态势。

    据了解，uber是去年进入国内的一款专车软件，倡导“拼车”出行，提高机动车利用率，解决出行难题。上月，uber宣布再次降价30%，竞争力凸显，对整个专车和出租车市场都形成了巨大的冲击。

    滴滴快的发出专车优惠红包

    优步进入市场后，专车市场掀起了又一轮的价格战。最近有消息称，合并后的滴滴快的首次共同发起针对专车用户的优惠活动，从3月21日零点开始，用户使用滴滴专车和快的一号专车可享受免起步价优惠，预计总投入将达10亿元。滴滴用户发出呼叫专车的需求后，账户中立即能收到系统发放的代金券，如果使用优选型、舒适型专车，每天有两次机会可直接使用代金券抵扣起步费，即最终仅按照公里计费；如果使用更高端的车型，也可以抵扣相当舒适型的起步费。

    同时，快的一号专车APP每天会向用户账户自动充入两张15元甚至更高面值的优惠券，快的打车APP的用户也可每天在快的积分商城免费兑换15元专车券2张，这些优惠券可抵扣智选车型15元的起步费或其他车型的相当费用。

    uber模式引发争议

    而uber的模式也必将引发争议，据了解，uber的业务主体仍然以私家车为主，按照国家运管部门对“非法营运”的定义：车辆是非营运车辆，从事相关运营，收取现金，包括支付宝交易、微信支付等途径，或以油费、过路桥费等名义收取的一切有价证券的行为。“uber的模式是踩线的，甚至是违法的，必将搅乱整个市场，要知道uber在韩国等很多国家都是被政府明令禁止的。”一号专车蔡辰经理说。

    “我们迫切希望国家能出台明确的法律法规，来规范市场行为，确立市场界限，保障从业者的权益，推动专车市场向法治化、规范化发展。”蔡辰说。（记者 任俊峰）

    网友跟评：

    ydxq2010：向Uber、嘀嘀这样的专车是发展的方向。应规范而不是棒杀。

    心塞30年：方便了老百姓出行，根据自己的能力选择出租车，还是专车，量力而行。专车没损害谁的利益，出租车态度不好，拼车，挑客我们没有理由花了钱还受气。

    本大人是本大人：专车怎么规范确保安全和顾客利益，包括司机技能，事故保险这些，不能是黑车装一个软件就完了。

    Dr_Lvascular：政府只有罚款一种治理方式吗？能不能罚完之后想想怎么制定一个专车的标准？