旅游旺季到来，大量的旅游大巴和外地车涌入岛城，周六、周日，每天从6条进青通道进入岛城的车辆达到15万辆左右，其中四五万辆都是外地汽车。昨天，为了缓解交通压力，市交警支队试验全新警务运行机制，他们在全城布下100处重点岗位，按照快出慢进的原则对6条进青的通道统筹调控。

　　隧道口进青车辆排长队

　　胶州湾隧道和胶州湾大桥通车以后，青岛逐渐进入桥隧时代，一到旅游旺季，就有大量汽车通过桥隧进入岛城。昨天上午8时许，记者来到胶州湾隧道薛家岛枢纽站，发现枢纽站的候车人员已经排起了长龙，特别是在隧道2路候车区，等车的队伍排出去30米远，记者排了15分钟的队伍才坐上隧道公交，当隧道公交通过ETC进入隧道时，记者看到排队等候通过收费口的私家车也排起了队伍。

　　从隧道驶入贵州路后，记者就发现交通压力明显增大，从隧道出口到青岛火车站这段路，每个十字路口都有大量汽车等待红绿灯。当隧道公交来到莱阳路时，车速明显降低，时走时停。据了解，莱阳路的交通拥堵引起连锁反应，从海底世界一直到海军博物馆，不到1公里的道路经常堵成“死疙瘩”，结果还造成了太平路、江苏路、香港路、东海路也都不同程度地出现了车行缓慢的情况。

　　记者仔细观察了一下，从隧道到海底世界这一路，路上有1/3是外地车，大部分挂着河南、北京、江苏等地的牌照，另外还有许多旅游大巴车。“这些大巴车给周末的交通增加了不小的压力，为了方便，他们经常随意停车上下客，这些游客下车后就会横穿马路。”在现场执勤的市南交警告诉记者，大巴车是他们调控的主要对象，将大巴车安排好，前海一线的主干道交通压力就会有所减轻。记者在海底世界门口看到，两名民警在此处加班加点疏导交通。

　　全城统筹：进青通道快出慢进

　　昨天，记者从市交警支队了解到，针对旅游旺季市区交通拥堵的问题，交警支队启动了全新的交通高峰期勤务运行，制定了专门的勤务方案，新方案加强了区域联动，严密了三级出警规范，在全城设置了100处重点管控岗位，加大道路管控力度，对闯红灯、占用公交专用车道行驶、乱停放车辆等交通违法行为加大查处力度。

　　新方案还将崂山、城阳、黄岛纳入市区整体勤务，勤务运行按照时间节点分为高峰、平峰两个时段，每个时段按照启动等级分为三级、二级、一级3个勤务运行等级。三级勤务运行适用条件：道路交通流量总体平稳，无影响交通的事件发生，市区道路交通常态化运行。二级勤务运行适用条件：遇旅游季节、节庆活动、中小学开学、敏感时期或雨雾天气等对交通有一定影响的时期或事件发生，市区可能出现区域性交通拥堵。一级勤务运行适用条件：遇有对交通有较大影响的时期或事件发生，全市道路可能出现大面积拥堵。并做好启动各类应急处置预案的准备。

　　“这次设置的100处管控岗位，是在增加固定岗的基础上，在辖区主干道路、易发生交通拥堵的路段采用制式警车、摩托车巡逻的方式，及时发现处置各类交通警情，疏导分流车辆，提高道路管控。

　　“由于青银高速和胶州湾隧道是进入青岛车流量最大的两个通道，我们也在这两个地方布置了相关警力进行调控，一旦市内的各大主干道出现饱和的状况，我们就会通过减少进青收费通道、增加离青收费通道等方式来控制进入青岛的车辆，以此达到快出慢进的节奏。”秩序处副处长闫冰告诉记者。

　　快速出警：5分钟赶到堵点

　　闫冰表示，这次在一些重点管控岗位，每中队至少设置了两组专职出动人员，作为事故快速处置岗，采取警用摩托车处警的方式快速出警，5分钟之内到达现场，区域管辖大、事故距离较远的，原则上不超过10分钟。而且还安排清障车在指定地点待命，随时出动。利用信息化手段，各中队设置视频巡检岗位，每天高峰时段对辖区进行视频巡查，及时发现各类警情，抓拍交通违法行为。

　　据介绍，为了进一步体现公交优先，交警部门已将市区公交专用车道进行了统一施划，统一规定早7-9时、晚17-19时，任何车辆（执行任务的救护、救火等特殊车辆除外）不得占用公交专用道行驶和停放，同时，交警部门将加大对轻微交通事故不及时撤离现场的车辆处罚力度，按照规定，我市市南、市北、李沧、崂山、城阳区早6时至晚20时，车损在2000元以下，且无人员伤亡的轻微交通事故，在固定证据后，应立即撤离现场，至不妨碍交通的地方停放，违者交警部门将处以200元罚款的处罚。

    胶宁高架路压力稍减

    ●上午10时30分 胶宁高架路

    昨天上午，记者分别赶到胶宁高架路桑梓路段、中山公园门前、香港中路与福州路路口等处探访，发现交通状况与上个周末相比有好转。

    上午10时30分左右，在桑梓路处记者看到，从西向东的车流量较大，但是车辆通行速度比较平稳，而东向西方向则十分空旷，交通状况良好。

    记者随后又来到栈桥一带，虽然栈桥还在修缮中，但是游客并没有减少，前海一线的交通压力还是较大。中山公园路口，等待通行的车辆排起了20多米的长龙，车辆一般要等待两三个信号灯才能通行完毕。

    ●下午2时 南京路

    昨天下午2时，记者驾车一路往南行驶在南京路，当开车接近辽源路时，原本还算畅通的道路开始出现拥堵。从南京路望去，南京路上排满车辆，个别路口还堵成了“大疙瘩”。记者在辽阳路路口时车速行进缓慢，一个信号灯需要等待3分钟以上。

    ●下午5时 香港东路

    下午5时，记者通过辽阳东路和深圳路路口时，该处仍是堵车，眼看红绿灯就在不远处，但是记者走走停停，等了3个信号灯才通过。从辽阳东路到深圳路2公里左右的距离，记者驾车行进了15分钟多。在深圳路和香港东路路口，车辆行驶十分缓慢。3排车道上都堵满等候信号灯的车辆，长龙排出一百米。眼看香港东路在眼前，但是车辆就是过不去。

    根据记者的观察，交警这次勤务运行调控，对于缓解胶宁高架路、西部沿海一线的交通拥堵状况起到了较好的效果，缓解了一部分高峰压力，但是在澳门路、香港东路和极地海洋世界附近，拥堵情况依然不容乐观。

    交警部门表示，他们将根据昨天的演练状况进行合理分析，尽快制定出一套细化的方案，继续按照全城统筹，快出慢进的原则进行调控。