香港花园社区于8月初试点微循环。16日，一名车主在大田路上闯单行，被交警拦下。

　　小区道路本来就窄，再加上路边停满了车，让勉强通过一辆车的道路难以会车，这种情况让一些老居民区的市民颇为头疼，而香港花园社区从8月初开始“微循环”后，“顶牛”情况有所缓解。记者8月16日从市交警支队了解到，今年上半年已经完成5个开放小区的微循环试点，计划年底前推广到市区另外8个开放小区。住在封闭式小区的居民，如果您也面临类似的问题，可以向交警部门申请微循环。

　　俩小时仅一人闯单行

　　16日上午，记者来到香港花园社区，周边道路已经调整为微循环，上杭路的江西路至大田路路段改为东向西单向交通，大田路的上杭路至古田路路段改为南向北单向交通，两处路段均设置了单侧停车泊位。

　　社区内的大田路不足10米宽，路边还停放着一排车辆，双向来车根本无法通行。推行微循环后，从16日上午9时至11时，记者只发现一辆车闯单行，这名车主当即被执勤民警拦下。

　　香港花园社区工作人员宫雪介绍，社区常住居民4000余户，人口约1.2万人，还有1000余家商户，这里的道路普遍狭窄，会车堵路时有发生。“以前真是堵草鸡了，有时候从中午一直堵到下午。”居民李先生介绍，整个社区基本上一家一辆车，每天进出好几万辆车，停车位远远不够，有时不得已停到路边，堵路非常严重，尤其是漳州二路和大田路。

　　现如今，社区部分路段改成单行，堵车问题改善了不少。居民徐女士说，虽然有些居民要绕点路，总比堵在路上强多了。只是试运行阶段，还有少数车辆闯单行，希望交警部门加大处罚力度。

　　5处居民区完成微循环　

　　“2003年时岛城机动车保有量只有28万辆，现在达到了185万辆。”市交警支队设施处处长张镇龙介绍，私家车越来越普及，而大量年代较久的居民区道路设计不宽，没有配套停车场，停车、行车矛盾日益突出。目前，市区开放式小区大多地处繁华路段，加剧了通行压力，遇紧急情况时，救护车、消防车等特种车辆也“寸步难行”。

　　张镇龙介绍，今年以来，交警部门已在伏龙路小区、香港花园社区、丹山路社区、铁岭路社区、金华支路社区共5处完成微循环调流。根据计划，浮山后六小区，台东商圈，河北社区，升平路二小区，虎山花园，佳木斯路小区，小港湾社区，兴电小区，在年底前也要“微循环”。

　　封闭小区有需要可申请　

　　市区几处开放式小区开始了微循环，让不少封闭式小区市民看着眼馋。不少网友表示，“现在不少封闭式小区停车位也不够用，在小区乱停车很容易堵，能不能也来个微循环？”

　　张镇龙表示，多数封闭式小区内道路并不属于市政道路，因此交警部门没有管辖权，但如果居民有采取微循环调流的需求，可向交警部门申请，一旦多数居民、业委会、物业同意，将派民警实地调研，最后提出方案，交给小区管理方参考实施。