码头上的大学生装卸工

码头上的大学生装卸工

　　《码头上的大学生装卸工》系列报道之二：重点军校走出来的装卸工

　　青岛的雨季并不算多，但每一个或大或小的雨夜，都是对码头一线装卸队里的大学生们的考验。

　　7月31日晚上，一夜大雨。25岁的单云柯晚上7点10分接上夜班，刚在雨里站了不到五分钟，已全身湿透，两只鞋里灌满水。雨衣此时穿在身上更显沉重。清晨四五点，天边蒙蒙亮，又一辆集装箱停下来，单云柯一只手拎起一个10多斤重的锁垫，熟练的安装到一个集装箱拐角。上午8点20，盛夏的阳光已经很毒辣，此时，他在离码头不到10米的工作地已经整整站了13个小时。这一晚，他共拆装锁垫1000多个。终于，又一个夜班结束了。

正在装锁垫的单云柯

正在船上做捆扎工作的单云柯

　　爱好书法艺术 军校出身的装卸工

　　单云柯，1988年出生，毕业于海军航空工程学院，国防科工委重点院校。如今，他已经在青岛港集装箱码头工作了两年半，主要做一线装卸工。

　　在青岛港码头大学生装卸工这个队伍里，单云柯属于性格外向好动的。为了培养他沉稳的做事风格，父母在他很小的时候就培养他练书法。考高中时，他作为书法艺术生入校。他告诉记者，他从小学三年级开始练书法，一般都是在夜深人静的时候一个人练习。那时非常容易集中精力，写出好字。所以对单云柯来说，熬夜并不是件难事，他现在码头工作，白班夜班轮流上，白班12个小时，夜班13个小时。

　　单云柯刚到码头时干的也是捆扎工和桥班头。日复一日，夜复一夜的，拆卸锁垫，上船安装铁杆加固集装箱。可以说，是纯体力劳动。但他说，这些工作对他来说并不算太累。大学时读的是军校，早就锻炼出来了。在军校时，每天早晨5:50起床，6:00集合开始上早操训练，7:30再集合，列队喊着号子去上课。

　　每个男孩子心中都有个当兵梦，单云柯也不例外。大学期间，他还是代理排长，带队训练。现在在码头工作，严谨的态度，高强度的体力劳动，在某些方面和军校很像，所以，他干得如鱼得水。

　　干过妮维雅销售 开过“王姐烧烤”

　　09年大学毕业后，单云柯干过很多种工作。最初经熟人介绍在一家做帐篷加工的韩国企业工作，干了半年，没学到什么技术就辞职了。后来自己在台东开了家“王姐烧烤”，干了半年，家人劝他找份别的工作，“开店干烧烤，等你50岁的时候也能干，何不在20多岁脑子最灵活，体力最好的时候多学点本事在身上。”妈妈当时这样劝他。

　　烧烤店关门后，他应聘到妮维雅公司做小渠道销售。凭着帅气的外表、开朗善于交流的性格，他在销售方面做的很不错，底薪3000，加上每月提成，有时一个月能拿七八千。他对这份工作也非常喜欢，觉得“正合适自己的性格”。

　　几经犹豫 第一次和青岛港擦肩而过

　　2010年10月份，单云柯听亲戚说青岛港正在招聘工人，父母也都让他去试试看。虽然心里不太情愿，但听从父母的意见，他按部就班去报了名、面试，当接到通知通过面试，让他去参加体检上班时，他又打了退堂鼓。自己在妮维雅销售方面做的挺好，也适合自己，到底去不去青岛港码头当个干体力活的装卸工呢？犹豫了几天，错过了体检机会，最终与港口擦肩而过。

　　事情有时就是这样，冥冥中像是命中注定单云柯要落足于青岛港。

　　好事多磨 再次相遇倍感珍惜

　　2011年3月，青岛港大规模招聘大学生装卸工，预计招收80名，结果招聘当天有600多名大学生报名递简历。经过几个月的时间，单云柯对青岛港有了更深的认识。家里有个表哥仔青岛港上班，时常在他耳边讲述青岛港的各种“好”。他也慢慢对港口动了心。3月份招聘，他再次递了简历。

　　面试当天，负责面试工作的于部长认出了他。“去年不是已经招收你了吗？怎么今年又来了。”单云柯不好意思的笑笑。

　　再一次能走进青岛港，即使是做码头装卸工，他也倍感珍惜。

　　创新发明自动摘锁垫技术向世界港口五大难题挑战

　　无论什么样的人，进了青岛港，只要想好好干，都有发挥自己价值的天地。

　　与其他人相比，单云柯在工作当中更愿意动脑子。有一次有领导到港口参观，说起装卸工们现在做的桥班头工作，每天不间断的手工拆装锁垫，既费人力体力，劳动效率又不高。旁边的单云柯就提一句，“能不能把摘锁垫这个工作自动化？”

　　自动摘锁垫是目前全世界港口五大难题之一。看似简单，但实现很困难。听到单云柯的提议，领导问他是否愿意尝试一下？于是，一个由单云柯带头，自己负责制作、加工的研究小组就成立了。经过两个月的时间，单云柯带领队伍初步做出成果，还参加了今年5月份青岛港集团的科技创新推进会。实现了部分型号锁垫的自动拆卸。

　　这给单云柯很大的鼓舞，自己并非科班出身，只是随意的一个建议，领导立刻关注，并迅速做出支持。他觉得，这是一个给年轻人给职工发挥价值，充分认识自我的舞台。

　　加紧学习港口各方面知识 未来属于他们

　　除了创新发明，单云柯还积极参加集团组织的各种活动，比如游泳比赛、知识竞赛等。他写的春联至今还挂在码头上的不少角落。

　　对于未来的发展，单云柯告诉记者，他还没有定下来将来发展的方向，码头两年半的工作时间仅仅是个开始，他还有非常多的东西想去学习，比如，船舶配载、船舶计划、生产管理方面。前几天，集团从北京揽了一批货，他装卸完后和负责市场揽货的工作人员聊了聊，最近，他对市场开发这方面也非常感兴趣。希望能有更多机会接触到港口发展的各个方面。

　　与老一辈艰苦创业时期的码头工人相比，像单云柯这样的新一代大学生码头工人更愿意在工作中发现自我的价值，进而实现企业的发展。他们更活跃，更愿意积极主动参与到港口的发展中去。在港口未来的转型升级中，他们将是不可小视的力量，将为青岛港的二次飞跃做出更多的贡献。（记者孙璐璐 实习生 王瑛玮）