青岛地铁首列车辆昨天下线了。青岛地铁车辆在设计上有哪些特点？地铁运行过程中的安全如何保障？乘客在列车上能享受到什么服务？……记者走进地铁车厢内部，为你先睹为快。

　　安全防火标准达世界最高级别

　　青岛地铁车辆秉承的设计理念是安全可靠、先进成熟。中国南车四方股份公司副总经理梁建英介绍，青岛地铁车辆采用世界先进的VVVF交流电传动技术，牵引功率大。制动系统在国内首次采用 “无油空气压缩机”，具有无需润滑油，免维护的特性。车辆的重要部件转向架采用南车四方自主研制的成熟的SDB-80转向架，该转向架应用于北京、沈阳、天津、成都等10多个城市地铁车辆项目，有着10多年的运营考核业绩。

　　青岛地铁车辆的一个突出特点是，安全防火标准达到世界最高级别——最严格的BS6853标准。“BS6853防火标准主要有两层含义：一是材料防火，二是结构防火。”梁建英解释说，在材料防火方面，车辆所有的非金属材料采用阻燃、低毒、低烟的材料，满足BS6853的标准；结构防火方面，司机室与客室之间设立隔墙。这个隔墙被誉为“防火墙”，在温度超过700摄氏度20分钟耐火试验中，“防火墙”依然可以完整如初。在车辆底部还增加了防火性能优良的隔热防火材料，地板结构在20分钟耐火试验中，同样可以保持完整。

　　据悉，车辆设计时从非金属材料的选用、防火结构设计、紧急安全系统设计、逃生救援设施等方面进行了系统考虑，能够最大限度地防止火灾发生，并在火灾意外发生后，能够对司乘人员提供最佳保护以及逃生措施，确保乘客在列车上的安全。为确保乘客的安全，视频监视系统、烟火报警系统覆盖全车。安全锤、应急照明等设施一应俱全。客室还安装有紧急报警装置，在发生紧急情况时，乘客可与司机通话，每个客室门设紧急解锁装置，对突发情况进行有效处置。

　　车辆空调安装空气杀菌装置

　　走进青岛地铁车辆内部，只见洁白的车身、明快的海洋蓝座椅、吊环，灰色的扶手杆、地板布等一应俱全，清新而雅致。

　　中国南车四方股份公司技术中心主任助理刘玉文告诉记者，为确保乘客乘坐舒适，车内安装高性能隔音隔热材料，可降低车内噪声和提高隔热能力。座椅采用酚醛玻璃钢，椅面外形符合人机工程学，环保、防滑、易清洁。

　　车厢内还设置了制冷和取暖装置，冬天车厢内温度最低能达到15℃，夏天车厢内温度虽然最低能降到19℃，但为保证人体舒适度，温差相差不会太大。座椅下方还加装有电暖器，这样乘客在冬日乘坐时将不再“冷冰冰”。

　　“为确保车内空气清爽，车辆的空调机组安装光等离子空气杀菌装置，可以消毒杀菌去异味，为乘客提供清爽舒适的乘车环境。”刘玉文说，车厢内还安装广播系统和乘客信息显示系统，每节车厢内安装LCD电视，通过无线网络可以实时播放各频道电视节目。电子地图和LED车端显示可以实时显示列车到站等信息。

　　更节能环保载客量更多

　　突出的节能环保优势，是青岛地铁车辆的另一大特色。

　　“车辆采用了铝合金车体，刚度好，隔热隔音效果好。车体应用了高速动车组轻量化技术并采用等强度设计，整列车重量在国内同类车型中最轻，既增加了载客量又降低了耗能。”梁建英说。

　　据了解，青岛地铁车辆大量采用绿色环保材料和节能产品，在国内地铁车辆中还实现了两项“首次”，即车体外表面和内装设备外表面首次采用水性油漆，车头、客室座椅首次采用酚醛玻璃钢材料。此外，客室照明采用LED平面光源，隔音隔热材料采用难燃无烟无毒的矿棉。

　　刘玉文介绍说，水性油漆是高绿色环保清漆，在欧洲和新加坡等发达国家的地铁车辆上大量使用，无毒无刺激气味，对人体无害，不污染环境。

　　司机室外罩和客室座椅均采用酚醛玻璃钢。酚醛玻璃钢完全满足BS6853防火标准要求，在防火、毒性、燃烧所产生的烟雾量、强度等方面比聚酯玻璃钢具有明显的优势。LED灯作为一种固体发光源，无汞污染、也不含铅，安全环保，并可大大降低电能消耗。

　　据了解，青岛地铁车辆每车寿命在30年，有关部门将定期进行保养。针对青岛地区独特的气候环境，车辆在制造过程中采取了一些防腐涂层措施，确保车辆的运行安全。(周建亮)