现场车厢明亮遍布海洋蓝昨日上午10时30分，记者来到位于城阳棘洪滩的南车四方车辆制造基地看到，车头是具有弧线造型的玻璃钢结构，车身基底是白色、中部配有深邃的海洋蓝色带和一条跳跃的橘黄色线条，这一切构成了整列车辆的造型。这列车一共有6节车厢，每节车厢两侧共8扇门。进入中部的一节车厢后，内部宽敞明亮，一节车厢有44个座位，其中有2个特需乘客专座。所有座位全部是玻璃钢材质，座位颜色是明快的海洋蓝。此外，乘客站立时手握的把手也是同样颜色，车厢内处处充满了海洋蓝。车厢内部消防栓、紧急警报器、LED显示屏等设施一应俱全。

　　速度 几秒加速到平均速度

　　据了解，首列地铁车辆今后的最高运营速度为每小时80公里，但由于地铁车站间距一般较近，今后3号线的平均运行速度大约在每小时36公里左右，在国内各城市地铁中属于中等水平，但它的性能绝对属于上乘。一般在几秒钟时间内，车辆就能从刚刚启动加速到平均速度状态，加速度很大。

　　根据B型车的指标，青岛首列地铁车辆车厢基本长度为19米、宽2.8米，车内净高为2.1到2.15米。据介绍，首列车辆前后有两个车头，各设司机室，分别有36个座位，中间4节车厢各有44个座位，剩下站立的空间，每平方米可站8人。按此计算，首列车辆最大载客1896人。

　　安全 防火标准世界最高级

　　青岛地铁车辆的特点是安全防火标准达到世界最高级别、最严格的BS6853标准。车辆设计时从非金属材料的选用、防火结构设计、紧急安全系统设计、逃生救援设施等方面进行了系统考虑，能够最大限度地防止火灾发生。即使在火灾意外发生后，也能够对司乘人员提供最佳保护以及逃生措施，确保乘客在列车上的安全。为确保乘客安全，视频监视系统、烟火报警系统覆盖全车。安全锤、应急照明等设施一应俱全。客室还安装有紧急报警装置，在发生紧急情况时，乘客可与司机通话，每个客室门设紧急解锁装置，对突发情况进行有效处置。

　　绿色 节能环保优势很突出

　　青岛地铁车辆另一大特色是突出的节能环保优势，采用绿色环保材料和节能产品，在国内地铁车辆中实现两项“首次”，车体外表面和内装设备外表面首次采用水性油漆，不含有机溶剂的涂料，不含苯、甲苯、二甲苯、甲醛、游离TDI有毒重金属，无毒无刺激气味，对人体无害，不污染环境。司机室外罩和客室座椅均采用酚醛玻璃钢，在防火、毒性、燃烧所产生的烟雾量、强度等方面比聚酯玻璃钢具有明显的优势。此外，客室照明采用LED平面光源，隔音隔热材料采用难燃无烟无毒的矿棉。

　　优势 运用了高速动车技术

　　国内各个正在运行地铁的城市中，使用B型车的占了大多数，但青岛地铁车辆将是同类型车辆中最轻的。据介绍，3号线车辆采用铝合金车体，车体结构采用大型中空铝合金挤压型材组成的双壳结构，刚度好，隔热隔音效果好，车体应用了高速动车组轻量化技术并采用等强度设计，整列车重量在国内同类车型中最轻。

　　人文 人性化设计无处不在

　　青岛地铁车辆设计非常人性化。车辆内部，洁白的车身、明快的海洋蓝座椅、吊环，灰色的扶手杆、地板布，清新而雅致。为确保乘客乘坐舒适，车内还安装了高性能隔音隔热材料，能降低车内噪声和提高隔热能力。座椅采用酚醛玻璃钢，椅面外形符合人机工程学原理，环保、防滑、易清洁，并在座椅下方加装电暖器，冬日乘坐不再“冷冰冰”。为确保车内空气清爽，车辆的空调机组安装光等离子空气杀菌装置，可以消毒杀菌去异味，为乘客提供清爽舒适的乘车环境。

　　车厢内安装广播系统和乘客信息显示系统，每节车厢内安装LCD电视，通过无线网络可以实时播放各频道电视节目。电子地图和LED车端显示可以实时显示乘客到站等信息，一切都极大地方便了乘客。