这两天，游客“攻陷”九寨沟成国庆节里人们最大的谈资，有专家称，游客多为自驾而导致该事件调控困难。进入十一黄金周以来，记者也了解到，岛城各景区虽然人满为患，但旅行社却没挣着钱——自驾游占了七成，这个比例恰好和6年前“倒了个个儿”。私家车大增表明市民生活水平逐步提升，但却也是把双刃剑，业内称，岛城旅行社今年来关闭近四十家，随着新旅游法的实施，该行业面临洗牌。

    变化 自驾游车辆占据七成

    昨日崂山风景区游客达新高，从上午10时开始，车辆就从沙子口堵到了大河东客服中心停车场，如果顺着车流看去，一路上几乎看不到本地车牌。在去崂山的公交车上更是挤得连站的地方都没有，操着各地口音的游客占据了车厢；而让人惊奇的是，大巴车却为数不多。

    在停车场可以看到，密密麻麻停的全是私家车，崂山风景区负责人也称，国庆节以来自驾游占据七成以上。 “这与多年前相比，正好倒了个个儿。”该负责人称，以前停车场到处是大巴车。

    崂山出现的这种情况，也能反映出其他景点自驾和大巴车的比重。极地海洋世界,青啤博物馆，方特……等等，自驾游的车辆都是大头，有的地方比重甚至占九成。日前，某大型网站和几家公司所做的调查显示：83%的人会选择自助游而非跟团游。

    市旅游局相关负责人表示，随着老百姓生活的提高，私家车普及后大家自驾的兴趣有增无减。 “加上最近新旅游法的实施，各大旅行社价格又涨价，自驾游的更多了。”该负责人称，从去年高速路免费开始，自驾游比重暴增，今年更厉害。

    弊端 可控性降低加重拥堵

    昨日,记者从“12301旅游服务热线”了解到,黄金周前三天，通过热线咨询和投诉的同比增长50%。其中,针对旅行社投诉量减少70%,而酒店旅馆成为投诉重灾区,同比高出30%。“如果是团队住宿，不会出这么多问题。”热线工作人员告诉记者。

    自驾游增多是把双刃剑，自己开车一家人想去哪里一踩油门便到，没有局限性，但却容易造成堵车、景点失控等情况。 “九寨沟的事情就说明了自驾游的协调性低，没有统一安排和调控。”青岛中国旅行社负责人闻聪告诉记者，如果大巴多一些，崂山路线就不会出现严重堵车，可控性强。

    “出来玩堵路上太难受了，本来按计划今天下午应该去崂山，结果被堵得来不及了。 ”来自潍坊的市民这几天虽然看了不少美景，但堵车也让他比较郁闷，他想起两年前坐大巴游玩的情况，虽然自由度降低，但起码按照计划进行不堵车。

    影响旅行社进入“阵痛期”

    记者从青岛政务网站了解到，今年以来，青岛关闭大大小小旅行社约40家。业内人士分析认为，由于旅游行业进入门槛低，长期以来行业内部混乱，呈现“散、乱、差”的特点，“零负团费”等低价恶性竞争现象频现。目前全市经注册的旅行社有120多家，但存在诸多采取挂靠方式的加盟店，共计近200多家旅行社，价格战下行业毛利润约10%，业内人称之为 “卖白菜的价格”，而风险却很大。

    目前，各大旅行社喜忧参半，除了驻足观望者，多数旅行社积极学习新法，提价之余四处寻求出路。专家认为，旅游业应该以此为契机，突破低价竞争格局，以差异化、精细化管理做大做强，促进行业长期健康发展。

    尤其对于规模较大、比较正规的旅行社来说，旅游法的出炉被视为一个利好。市旅游局负责人认为，以往恶性竞争下，大旅行社进退两难，参与价格战，势必拉低服务质量，影响品牌建设；不参与降低价格，将压低利润，难以维持经营收入。目前，多旅行社正积极探索更深层次的产品设计，希望借此机会能逼退低价竞争办法，获得新的发展空间。(记者 薛飞)