晚报讯 “三包”政策执行后，目前销量与去年同期大体一致。记者日前走访市场发现，目前汽车经销商早已实施 “三包”，且不少销售商追捧汽车新政，把“三包”当成宣传口号，但对销量并无影响。不过车辆“检测难”、“鉴定难”可能会让消费者维权遇阻。

“我们早在9月份就打出三包。 ”长沙路一家汽车销售商表示，现在厂家已经给4S店配置了争议处理指导书，内容很细致，但一般没有消费者问得那么仔细。三包政策并没大家想象中“威武高大”。我市一家合资品牌汽车4S店的负责人透露说，汽车“三包”要发挥作用，必须补充一些细节。按照“三包”规定,汽车厂商和经销商都有告知消费者如何处理争议的义务,如果有质量问题争议,消费者可向当地质监局申诉或向生产厂商投诉。

“三包政策还有一些没有解决的难题。 ”采访中，市民蒋先生表示，如果车子出现质量问题，车主需自己举证，费力又费时。如果车商不同意退换，那么双方必定还会走法律途径继续解决，而这其中所要消耗的时间和精力一般人恐怕难以承受。另外在汽车销售中，部分消费者是从二级经销商处购车，如果车辆出现问题，该由一级经销商承担，还是由二级负责，“三包”政策中也未明确。对此，市消保委表示，汽车“三包”政策规定，一旦出现“问题车”纠纷，消费者可与经营者协商解决，或向消费者权益保护组织等第三方机构请求调解。不过，这些第三方机构目前并不具备汽车检验鉴定能力。（记者 薛飞）