目前我市正在建设智能交通管理系统，该系统建成后，将有望从科技手段上为市区交通解堵。昨天记者从交警部门了解到，在智能系统的建设过程中，交警部门发现了拥堵形成的一个“隐性原因”，那就是交通“蝴蝶效应”，记者了解到，这种效应最早是被英国研究人员发现的，我市交警部门将针对这一现象，采取相应的措施，从而避免蝴蝶效应的产生。 

    “蝴蝶效应”多在早晚高峰

    市交警支队秩序处的处长解维亮说，“蝴蝶效应反映在交通上，就是指某个车辆一个小小的滞速，就会导致后面几百米、几公里、甚至几十公里外的交通拥堵。”解维亮说，一辆车行驶在街头，司机一个乱变道，在变道点可能会导致交通滞缓几秒钟的时间，但在百米或者说几百米远外的街尾，就可能就会导致几分钟的停顿，而几公里外的车流则会陷入拥堵。

    “市区的主要道路在早晚高峰都能达到这一条件，车流密集，车辆首尾相连，这给交通蝴蝶效应的产生提供了可能。”交警部门的相关负责人说，我市的交通蝴蝶效应最容易出现的时间就是早晚高峰期。

    市区道路具备了交通“蝴蝶效应”的产生条件，那么交通“蝴蝶效应”是如何引起的呢？据交警部门分析，有三个宏观的原因和三个具体的原因。

    “从具体上来说，乱变道、急刹车、超车是引起蝴蝶效应的三个主要原因，因为这三个情况中发生任何一个，都会导致其后面的车辆速度被滞阻。从宏观上讲，驾驶员的驾驶技术欠佳、驾驶陋习、缺少交通法规知识，是引起蝴蝶效应的三个根本原因。”解维亮说，比如一辆汽车突然改变车道，将导致所有尾随车辆减速，迫使其他车辆转向、刹车或变道，在车流密集的路段，受此影响的车辆可能会数以百计或千计。

    智能交通将严查乱变道违法

    交警部门的相关负责人说，防止“蝴蝶效应”的发生，能从很大程度上预防交通拥堵的出现，为此，我市交警部门将从蝴蝶效应产生的原因上寻找出路，严厉查处并纠正违法或不文明的驾驶行为。

    最重要的是严查乱变道，因为乱变道是超车和急刹的一个根源。记者从交警部门了解到，根据交通法及相关解释，三种变道加塞情况可以认为违法：其一是连续变更两个以上车道的；其二是在实线内变道的；其三是不使用灯光强行变道的。交警部门将通过现场执法非现场抓拍等方式，来加大对违法行为和不文明行为的查处及纠正力度。

    新闻名词

    交通蝴蝶效应

    蝴蝶效应是指在一个动力系统中,初始条件下微小的变化能引起整个系统长期而巨大的连锁反应。

    “交通蝴蝶效应”这一说法最早原自英国，英国布里斯托尔大学埃迪·威尔逊博士的一项研究结果显示，适当条件下，一名司机急刹车或超车可能引发一场“交通海啸”，受影响路段长达80公里。英国汽车协会道路安全部主管安德鲁·霍华德对这一研究结果并不惊讶，他认为，如果驾驶员降低车速并以固定速度行驶而不是急停急驶，不但可以节省燃料，更有望提前抵达目的地。（记者 杨海涛）