地铁、新机场、铁路北客站、重庆路……2013年，细心的市民会发现，我们的身边正在发生日新月异的变化，这些变化将逐步改变我们的城市面貌，改善我们的生活。从今天起，早报记者深入建设一线，探访这些正在建设中的重点项目和工程，向大家呈现这些项目的施工和进展情况。

    随着地铁3号线人民会堂站、宁夏路站等施工占地围挡的拆除，大学路、南京路陆续恢复原有道路通车，与此同时地铁2号线部分车站陆续开工，香港路等路段被占用而进行交通调流……2013岁末不远，伴着渐冷的北风，青岛地铁建设在紧锣密鼓地火热推进，地铁3号线进入土建施工决战冲刺时，目前土建完成开挖量已超八成，15个车站主体结构完成，尽快让市民在2015年坐上岛城第一条地铁线；地铁2号线一期工程开工率已超七成，逐步进入土建高峰期；地铁1、4、6、8号线前期研究工作已经展开，1号线进入海陆勘察阶段，4号线进入勘察招标阶段，8号线已完成与机场段衔接规划工作大纲和可行性研究工作大纲等前期研究工作；蓝色硅谷城际轨道进入全面开工阶段。而这些，只是青岛轨道交通未来发展征程的第一步。在不远的将来，青岛将进入多线组合飞跃发展时代。

    【地铁3号线】 不用两年就能坐上地铁

    2013年渐入岁末，勤劳的人们为了生活和家人依旧每天奔波在外，每每遇到路堵，人们忍不住会畅想：要是青岛地铁建成通车了，就不用这么堵了吧。建设城市地铁，是青岛市民憧憬了多年的夙愿与梦想。如果从1987年决定筹建地铁算起，地铁梦更是已经做了有22年之久，而距离实现这个梦想的日子更近了。

    青岛地铁3号线作为我市首条开建的地铁，从2009年底试验段开工，至今算起来已近4年，天气渐冷，然而青岛地铁从东到西、从南到北铺展开来的大片工地上却是一片热火朝天的建设场景。大学路上占路施工的地铁3号线人民会堂站率先拆除了围挡，恢复了路面通车，作为暗挖车站施工进展较快，主要转入地下车站主体结构施工，而位于南京路上的明挖站宁夏路车站也于近日拆除施工围挡，恢复路面半幅通车，转入另外半幅施工，永平路车站、汇泉广场站等站点也将于年内陆续恢复路面交通，地铁施工的进展也让人们看到了通车之日不久就会来到。按照计划，2015年，市民就能坐上地铁从青岛火车站直达青岛铁路北客站。届时贯穿岛城“南北”的快速交通体系显现,不仅缓解跨南北上班族乘车难题，更为北部大发展提供动力。 土建开挖完成八成多

    据悉，青岛地铁3号线全线共设22座地下车站和21处区间隧道，其中明挖车站15座，暗挖车站7座。截至本月15日，地铁3号线已经有汇泉广场站、太平角公园站、宁夏路站、长沙路站、地铁大厦站、海尔路站、振华路站和永平路站8个车站主体结构封顶，正在进行主体回填等工作。同时，青岛火车站、人民会堂站、五四广场站、双山站、李村站、火车北站6个车站正在进行主体结构施工。

    在暗挖车站中，中山公园站、延安三路站、江西路站、敦化路站、清江路站、万年泉路站、君峰路站等7个站都已进入主体二衬施工。

    据了解，到目前为止，人汇区间、汇中区间、中太区间、江宁区间、化岭区间、清双区间、保河区间、地海区间、李君区间、君西区间、西永区间、永火区间等12个区间隧道已双线开挖完成，正进行隧道二衬施工。而青人区间、太延区间、延五区间、五江区间、河泉区间、泉李区间等6个区间隧道开挖、二衬同步施工。根据部署，2013年是地铁3号线土建施工决战冲刺年，上半年要完成装修施工、设备安装、轨道工程、控制中心施工等招标工作，确保年底前洞通20公里以上，年内着手组织轨道铺设及部分车站的设备安装、装修等工作，目前青岛地铁在朝着这些目标奋进。