青岛新闻网 > 新闻中心 > 青岛新闻 > > 正文青岛天气 青岛挂号 违章查询 

青岛主城区道路探访 5条南北干道4条在整修

来源:青岛早报-- 2013-10-28 05:29:23 字号:TT

主城区道路探访:5条南北干道4条在修

     新闻核心

    金水路、九水路拓宽改造基本完工,为北部城区再添两条东西向景观道;进出崂山风景区的唯一主干道崂山路主线已实现通车,如今走在宽敞的崂山路上犹如在“画中游”;此外重庆路、新疆路高架、青龙高速、双积公路等道路工程也正在如火如荼地进行中……记者采访了解到,为了提升我市道路通行能力,多个道路新建、拓宽或改造工程启动建设。不过,由于当前道路建设密集,城区道路交通拥堵进入“阵痛期”,待项目建成通车后将进一步完善市区快速路网及区域交通网,极大缓解交通拥堵状况。

    【主城区道路探访】

    金水路建起景观长廊

    昨日记者来到永平路和金水路路口,看到这里处处呈现着崭新的形象,路两侧五彩斑斓的绿化带让人心旷神怡,双向8车道的大道看上去十分宽敞,最宽处有20多米,路两侧有10米宽的绿化带,主要以雪松、大叶女贞、水杉等常绿乔木为主,中间还点缀着红枫、紫叶李等落叶乔木,最下层的绿化带是各种时令花卉。中间隔离带的主体大多是红叶李、白皮松和红叶石楠等灌木,底层搭配了一些时令花卉和草皮,取代了常用的水泥隔离墩,各种植被错落有致,呈现出生机盎然的景观效果。

    据了解,金水路一期(黑龙江路至滨海公路段)已于2011年实现通车,随后启动金水路二期打通工程,二期工程西起环湾大道,东至黑龙江路,总投资约38.8亿元,重庆路以西段规划红线宽40米,双向8车道,重庆路以东段规划红线宽30米,双向6车道,建设内容包括道路工程、管网工程、景观亮化、交通设施及其金水路高架桥工程等。全线通车后将连通南北向主干道——环湾大道、重庆路、黑龙江路、滨海公路等,也将打破李沧东西部的交通瓶颈。

    目前,金水路的永平路以东段已实现通车,其通车长度11公里,最后部分为金水路高架桥工程区域,目前工程总量已完成过半,预计明年年底实现竣工。金水路高架桥位于环湾大道永平路段,桥梁全长约1.6公里,连接永平路、永宁路、四流中路、沧安路等支路。此外九水路改造拓宽也已基本完工,这意味着北部城区再添两条东西景观大道。

    走崂山路如画中游

    双向8车道的宽阔马路、智能化的公交系统、平坦的自行车道、优美的路边风景,这就是日前实现双幅通车的崂山路。如今走在崂山路上,犹如画中游。

    据悉,崂山路是原214省道的一部分,是青岛市区通往崂山景区的必经之路,一期工程西起滨海公路,东至沙子口桥,长约8公里。按照城市主干路兼顾一级公路标准建设,道路两侧铺设市政和商用管线17条,配备人行道、自行车道、绿道等慢行系统,景观绿化突出地域风光和山海文化。根据工程内容、施工条件等因素,工程设计工期24个月,2012年6月15日开工建设,今年6月20日实现半幅通车,9月27日实现全线双幅通车。截止到目前,崂山路已实现双幅全线通车,完成全部工程量的85%。崂山路建设现在正进行人行道、自行车道铺装及景观绿化等附属工程。

    记者从崂山区了解到,投资1.6亿元的崂山路(滨海大道到沙子口桥段)景观绿化工程已经开工,明年4月份将完工,工程完工后,崂山路将成为一年四季有绿树、三季有花的景观大道。整条崂山路的绿化将呈现出移步换景、四季不同的变化趣味。在近海处,为保证海天一色的观赏性,将选择高杆、通透性强的黑松等树种;在居民区一侧,绿化将采取密植树木,以降低噪音。 

    重庆路下月主线通车

    除了东西向大道外,南北向大道同样引人关注。

    重庆路改造已进入尾声,由于多个作业面同时展开,给道路交通带来较大影响,备受诟病。该工程南起雁山立交桥,北至流亭立交桥,全长约23公里,纵贯市北、李沧、城阳三区。该工程采取半幅施工半幅通车的作业方式,但是由于地下管线众多,影响施工因素繁多,再加上某些施工现场存在管理等问题,给交通造成了影响。目前来看,清江路、长沙路、南京路、萍乡路等路段是主要的拥堵段。针对这些重点路段,市城乡建设委正联合交警部门进行实地考察,对清江路、南京路等几个易拥堵路口进行优化改造,并撤掉临时使用的移动信号灯,换上立式信号灯,以缓解道路拥堵。目前重庆路施行24小时施工制,尤其是大桥接线以南段,多路施工队伍齐上阵。同时,还加强工地施工现场管理,确保11月底重庆路主线通车,从根本上解决重庆路及其周边道路的交通拥堵问题。

    新疆路高架施工难度不小

    在主城区西部一带,自从胶州湾隧道通车,胶宁高架桥及周边道路的拥堵也是日益频繁,尤其是节假日以及早晚高峰时段堵车甚为严重,而要破解西部一带的拥堵,只有等新疆路高架桥建成之时。

    新疆路高架桥项目起于上海路路口,与胶宁高架路三期相接,平行胶济铁路西侧,采用整体式高架形式沿冠县路、新疆路向北,跨过普集路货场后分为两幅,沿昌乐河两岸高架,终点经昌乐河立交接入杭鞍快速路,全长约3.5公里。高架桥主线宽25米,采用双向6车道;地面辅路在陵县支路以南为双向6车道,在陵县支路至普集路为双向4车道,地面道路至普集路接入城市路网。全线设置4对匝道,分别为:小港二路匝道、渤海路匝道、昌乐路匝道、杭州支路匝道。

    据了解,作为青岛主城区 “三纵四横”快速路网中的重要一“纵”,新疆路高架桥项目建设意义重大。全长3.5公里的新疆路高架桥建成通车后,从黄岛经隧道抵达市区后,市民驾车可直接通过新疆路高架桥迅速抵达杭鞍高架路或环湾大道,整个城市西部拥堵情况将得到有效缓解。

    2011年4月,新疆路高架桥正式动工开建。动工后,该项目一直在进行拆迁、桥柱、箱梁等基础施工。由于新疆路地处市北老城区,人口密集,拆迁难度较大,致使工程进展较慢。在桩基、桥柱、箱梁等基础工程完成后,今年7月进入占路施工。昨日记者来到新疆路与普集路附近看到,该路口及两侧的高架桥主体已基本建成,不过沿着该路口往港青路方向走可以看到,由于部分楼体还未拆除,不具备作业面,高架桥施工被“断开”了。

    “新疆路高架桥项目施工难度不小。由于施工需跨越铁路线,为不影响列车正常运行,每天施工时间只有短短两个小时左右,还需要提前报批。另外项目施工需在冠县路、新疆路等路下铺设电力、通讯、雨水、污水等管线,施工工艺相当复杂;与此同时,由于地处老城区,新疆路、冠县路上不少架空线需要妥善处理。目前还有部分楼没拆除,只能先抓紧在具备作业面的路段施工。”市城乡建设委相关负责人介绍说,受拆迁及铁路影响的有700米,其余2800米正在持续推进,目前已完成桥梁11联,电力管廊2000米,市有关部门正积极协调推进拆迁工作,我们将合理组织,加快进度,力争早日通车。

    4条南北干道集中整修

    据了解,我市主城区规划了“三纵四横”的快速路网,总长约110公里。近年来道路建设过程中,本市优先安排了快速路网和重点主干路网建设。目前已建成隧道接线、胶宁高架路、杭鞍高架路、环湾路、跨海大桥高架路、青银高速公路等,总长约67公里,线网完善率约为60%。目前,新冠高架路正在紧张施工,市民只能经由杭鞍高架路或杭州路立交桥沿环湾路出行。这与青银高速和重庆路一道,构成了青岛对外交通的3条南北快速路。除此外,我市还有两条地面道路承担南北交通,一条是东部的滨海公路,通往即墨市以及烟台海阳等地。另一条为黑龙江路,与流亭立交桥衔接后与204国道、青银高速等路网相接。

    不过最近市民会发现,5条南北干道4条在整修,道路交通实在是不容乐观,城区道路交通拥堵进入“阵痛期”。除了从去年8月份开始的重庆路改造整治外,今年青银高速市区段、滨海公路上的仰口隧道等处先后进行半封闭施工,黑龙江路上的海尔立交桥日前也正式进入半封闭施工。

    据悉,仰口隧道机电设备从安装试运营已经7年多的时间,许多设备已经老化、损坏,严重影响到隧道正常运营。为了保证隧道的运营安全,市交通运输委今年对仰口隧道机电设备进行大修改造,主要是对隧道内消防、电力、监控系统进行大修改造,施工期间采用单洞封闭施工,计划明年4月前完工。据悉,仰口隧道调流的主要方案是先封闭青岛至即墨方向的洞口,全面展开东侧隧道内工程施工,西侧隧道实行双向交通。待东侧隧道施工完成后,开放交通,再封闭即墨至青岛方向隧道进行施工。海尔立交桥加固维修施工预计到2014年4月20日全部施工结束。

更多
-

-

相关阅读青岛新闻

我要评论 提取评论...

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明青岛新闻网同意其观点或证实其描述。