据王永亮介绍，目前，青岛共规划了19条地铁线，全长814.5公里。其中，在市区规划了10条线共计353.7公里，在郊区规划了9条线共计475.8公里。这19条轨道线对六区四市进行了全覆盖，将东部老城区和新城区、火车北站、胶东国际机场、红岛高新区、蓝色硅谷核心区、西海岸经济新区、董家口港城等重要节点联接在一起。

    对于老市民普遍关心的我市第一条地铁线3号线何时通车以及票价问题，王永亮也给予了解答。他表示，地铁建设有科学周密的周期规律，不能盲目赶工期，作为百年工程，质量和安全最重要。地铁专家们建议城市第一条地铁的建设周期5年比较合理，就地铁3号线而言，这条线是在2010年下半年开工建设的，通过3年多的实际工程实践来看，5年是一个比较科学合理的建设工期。国内同类城市像杭州市第一条地铁线就用了6年半的时间，他们将努力争取3号线在2015年下半年实现通车运营。

    至于地铁票价制定问题，王永亮说，根据国内其他已经开通地铁城市的经验，地铁票价的出台需要经过一个比较严格的程序，通过成本测算、专家论证、社会公示和听证等法定程序，由市政府核准后向社会公布。青岛地铁票价初步计划以“运营里程计价为主，区段计价为辅”为标准制定。据悉，目前很多城市，像上海、深圳等城市，都采取了这一标准，按照一定里程有个起价，很多城市是2元、3元起价，6站之内或者8站之内就是两三块钱，不过青岛在地铁3号线开通前会征求市民的意见，如果2015年开通的话，上半年肯定要向社会公开。目前地铁票价正在进行前期准备工作，计划于2014年上半年开始配合市物价局开展票价制定的相关工作。