昨天，世园会迎来了载人试运营的第一天，近3万名市民成为世园会首批“考官”，园区的广播、参观服务等人员和设施开始了压力测试演练，闸机口、安检口还进行了小范围的应急演练。

    等候 设施全等待不焦心

    上午8时30分，市民徐先生和众多市民来到了安检入口处，他和女儿抢先跑到了队伍的最前头，有幸成为首个过安检入园的游客。 “今天，特地带着俩女儿来看看世园会。”徐先生笑着说，“听说要来世园会，姐妹俩高兴得几乎一晚上都没睡着觉。今天一大早，我们就从河套出发赶来世园会了，就想早点进园，先睹为快。 ”徐先生说，世园会是一个汇集了世界各地文化的平台，对于孩子来说，是一个难得的接触自然、了解世界的好机会，就想让孩子们开开眼界。在世园会3号门外的广场上，一排干净的洗手间让一大早就从西镇出发的陈女士觉得很方便。 “我们坐世园专线来的，一路上很顺利，虽然来早了20分钟，不过这里的设施很全，在这里等着也不烦。 ”大家拿着相机不断拍照，广场上的广播则清晰地讲述着世园会的设计理念和景点。

    开放 9时起闸口开始演练

    上午9时，世园会3号门外已经等待了上百位市民。当闸机口开始安检、检票，徐先生和俩女儿顺利地通过了安检，走进了世园会园区。

    记者看到，在闸机口，有的游客是扫票入场，有的则是交给工作人员，由工作人员在票上打孔。 “打孔是应急演练的部分，工作人员在练习闸机口停电的检票办法。 ”闸机口演练还包括机器吃票、模拟游客硬闯闸机、老人和儿童过闸机的情景。记者看到，在闸机口旁边有能打开的栅栏，有乘坐轮椅的游客入园，工作人员马上打开入口。

    应急 病号考验救护体系

    从3号门进园，题有2014青岛世界园艺博览会的标志成为游客合影留念的第一个热点。电瓶车在园区里行驶，分两条线路带着游客抵达南区的展园和北区的场馆。上午10时30分，记者看到除了中华园片区一条主路上的洗手间出现人多情况，其余洗手间都供大于求。餐饮网点部分已经开业，在“愤怒的小鸟”主题游乐园里，旋转滑梯、摇摇马上处处是孩子的欢笑。

    参观服务人员忙碌地给游客指引景点，突然，一名参观服务人员晕倒。医疗救护预案马上启动，医疗车将这名工作人员运送上救护车，送到医院。经过诊断，工作人员是因低血糖晕倒，治疗后已经无大碍。 “这种突发事件很考验医疗救护能力，这一关顺利渡过。 ”世园会运营部副部长张馨介绍，“第一天的测试顺利度过，客流高峰出现在上午10时左右，因为今天电瓶车没有全部上岗，场馆不开放，大部分的人流集中在南部园区，北部园区游客比较少。因为餐饮等网点没有全部营业、风力比较大等原因，下午1时到2时是游客出园的高峰。 ”张馨介绍。昨天，全天入园人数达到2.92万人，基本按测试计划进行，各项组织工作协调有序。场馆里的设施也经受了一次测试，三十多个洗手间开放了18个，直饮水点开放10个。

    停下私家车 可乘摆渡车

    参观的市民需从2、3号门进入园区 乘坐公交车更方便

    晚报讯记者从市公安交警部门了解到，压力测试第一天，交警部门在园区周边共出动警力294人、设置岗位83处。试运行期间，世园会入口在二号门、三号门，两个门都位于世园大道。市民可从滨海大道过金水路路口，再过世园大道路口后由隔离护栏掉头，右转即至世园大道。世园会周边有15个停车场，目前开放了10个，距离入口最近的约1公里，远的约3公里，市民停车后，可以免费乘坐摆渡车至园门口。摆渡车每15分钟一趟。昨天共50辆接驳车5条路线 100余车次参与了运行。

    私家车4万车扎堆上午三小时

    从第一天情况看，8:30至11:30游客数量占到全天游客总数的八成，造成游园车流集中。据统计，滨海大道车流达每小时3100辆，G20青银高速7:00-15:30，东李出口5797辆、新启用的李村出口2893辆。园区门口周边车辆密集，压力较大，世园大道（纵五路至规划四号线）、石牛山路九水路等出现交通拥堵。

    交警部门分析：造成部分区域拥堵的主要原因包括：一是世园会13条快专线公交车乘坐率不高，许多市民不了解公交线路的便捷性，仍选择驾驶私家车出行；二是由于摆渡停车场分散在园区周边，许多驾驶人不熟悉地点，或是图方便，仍选择将车辆停放在园区门口周边，造成车辆在道路上集中停放。三是游园时间集中在上午，造成车流密集。

    下一步，交警部门将进一步加强路面指挥疏导，启用部分分流节点指挥车辆外围分流绕行；将规划四号线、东川路（世园大道至天水路）和世园大道东西两端启用路内临时停车；对崂山辖区部分信号配时进行优化。同时，协调相关部门，加强停车场管理，建立信息共享渠道，强化指挥调度，增加接驳车发车密度。交警部门提醒市民尽量乘坐公共交通。

    公交车开通第一天乘客并不多

    昨天，世园会8条专快线公交正式开通，游玩乘客并未出现井喷。

    昨天上午7时30分许，记者来到快线2路终点站劲松三路车站，已有近十辆快线2路公交车停放在车站附近，公交司机正在对车辆进行各项设施检查。公交巴士公司经理张可银说：“试运行期间与正式运行首末班车相同，根据客流对车辆间隔进行合理安排，7时50分发首班车，每十分钟一班车，正式运行后为每三分钟一班车。 ”张经理说，试运行时间为4月5日、6日、9日、10日、12日、13日，4月25日开始正式运行。（记者 杨海涛 徐美中 通讯员 栾心龙 方文）