青岛港上市，并不单纯或者并不主要为了融资。上市对我们来说，主要有三个目的，一是建立现代化的企业制度和股份运营模式，青岛港是个拥有122年历史的大港，发展速度很快，但和上市公司相比，我们的现代化企业制度建设还存在距离；二是提高青岛港的国际形象；三是融资。

    记者：我们公司未来将发展哪些业务？

    焦广军：青岛港上市融得资金的90%将用于董家口建设。重点发展业务：第一，进一步扩大并提高货物的处理能力，继续优化配置我们的码头资源、人力资源、航线资源等，始终把我们的主业保持在世界领先的地位上。其中，一是重点发展董家口港区。二是推动前湾港区升级，顺应船舶大型化的发展趋势；第二，发展增值业务，着重发展“门到门”的物流服务、提供简单的加工服务、贸易促进服务、融资相关服务，供应链物流管理服务五大方面；第三，加强与主要客户和合作伙伴的关系，促成更多的战略合资机会和收购机会；第四，继续招纳管理型人才，改善内部培训，优化管理体制，支持公司的未来发展。

    我们的发展目标是要建设第四代世界物流强港。在我看来，第四代港口需要具备以下几点：一是集装箱规模化；二是泊位深水化；三是综合性大港；四是服务多元化；五是运营现代化。

    记者：董家口港区的发展刚刚起步，虽起步晚但起点高，注入资本后的董家口港区，将迎来哪些变化？

    焦广军：2013年4月份以来，在市委、市政府的坚强领导和市政府各部门的大力支持下，青岛港新任领导班子积极推动港口转型升级，仅用5个月时间于去年6月15日完成改制重组，并于11月15日联合招商局集团、中远集团、中海集团、中国光大集团、青岛国投的所属公司共同发起设立了青岛港国际股份有限公司；又仅用不到7个月时间，通过了中国证监会、香港联交所、香港证监会等境内外监管机构的层层审批。由此可见，青岛港对企业上市，尽快登陆国际市场的决心和信心。

    记者：青岛港一直都是“共和国长子”形象，是传统国企的代表，此次积极融入资本市场，是否意味着企业经营理念是否在发生转变？上市后，企业的管理、港口职工的待遇会有变？

    焦广军：青岛港上市的一个重要目的就是，建立现代化的企业制度和股份运营模式，青岛港是个拥有122年历史的大港，发展速度很快，但和上市公司相比，我们的现代化企业制度建设还存在距离。

    从长远来看，上市后，企业的管理和职工待遇都会比之前发展更好。（记者 孙璐璐）