早报讯 昨天凌晨零时左右，来自寿光的刘师傅驾驶一辆载有40吨输油管道用的钢管来黄岛送货，当行驶至青银高速93公里附近时，因为连夜跑长途实在太困，瞬间打起了瞌睡，结果车辆失控，在未减速的情况下撞坏边护栏，翻入近4米深的边沟，钢管散落一地，司机刘师傅被倒扣在变形的驾驶室内不能动弹。路政人员告诉记者，最近一周来，他们已经协助救援了5起交通意外，全都是跟司机疲劳驾驶打瞌睡有关。

    摸黑下深沟“抠”出司机

    过往司机看到发生车祸后，帮忙拨打了青岛路政大队的值班电话，路政值班人员迅速赶到现场，摆放警示标志防止发生二次车祸。路政人员摸黑下沟勘查情况，看到这辆大货车侧翻在沟底，车上满载着的钢管散落一地，关键是驾驶室严重扭曲变形，司机被困在驾驶室内多处受伤，根本就找不到缺口脱身。路政人员详细询问被困司机的情况，并研究解救方案，最后决定在被撞破的驾驶室底部撬开一个口子，将受困的司机解救出来。由于惊吓过度，驾驶员面色苍白，背部头部都有划伤，路政人员用车载急救箱对其伤口进行简单清理包扎，送往最近的医院救治。

    疲劳驾驶酿成大祸

    脱困后大货车司机刘师傅称，他从寿光运送40吨输油管道用的钢管，本想当晚送到黄岛，昨天一早返回寿光，可能是连续几小时开车太过疲劳，路过事发区域忍不住打起了瞌睡，就在这一瞬间，糊里糊涂把车开进了边沟里。自己被压在驾驶座底下，还以为自己要没命了，幸亏路政人员救他脱困。

    路政人员随后按照工作程序要求展开抢险救援工作。先是对40吨散落的钢管进行整理倒货，随后利用两台大型吊机将事故车吊出，送往停车场，终于在昨天早上8时左右将现场全部清理完毕保证了道路的安全通畅。

    疲劳驾驶是违法行为

    “俗话说春困秋乏夏打盹儿，夏季是疲劳驾驶导致交通意外的高发期。”路政人员告诉记者，最近一周他们已经协助处理了5起高速公路上的交通意外，造成事故的原因大部分都跟疲劳驾驶有关，主要是因为夏季天气炎热，驾驶室温度高、空气流通差，驾驶员长时间处理交通路况信息，很容易产生疲劳，视线逐渐变得模糊，思维变得迟钝。每天凌晨零时至清晨6时，下午1时到4时，都是疲劳驾驶的高发时间。

    “疲劳驾驶是一种交通违法行为。”高速民警介绍，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第62条第7款，对疲劳驾驶是这样界定的：“连续驾车4小时，休息不足20分钟的”。这种情况驾车上路时，容易出现困倦瞌睡、四肢无力，不能及时发现和准确处理路面上的交通情况，甚至可能引发交通事故。一旦被发现疲劳驾驶，很可能被交警处罚，但疲劳驾驶很难被证明，目前的常用做法是，交警会护送疲劳驾驶的司机到服务区强制休息半个小时到两个小时，防止司机继续疲劳驾驶导致车祸害人害己。（通讯员 张晓东 孙琦 李丹明 记者 黄飞）

    打败瞌睡虫这样做

    青岛路政大队路政人员建议，驾驶员出行前注意休息，长途行驶配备2名驾驶员。炎热天气行车，应尽量保持驾驶室空气畅通、温度和湿度适宜，出现疲劳时应及时停车休息。

    如果觉得有困意，最好先休息一会儿；在车内备些口香糖、巧克力等可以提神的东西，困的时候可以嚼一下，还可以选择喝点冰凉的茶、饮料等饮品；天热犯困，开车时可以把窗户打开吹吹风，保持驾驶室内空气流通；随身带点清凉油、风油精等物品，在脑门上用清凉油抹一抹，能帮助集中精神；如果所有方法都不管用，那么就要找个合适的地方停车，在车上休息一小会儿，或者下车走走，让自己精神一下。