青龙高速的起点，青龙高速莱西段开铺沥青，年底将实现试跑。9月17日，青龙高速一标段主线全部贯通，成为全线首个贯通的路面标段。昨天，记者从青龙高速建设指挥部获悉，节日期间全体施工人员加班加点，一标段已经率先开始摊铺沥青，预计在本月20日之前完成主线施工。

    撒粘层油使沥青粘合

    “工人们从凌晨5时就开始摊铺上面层的沥青了，路面自下而上分别是厚12厘米的柔性基层，厚6厘米的下面层，以及厚4厘米的上面层。上面层和下面层都是用沥青混凝土铺筑的，而上面层是三层里的最后一道‘工序’。 ”昨天，青岛路桥青龙土建一标段的项目部经理李涛介绍，为了与沥青混凝土结合得更好，施工人员会先在路面上撒一层粘层油，起到类似胶水的粘合作用。均匀摊铺沥青混凝土后，压路机反复压实上面层，所有工序都力求严谨。

    李涛介绍，国庆长假期间，为了保证高质量的完成青龙高速公路年底通车目标，一标段利用天气晴好、温度适宜的施工黄金季节，在保障安全质量的前提下，推进施工进度，满负荷地加速铺筑施工，每天保证单向1.9公里的上面层沥青铺筑，按照施工进度计划，本月20日前，确保所承担的8.34公里主线施工全部完成，之后会进行设立中央分隔带、埋设硅芯管、绿化边坡、建设防护边沟等后期项目建设，预计11月底之前全部完成。

    青岛段已完工近七成

    据了解，青龙高速公路项目共分为15个标段，其中一到十一标段为道路段，十二到十五标段为桥梁段。其中，一标段从莱西市河头店镇洼子村到莱西和莱阳交界处，全长8.34公里，为双向四车道，是青龙高速公路青岛段的起点，也是青岛段工程的最北端，北接沈海高速，南连荣潍高速，该标段内不设收费站。一标段的主要工程包括路基填方2404636.5立方米，路基挖方126217.4立方米，互通立交2处，分离立交1座，以及1座大桥、2座中桥、9道涵洞和10道通道。

    目前，青龙高速项目建设稳步推进，累计完成投资47.7亿元，占总投资的67.2%。预计今年年底，青龙高速青岛段全线将具备通车条件，投入试运行。青龙高速南北贯通山东半岛东部，青岛段工程是山东省高速公路网“五纵、四横、一环、八连”规划中的“连二”的重要组成部分，待明年正式通车后，青岛主城区与五市将由现在的高速公路互通提升为直达互通，未来还将实现烟台和威海高速公路直达青岛主城区，为“一轴三带”中的烟威青综合发展带实现城市功能提升与优化。