为了方便乘客上下车，公交车站一般都会设置专门的停车港湾，可在黄岛新区有几个公交站，乘客既不好上车，也不好下车。这些站点到底哪里出了问题呢？

 记者：“现在是上午10点，我是在黄岛新区滨海大道的白果树南公交车站。我们可以看到，在这个公交站上，一共有4趟公交经过。分别是37路、301路、307路和308路。这个公交站整体一看，跟普通公交站有点不太一样。虽然同样设置了站牌和候车厅，但是并没有设计公交车停靠的港湾，而且在候车的乘客和公交车之间，不但有绿化带，还有这么一排新建的小护栏。这样的话，就把二者给完全隔开了。

而且我们一路过来还发现，像这样的地方还不止一处，有好几个地方。” 公交车站被绿化带和护栏这么一挡，乘客上下车就来了麻烦。记者注意到，有的人会先在候车亭下面等着，等公交车到站后再跨过护栏上车；有的人则是直接站在护栏外面等车，眼前就是快速驶过的车流，让人不禁替他们捏一把冷汗。乘客下车的时候，也大都直接跨越护栏走到人行道上。

如果乘客都遵守交通法规，乘公交时就得从两边的路口绕行，这样一来，就要多走好几十米，很容易就错过进站的公交车。

 既然公交车站的护栏既不方便、也不安全，为什么还要这样设置呢？ 记者在附近转了转，发现在同一个路段上，也有部分公交站点是有公交车停靠港湾的，绿化带和护栏也都给乘客上下车留出了足够的空间。那为什么有的站被挡住了，有的站却没有呢？ 记者：“现在我是又来到了瑞海花园南站。这里路边虽然还没有打上护栏，但是马路牙子上已经被钻了孔，这个站将来肯定也是要被护栏封闭上的。所以说在这里提醒有关部门，已经装上护栏的，希望可以处理一下；而像这种还没有装护栏的，是不是在装之前，可以充分考虑一下公交乘客的需求呢？”