新闻核心

    在电影《宝贝计划》中，影片中成龙自如驾驶自平衡电动车在路上行驶，让许多上班族羡慕不已。随着科技的日益发达，这种车已经在岛城出现。“我今天开车时差点撞上一个骑自平衡电动车的少年，你说要是出了事算谁的？”昨天上午，市民孙先生拨打早报热线82888000说。记者调查发现，这种自平衡电动车在热卖的同时，却没有相关的安全标准和交通法规进行保障和约束，一旦发生事故，不仅容易造成人身伤害事故，维权和赔偿问题也难以界定，存在不小的安全隐患。

    事件>>>

　　马路上“飞奔”吓坏行人

　　家住莱芜二路的孙先生刚刚买车不久，开车技术还不是很熟练。昨天上午，他开车途经龙江路时，车辆在上坡路段出现了熄火的情况，就在他发动车辆准备加速起步时，一名男青年身子一斜驾驶着自平衡电动车冲到车前，吓得孙先生赶紧踩住刹车，这才避免了意外的发生。

　　“没有扶手，双脚踏板中间夹一个轮子就在马路上‘飞奔’，这也太危险了，真要撞上他，这事故咋认定？”孙先生向记者抱怨说。除了孙先生外，很多遛弯的老年人对于这自平衡电动车也是感到很担忧。“这车怎么刹车？要是失控撞上我们这些老人也不是闹着玩的。”市民刘大爷说。

　　商家>>>

　　“练习一晚上就能上路”

　　昨天上午，记者来到台东一家独轮电动车的专卖店进行了调查。发现这种自平衡电动车的售价在1000元到4000元不等，产地多为北京。电动车只有一个轮子，两侧踏板离地10厘米左右，见记者有兴趣，店主立即开始演示。只见店主站在踏板上身体前倾，电动车就会向前行进，向后倾斜是减速，向左和向右倾斜身体是转弯。身体向前倾斜得越厉害，速度就越快，车内的一系列回旋装置确保它能很好地保持平衡。记者随后拎起这种电动车发现，其重量有10公斤左右，完全没电的情况下1个小时即可充满，时速最高能达到每小时16公里，最大行驶距离为20公里。记者咨询了店主多长时间 能够熟练使用这种电动车，店主告诉记者一般两三天就能够熟练掌握，甚至还有练习一晚上就能上路的。

　　探访>>>

　　没有统一的安全标准

　　没有扶手，也没有驾驶舱，这自平衡电动车如何保障安全？店主告诉记者，这种电动车是一种新鲜事物，每天有不少人到专卖店里咨询，但是现在还没有国家统一的安全标准。不过电动车踏板的高度低，所以只要反应快就可保没事。“遇上意外你躲不过可以跳车嘛。”店主向记者介绍说。因为这种电动车不属于普通意义上的电动车，目前没有相关法律法规对独轮车上路行驶进行监管。在购买过程中店主只是建议消费者骑行时配备防具，但对于在什么道路上行驶没有太多的说明。不过，这名店主也表示曾经接到过交警的警告，交警发现有岛城市民骑着该车上了机动车道，所以要求他在销售车辆时必须向消费者说明驾驶范围。

　　使用者主要有两类人

　　【调查】

　　除了实体店外，记者在淘宝等电商平台发现，自平衡电动车的品牌、种类主要有车小秘、比特、九号等，价格则根据配备电池的性能、外观而定，电池性能好的可以行驶30多公里，每次充电时间在45分钟至1个小时之间。除了独轮车外，还有双轮车，但是价格稍贵，双轮车的售价多在5000元到10000元之间。“它贵是有原因的，这款产品用的是无人机自动驾驶仪技术，算是一个小型机器人，其内置的陀螺仪和传感器能够精确地感应到驾驶者的重心位置，从而判断行走的方向。”一家网店的店员向记者介绍。

　　如果在路上出现意外怎么办？记者再次质疑其安全性，网络商家同样建议记者跳车，而且表示这自平衡电动车很坚固，汽车轧不坏。对于这自平衡电动车适宜行驶的道路，有的商家表示啥路都能走，但是说明书明确注明禁止在有机动车和行人较多的地方行走，不宜在颠簸或积雪积水等湿滑路面上行走。

　　记者调查发现，目前岛城使用这种自平衡电动车的主要是两类人，一类是年轻人，骑这种自平衡电动车主要是为了追求时尚。“跑在路上感觉比轮滑酷多了，而且还省力。”今年21岁的使用者小郭介绍说，他表示自己已经骑了一个多月了，虽然闹过几次悬，但没有发生啥大事，目前主要是在校内骑着玩，很少在马路上骑。

　　另一类是代驾一族。有着20多年驾龄的刘师傅是一名代驾司机，以前他都是骑着折叠自行车去干活，现在有了这种自平衡电动车他感觉方便多了。“一折叠，大小就和普通背包差不多。去接客户能省不少时间，比打车划算多了。”刘师傅向记者介绍说。此外，记者在辽阳西路一家游乐场中也见到了自平衡电动车的身影，但是商家表示那只是孩子们玩的玩具，只允许在游乐场范围内使用，而且必须有成年人监护。

　　【进展】

　　岛城还无专门法规进行约束

　　据记者了解，目前我国对自平衡电动车各方面的规定都十分模糊。例如，根据《道路交通安全法》中的相关规定，自平衡电动车不属于机动车范畴；而在与非机动车有关的规定中，并没有针对自平衡电动车的条款。此外，我国对于非机动车的外形尺寸、质量及制动器、车铃和夜间反光装置等部件的生产都有明确的技术标准，但却没有针对自平衡电动车的生产标准。“对于这种自平衡电动车，岛城还没有专门的法规进行约束，但是从安全角度上考虑，交警禁止这种类型的车辆在机动车道上行驶。”市交警热线的值班民警向记者介绍说。

　　据有关人士介绍，自平衡电动车目前主要存在两大安全隐患，一是无牌无证，肇事者一旦逃逸不容易找到；二是由于这类电动车的属性尚未明确界定，所以一旦发生交通事故，其性质也难以界定。（记者 王寿林 见习记者 胡明山 实习生 宁昊）