8个站台、18条铁路线、44台自助售取票机、110台自动检票闸机、万人候车大厅……仅仅从这些硬件设施，青岛北站的现代化程度和枢纽地位便可见一斑。

    青岛北站是青烟威荣城际铁路的青岛始发站、终点站，尽管城铁青岛市区内段工程尚未开工，但这里已经预留出两条铁路线，等待着城铁列车驶来。

    站内为青荣城铁预留两条线路

    作为今年初才投入使用的新火车站，青岛北站处处透露出现代化的设计感和完备的功能性。记者在远处看到，青岛北站的全新钢结构主站房造型伸展挺拔，在富有动感的蓝色主色调下，恰似一只海鸥振翅高飞，与烟台有着相似的海滨城市气息。而这里也正是青烟威荣城铁青岛方向的终点站，烟台市民坐城铁前往青岛市区，都会在这里下车。

    “青岛北站将连接着青荣城铁、青连铁路以及现有的胶济铁路和胶济客专，未来将配套建设地铁、城市轻轨、汽车客运站以及便捷的公交线路，是山东省最大的综合立体交通枢纽。”站长刘青介绍说，为顺利接入各条铁路线，青岛北站设计建设了18条线路，其中两条就是预留的青荣城铁青岛市区段线路。

    即墨与青岛之间已建成一段联络线

    根据设计规划，青烟威荣城际铁路全线分为两段，一段是在即墨向西对接胶济铁路，通向济南方向；另一段则是在即墨建设一段联络线，向南衔接现有的胶济客专线，最终延伸至青岛北站。预计青荣城铁将在明年底开通青岛市区方向，也只有这一段建成通车后，城铁才算是真正实现全线贯通。

    目前，青荣城铁已经在即墨顺利对接胶济铁路，即将具备向济南、北京、上海等地通车的条件，那么青岛市区段何时能开工？

    通过在青岛探访，记者得知由于青岛北站还将连接青岛———连云港的青连铁路，而这条铁路的最终选线方案尚未确定，最终导致青荣铁路的青岛市区段无法开工。不过在即墨与青岛市区之间的联络线已经建成了一段。

    记者随后驱车前往青银高速向青岛方向行驶，在靠近即墨市南泉镇附近看到，一条青荣城铁与青岛方向的联络线，已经通过高架桥跨过青银高速公路，在胶济铁路线东侧落地。而联络线上有一批工人正在紧张施工，准备将来与胶济客专接驳，保证青荣城铁列车可以顺利驶进青岛市区。据悉，待青连高铁选线确定后，青烟威荣城铁的青岛市区段也将开工建设。

    到青岛北站可做地铁3号线直达火车站

    无论您是对青岛火车站的百年德式风貌感兴趣，还是要到那里乘坐前往济南方向的动车。搭乘城铁在青岛北站下车后，可以直接搭乘地铁3号线到达青岛火车站。

    正在加紧建设的地铁3号线，是青岛首条地铁线。西起市南区的青岛站，向东沿广西路、太平路、文登路、香港路，至市政府拐入南京路向北，经江西路、宁夏路、辽阳路，后进入哈尔滨路、黑龙江路、万年泉路至李村，向西沿京口路、振华路至终点青岛北站。其中包括6座换乘站。预计将于2014年年底正式通车运营。

    青岛北站至青岛著名景点、公交线路

    至崂山：

    22路（或23路环线、305路、364路）经过6站至胜利桥站下车，换乘375路经过21站到达丽达广场站下车，随后步行520米到达

    至香港中路商业步行街：

    临2路经过6站在嘉兴路下车，换乘210路环线经过14站达到

    至登州路啤酒街：

    22路（或364路、23路环线）经过2站至太原路东站下车，换乘302路经过16站到达

    至栈桥、海底世界：

    207路环线（或10路环线）经过1站在兴华路站下车，换乘305路经过26站到达

    至八大关：

    临2路经过4站至宣化路下车，换乘206路环线经过13站到达

    至极地海洋世界：

    207路环线（或10路环线）经过9站至维客广场站下车，换乘102路经过19站到达

    黄岛“定制公交”直达青岛北站

    就在一个月前，青岛交运集团正式开通运营首条与铁路无缝衔接的定制公交线路，从黄岛汽车总站至铁路青岛北站实现一站直达。由于途经胶州湾大桥，该线路也成为青岛首条跨海“定制公交”，不仅为旅客公铁换乘提供便利，还能让旅客一路欣赏到胶州湾大桥的旖旎风光。

    该线路起点为黄岛汽车总站，途经胶州湾大桥至铁路青岛北站，全程48公里，运行时间约1小时，沿途不停靠站点一站式直通服务，票价20元。

    定制公交黄岛汽车总站始发车票可以通过黄岛汽车总站24小时订票电话订购，或者出发前到始发站直接购买。此外，青岛交运集团还在青岛北站西广场设有“交运汽车换乘站”。该换乘站同时还能购买到市内8个汽车站的长途汽车票。