作为“老邻居”，烟青两地坐拥一众得天独厚的旅游资源，彼此深深吸引着大批市民。但因交通原因，像李洋遭遇像啤酒节这样的尴尬不在少数。以著名的海上仙山崂山为例，从进入景区开始，游览完北九水、巨峰等9大景点至少需要半天时间，这就是说，对于自由行的烟台游客，要不就选择少游览几个景点当天返程，要不就多花一天住宿费。

    而如果选择跟随旅行团，目前烟台旅游市场提供的行程大多是时间相对宽松的二日游，这类旅行团一般除了游览崂山景区外，还包括诸如栈桥、海底世界、海水浴场等其他青岛著名景点。虽然景点玩得多，时间也相对充足，但花费相对较高、而且只适宜拥有双休日的上班族。

    如果仅仅只想用一天时间单玩崂山，则需要早晨6点集合，乘坐大巴奔波3个多小时赶到崂山景区，大约在景区游玩4个小时（纯游玩时间，除去午饭）左右后，当天下午乘坐大巴返回。但这同样与自由行面临一样的尴尬———很多著名景点只能走马观花，甚至根本没时间细致游览。

    随着青荣城铁建成通车，这些尴尬都将成为历史。因为烟台市民搭乘城铁，只需要1个小时就可以从烟台直达青岛腹地———位于李沧区的青岛北站。“这就从根本上打破了烟青两地城际游的时间壁垒。”青岛北站相关负责人打趣地说，如果明年夏天李洋再来青岛，他将不必考虑交通问题，即便早上9点出门，啤酒节上痛快畅饮后，晚饭前他依旧可以返回芝罘区的家。

    对于城铁“东风”刮来的便利，敏锐的旅行社早早嗅到商机。“交通时间的极大缩短，也意味着近郊游的范围将上升为城际游，市民可以把半岛内的其他城市作为近郊游目标城市来选择，互为客源市场和出游目的地。”江山国旅总经理乔仁磊告诉记者，从城铁建设伊始，烟台众多旅行社就在考虑围绕城铁做文章。按照往年统计，在旅游旺季，仅江山国旅每日烟台赴青岛游客就超过400人次。而青岛、威海、烟台等地的交通障碍一旦打通，这个数字或将会翻几番，烟台市民与青岛市民一样，将可以体验到真正意义上的崂山一日游。

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    像很多烟台市民一样，李洋对于地道青岛啤酒的向往由来已久，而一年一度的青岛国际啤酒节无疑是天赐良时。去年夏天，李洋组织了一帮哥们准备去啤酒节喝个痛快。但在怎么去的问题上却产生了分歧。有人建议开车，这样可以省去一些路上时间，而且来回方便自由，但缺点就是开车那个人肯定是无法享受佳酿了。李洋则建议乘坐火车、长途车等公共交通工具，但往返8个小时的车程却让众人感觉疲惫，哪还有心思喝酒？要是再在青岛住一天，旅游旺季的高额住宿费花销又让大家感觉不值。最终，去啤酒节畅饮的计划无奈搁浅。(记者 张韬 李少鹏)