“真没想到，用上打车软件，今年真和去年不一样了，我都想再多干几年退休。”11月27日下午，华青出租车公司的鲁UT3263号出租车司机高开青来到滴滴打车青岛办事处，领到了一台50寸的彩电，这是滴滴打车奖励表现突出的出租车驾驶员的礼物。办理完手续，高开青很兴奋，他计划下午给自己放半天假不接单了，直接收工回家，买菜做饭等老婆和儿子下班。这一年，老高用打车软件拉客，平均每天能多接10多个单，收入也是 “蹭蹭上涨”，特别是滴滴打车和快的打车上半年的“烧钱补贴”大战，老高收入翻倍，乘客打车费减免，老高每天的心情都特别爽，算算这一年多接了3000多个单，多赚了5万元，原本计划早退休的老高已经有些舍不得放下这份工作了。

　　[状态]

　　“智能司机”一年多赚5万

　　老高今年51岁，开了21年出租车，车是自己的，也没找替班，每天高兴就多干几个单，累了就早早收工回家。因为常年开出租车活动少，体型偏胖，看起来很朴实。他说话虽不多，却很细心，和很多出租车司机一样，偶尔也能“幽默”一下，用年轻人的话说，属于“暖男”的类型。“今年跟着智能手机和打车软件变成了 ‘智能司机’，每天能多收入100多元，这一年下来和前几年相比能多收入近5万元吧，这样下去，儿子的婚房钱很快就能凑齐了。”老高盘算了半天，很认真地告诉记者，尤其是滴滴和快的的烧钱大战，让他像“渔翁”一样得利，特别是上半年那几个月，干一个单基本相当于收双份车费，每天能听见打车软件报告自己的账户又加上几十元的声音，心里别提多舒坦了。而且，今年每逢节日或心情大好的时候，他都能“任性”一下，早收工回家给家人做顿晚饭，弥补前些年忙碌着跑活赚钱，顾不上和家人一起吃饭的遗憾。

　　“今天一个上午就接了8个滴滴打车的单，并且路上顺便拉了几个没有用打车软件的乘客，已经收了接近200元钱，要在前几年这个季节，这基本是从天亮干到天黑才能有的收入。”一边和记者聊天，老高还抽空掏出手机给正在上班的老婆打了个电话，问晚上想吃点什么。

　　[讲述]

　　同行推荐用上打车软件

　　去年下半年，老高还不知道有打车软件，只是感觉似乎路边打车的人少了些，有一天下午开着车在路上空跑了20多公里，仍没有拉到客人。“我当时很郁闷，从早晨6点出门，到下午3点多才挣了100多元钱，也就刚够油钱。”老高说，数完钱他就坐在车里发愣，想这活越来越难干了，是不是该把车租出去或卖掉，自己就此“退休”不干了，但又在犹豫，这辆出租车是他们家主要的经济来源，自己不干了以后，也没别的事可干。

　　“我当时看到路边来了一个年轻人，好像是要打车的，但他并没有叫我，而是不断看着手机，几分钟后来了辆打着‘暂停’的出租车停在我车前面，年轻人直接就上车了。”老高说，他并不知道是怎么回事，兴许是这个年轻人和司机认识，提前电话联系好了。但他再仔细一看车号，这辆出租车居然是他“伙计”的车。那个伙计也发现了老高的车停在边上，还摇下车窗和他打了个招呼，约他晚上收工一起去喝酒。晚上喝酒的时候，老高才知道原来很多同行都在用打车软件。

　　智能手机、打车软件、抢单……这些名词一下子灌输到老高的脑子里，对已经年过半百，原来连短信都不会发的老高来说很陌生，但他听完同行有些夸张的叙述，也禁不住决定去“时尚”一把。花了几千元将用了多年的老手机换成智能手机，又到滴滴打车青岛办事处注册了司机号，并且专门接受了工作人员3天的使用培训，加上儿子的“悉心指导”，终于搞明白了用法。

　　第一天多“抢”来50元软件“烧钱”司机偷着乐

　　让老高没想到的是，后来滴滴和快的的“烧钱”补贴，让他经历了近乎“疯狂”的几个月。

　　1月9日晚上，老高在外面多干了几个单，不知不觉到深夜，路过台东那家出租车司机常去的排骨米饭店，因为当天多收入了100多元钱，他21年头一次多花10元钱要了一份肋排吃。店里陆续聚集了10多个同行，他们手里也都是握着智能手机。“据说从明天起，我们每抢一个单软件能给我们补贴10元钱，乘客也能补贴10元呢。”同行口中的谈论马上吸引了老高，他认为这种事是几乎不可能的，他用滴滴打车这半年本身已经有很多好处，再有这样的事情，那打车软件公司不得赔死，哪有那么傻的公司？

　　出租车司机原本就是个“包打听”群体，老高听了半天也多少明白了，原来是滴滴打车和快的打车两家软件公司抢市场，这样老高也基本相信了这个消息，他盘算了一下，这样以后天天吃肋排也没问题。

　　为了证实这个事，第二天一早，老高让儿子“实验性”叫了一个单，自己抢下。儿子举着手机马上给他看补贴10元的消息。最后的结果是，儿子花了1分钱，老高账户里有20元钱进账。

　　用上滴滴打车的第一天，老高还不太熟练，但这第一天他就抢了4个单，多收入了50多元。“还记得第一个单是从中山路到东海路，当时路况又特别好，跑起来非常顺畅，干完以后心里特舒坦。”老高回忆。

　　“不仅多拉了客人，还减少了空跑，这一下提高了很多效率。”老高用了一天打车软件后总结，这是个好东西。慢慢熟练了软件使用后，老高基本就没跑过空车。“当时还觉得特别好玩，个别时候看见路边有打车的，也懒得搭理，专等用软件叫车的乘客。”老高告诉记者，因为这样可以挑活干，觉得乘客去的地方合适才会去抢单。

　　到今年1月份，老高基本每天能接10个左右叫车软件的单，每天的收入也比之前多近百元了。“我这个人很容易满足，看多赚了些钱，就干脆少干些活，除了省下燃油成本，还能抽时间照顾家里。”老高说，他有更多时间在家，老婆和儿子也高兴。

　　花絮

　　老高也喜欢“抢红包”

　　一直到3月下旬，两大打车软件的“烧钱”大战有所缓和，相继下调了补贴金额，打车的市民这才略有减少，不过多数人已经熟悉了打车软件的方便，先发信息，有司机抢单后再出门已经成为了习惯。“从乘客的补贴下调到10元以下后，那些几百米就叫车的人基本没了，但每天的接单量并没有减少。”老高告诉记者，那段时间他每天能接20多个单，记得最多一天拿到手的车费有500多元钱。

　　到今年5月17日，滴滴打车和快的打车同时宣布停止对乘客的现金补贴，就此，持续5个多月的打车“补贴战”告一段落。但随后他们相继推出了“红包”、“代金券”等，用户打完车并用微信支付后，就能获得数个红包分享给朋友，朋友抢到红包后，就能用于支付打车费。“我没事的时候也喜欢打开微信朋友圈去抢红包，很有成就感。”老高这时候已能非常熟练使用智能手机了，他说，身边有很多同行交车后就不再需要替班司机专门送回去了，也用红包打一辆出租车回家，路上还能聊聊多认识几个同行。老高没有替班，虽然用不上这些红包，但可以转给老婆和儿子，有了这些红包，他们上下班也不用挤公交车了。

　　对话

　　记者：你对自己今年生活的状态满意吗？

　　高开青：非常满意。

　　记者：你对今年有什么不吐不快的话吗？

　　高开青：城市里的拥堵越来越厉害了。

　　记者：如果用一个词总结你的2014年是什么？

　　高开青：高科技，用上打车软件这种“高科技”多收入不少。

　　记者：对于明年，你的心愿是什么？高开青：希望攒够钱给儿子买上婚房。

　　热词

　　打车软件

　　今年初，滴滴打车依托腾讯、快的打车依托阿里巴巴，掀起针对司机和乘客的补贴大战，两款打车软件开始拼抢市场。几个月时间里，滴滴打车和快旳打车两个软件的打车补贴大战愈演愈烈，不仅1分钱能打出租车，甚至遇上个别司机还能倒找给乘客钱，更多的市民把打车软件下载到了自己的手机上，开始了“智能”出行。目前在青岛仅滴滴打车就有2万多名出租车司机注册，而到11月底，青岛市的滴滴打车乘客用户已超过270万，并且每天还有数千新用户增加。到今年下半年，打车软件又都相继推出了专车服务，“战火”又开始了新的一轮。

　　开几百米就赚20元钱

　　“1月份按照往常规律属于我们出租行业的淡季，因为游客少，打车的人就少，但今年的淡季却出奇火爆。”老高说，他那段时间总感觉有接不完的单，基本就是下去一个乘客，马上就能接到下一个单，有些人甚至几百米的距离也要叫辆出租车，他遇到最“奇葩”乘客是从佳世客到麦凯乐，短短三四百米，过个红绿灯的距离也要叫出租车，乘客就一句话：“反正不花我的钱。”

　　很多人家里有车，但那段时间有些人没特殊情况就基本不开车了，出行全靠打车。“2月下旬，滴滴打车将乘客的补贴最高调到了20元，这个时候遇上个乘客多支付车费，我兴许还会倒找给他钱呢。”老高说，有一次一个乘客的手机上显示要补贴20元，但乘客实际的车费仅是10元，这名乘客下车的时候直接输入了20元钱支付车费，老高过意不去，就很“大气”地掏出了5元钱递给乘客说：“多了的钱咱俩平分。”

　　“有些年轻的同行都弄两个手机，一个用滴滴打车，另一个用快的打车，我年龄大了，一个软件就顾不过来了，就没鼓捣那些。”老高告诉记者，有的同行滴滴和快的两个软件一起用，让乘客帮忙 “刷单”，更能翻倍赚车费，但老高觉得那样有些“不地道”，后来随着软件功能的完善，刷单的漏洞也被修补。