卸下一年的疲惫，身在异乡的打工者踏上回家的路。春运进入第十天，返乡的旅客也逐渐增多。昨天，记者跟随旅客一起登上青岛至广州的T162次列车，81名旅客始发时无座，车到潍坊超员10%，淄博站开车后超员达到35%，拥挤的车厢挡不住返乡人的热情。

    抱起儿子飞奔赶车

    昨天上午11时30分许，记者来到青岛火车站东广场，看到返乡旅客人数比起前几天明显增多。候车室外检票口也出现了排队现象，记者来到南候车室，前几天还显得有些“空荡”的候车室，已经变得很拥挤，而青岛到广州的T162次列车检票口前更是排起 “长龙”。

    “临近年底，返乡的旅客也越来越多，大部分是务工人员，这趟车始发得有近九百人。 ”青岛客运段广州车队书记付增杰告诉记者，郑州、长沙、广州的客流比较多，由于今年过年比较晚，学生放假较早，一定程度上也缓解了春运压力。中午12时开始检票，回家心切的旅客如“潮水”般涌向站台，一位妈妈觉得孩子走得太慢，索性抱起儿子奔跑起来。记者提前跑到站台，蓝白色车体的T162次列车早已在等候旅客。

    登上列车，记者看到硬座车厢基本上坐满了旅客，车厢两端有不少站着的“无座客”，“从青岛始发，旅客就有将近900人，其中郑州客流281人，武昌客流395人，长沙客流也有388人。 ”付增杰介绍，T162次列车有5节硬座车厢共584个座，10节硬卧车厢共522个座，两节软卧车厢有72个座，整趟车定员是1178人。之所以会有空座，是因为列车要为后面的站点预留座位。

    上车开玩“斗地主”

    “不好意思让一下，我行李比较多，别碰着你。 ”“你好，能帮我放一下行李吗？ ”旅客上车后开始忙着对号入座，放置行李。 12:37列车缓缓启动，车厢内也开始热闹起来，记者从18号硬座车厢开始往前走，四个小伙子已经开始“斗地主”，“上车前特意买了扑克，回家太漫长了，‘斗地主’消磨时间。 ”老家武昌的小李笑着说，一起的四个人很幸运买到了坐票，不用像去年一样站着回家了。

    沿着过道往前，在16号车厢的上下客门前，记者遇到了老家湖南邵阳的刘先生，记者注意到除了随身携带的行李外，还有一个废纸箱子，“今晚全靠它了，它就是我的 ‘卧铺’。 ”刘先生乐呵呵指着纸箱说，自己在青岛上班已经有十年了，虽然没有买到坐票，但是一想到能够回家就很高兴。 “现在比以前好多了，往年坐绿皮车，热得难受，我经常坐这一趟车，有时候回老家，有时候直接去广州的丈母娘家。 ”刘先生说。

    穿过硬座车厢，记者一走进卧铺车厢便听到了一阵欢笑声，原来是三名小朋友在打闹，看到记者在拍照，顿时更加活跃，缠着记者说：“叔叔，我们要上头条，因为上头条可以出名。 ”原来她们是去韩国游玩，在青岛转车回老家郑州。

    男旅客站着睡觉

    14:11列车到达潍坊站，又一批返乡的旅客登上列车，两分钟后列车启动驶向下一站——青州市站。 “在潍坊站卧铺车厢上了72名旅客，硬座车厢上了125人，硬座车内人数达到635人，超员10%。 ”付增杰介绍，淄博站是下一个旅客比较多的站，估计超员会更多。记者走到5号卧铺车厢时，看到一位“站着睡觉”的男旅客，“孩子在中铺睡着了，我担心孩子掉下来，就站在一边护着，可能太累了，刚才也睡着了。 ”老家在郑州的刘先生告诉记者，自己和对象在高密打工，因为抱着刚10个月大的孩子，为了能坐上卧铺，特地从高密赶到青岛坐车。

    14:41列车到达青州市，记者在此站下了车，坐上返回青岛的列车。据介绍，淄博站卧铺上客57人，硬座上客99人，硬座车超员达到35%。虽然记者并未跟随列车一路南下，但是已经体验到返乡人的心情和春运的繁忙。

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    列车设“行李间”一趟超2000件

    很多旅客并不知道，在列车的尾部还有一节车厢并没有旅客，装的全是托运的行李。青岛客运段行包车间的行李员杨积国介绍，平常一趟往返列车托运的行李少则七八百件，多则1500件，而到了春运则达到2000多件，海鲜、酒和蔬菜是“大户”。每到一站，行李都要随着到站旅客卸下来，他都必须提前整理核对好，让装卸工搬下去，有的站点停车才两分钟，却要卸下上百件行李，相当紧张和忙碌。(见习记者 梁超 记者 张译心)