延安三路—香港中路路口交通组织优化微改工程于上月放开路口交通，表明我市首个交通拥堵节点道路微改工程完工，市城乡建设委市政处日前再次公告招标，对其他11处道路拥堵节点进行微改，这意味着今年我市交通微改工程计划已全部落实，该工程预计7月份陆续开工，今年11月底前全部完工。

    主要涉及市南市北两区

    “小改造，大畅通”是实施道路微改带来的巨大成效。今年，我市将通过优化路网结构，渠化道路拥堵路口、增设掉头车道、拓宽沿线辅路等措施，统筹考虑道路绿化、交通微改、交通治堵、标志标线、交通信号、智能交通等项目的建设、优化、改造。青岛工程建设管理信息网日前发布公告，对2015年道路微改工程进行招标。本次工程施工地点涉及市南、市北两区，项目总投资457.2万元，工程造价379.8万元，项目建设由市城乡建设委市政处负责。

    市政处相关负责人介绍说，此次项目共涉及山东路－延吉路（南/北）等8处交通拥堵节点的道路微改，以及黄岛路（芝罘路至平原路）等3处微循环道路贯通改造，充分挖掘我市道路交通运输能力，提高区域道路循环功能，缓解道路拥堵现状，有效改善市民出行条件。

    部分公交站改造迁移

    据介绍，为缓解早晚交通高峰通行压力，在道路微改工程中，登州路39中学对面公交车站将改为港湾式车站；福州路－江西路（南端）将迁移路口公交站点，分流公交车高峰流量；福州路－江西路（北端）将改造为港湾车站；山东路－延吉路路口将压缩部分中央绿化带，增加左转车道。

    至此，我市今年被列入市办实事的13处道路微改项目已全部落实。此前落实的两处微改工程为刚刚完工的延安三路微改工程，以及近期即将完工的福州南路—香港中路路口微改工程。

    小微改明显提升通行效率

    由市城乡建设委主导的山东路交通组织优化微改工程去年完工，根据数据测算，山东路通行效率得到明显提升。

    作为岛城的主干道路，山东路承载了较大的交通负荷，尤其是沿线的鞍山路、延吉路、江西路、闽江路等路口车流量、交通压力更是巨大，在早晚高峰期间超长的车队令不少走这条路的市民非常头痛。此次治理改造，采取了设置专用掉头车道、局部道路拓宽等措施，解决鞍山路桥下、山东路（西吴路至鞍山路）东侧辅路及山东路延吉路路口、山东路江西路路口、山东路闽江路路口等几个重点路口车辆掉头问题。从改造后的交通运行情况来看，山东路—鞍山路交叉口路口整体通行效率提升了9.3%，即每小时多通过476辆车；山东路—延吉路交叉口整体通行效率提升了8.5%，即每小时多通过664辆车，有效地缓解了该处节点的交通拥堵情况，起到了“花小钱，办大事”的作用。

    同时，市城乡建设委还统筹协调市交警部门，根据山东路沿线各个路口在不同时间段的拥堵状况，提高交通信号控制技术水平，合理设置交通标志标线，确保实现路口优化微改功能。

    8处道路拥堵节点实施微改3处微循环道路贯通改造

    山东路－延吉路（南/北）

    福州路－江西路（南/北）

    杭州路－嘉定路

    登州路39中学附近

    长春路－内蒙古路

    黑龙江路－蚌埠路

    黄岛路（芝罘路至平原路）

    沛县支路（山东路路口）

    胶宁高架桥北辅路 （胶宁高架桑梓路以西桥头位置北侧辅路） （记者 刘兰星）