随着中韩自由贸易协定正式签署，青岛与韩国之间商务经贸往来更加频繁。记者昨日从青岛机场举行的媒体开放日活动中获悉，机场日前出台相关行动计划，加快打造中韩空中快线。按照计划，年内青岛机场将与山航、东航及春秋航空强化合作，开通青岛—济州岛航线。

    近年来，赴韩航线始终是青岛机场国际航线业务的“黄金线”，也是支撑机场集团打造面向日韩门户功能的“生命线”。2014年，青岛机场国际及地区旅客吞吐量达231万人次，其中韩国方向旅客143.6万人次，占总数的62%，进出港客座率达73.2%，其航班数量、旅客吞吐量均在山东省内占据首位。今年1—5月，青岛机场国际及地区旅客吞吐量达111.2万人次，其中韩国方向旅客67.1万人次，占比60.3%，进出港客座率72.1%。

    目前，青岛机场每日往返韩国航班40架次，通航韩国首尔、釜山两个城市，有国航、东航、山航、大韩、韩亚、釜山航、济州航等七个航空公司执飞。目前，韩国是青岛第二大通航目的地，两地客流量仅次于青岛—上海。下一步，青岛机场进一步聚集空港口岸资源，加速拓展“中韩快线通道”，放大航班密集优势，组织整合直飞、中转等所有飞经韩国的航线航班，打造最密集的航线束和航班波，以期吸引四面八方的客货流选择青岛出入中国或日韩口岸。同时，倾力争取时刻、航权、补贴等资源，做好客货源组织和保障条件优化，打造最能吸引航空公司的空运资源优势。此外，青岛机场还按国际标准从硬件、软件各方面改进客货中转流程，争取早日开通“国际中转厅”，打造快速中转和“零换乘”机制，尽可能多地吸引中转客货流。

    在打造航线航班优势的同时，青岛机场还将深化腹地市场开发，着力做好现有各异地值机和旅客直通车服务网点维护、协调与指导工作，对外大力深化与铁路部门、航空公司在“空铁联运”和“空地联运”方面的延伸合作。据了解，截至目前，青岛机场共在省内17个区市设立异地城市候机楼18座，开通运营异地旅客班车线路20条，直达青岛机场的陆路交通网络基本覆盖全省，为我省与韩国日益密切经济文化交流奠定了坚实基础。

    “按照当前每周近300个往返韩国航班的优势，青岛机场将着力打造至首尔、东京等东北亚重要城市的1小时飞行圈。”青岛机场有关负责人表示，下一步，将加大与中西部地区机场的航线航班合作，将青岛机场打造成西部地区客货源经停、中转平台，进一步提升青岛机场作为北方地区赴韩中转的桥头堡作用。（青岛日报/青报网记者 周建亮 通讯员 肖 勇）

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