核心提示

    昨日是胶州湾隧道通行费调整的首日，统计显示，昨日共有50585辆车通行，这是除今年五一免费通行日外，隧道车流量最高的一天。业内人士指出，当前隧道车流量居高不下与价格调整的关系其实并不大，隧道通车以来，东西两岸互通日益频繁，预计随着近日啤酒节开幕等因素，车流量还将继续走高。

    车辆排长队井然有序

    昨日8时，记者来到隧道收费口看到，此时正值出行高峰，从西海岸往青岛方向，所有的收费口都排起长队，等候缴费通过，但秩序井然。为了防止拥堵，交警支队胶州湾隧道中队的交警、隧道工作人员等重点在隧道两端出口、收费口加强车辆疏导、调流等，缓解因收费方式调整导致的道路交通拥堵问题。

    上午10时30分左右，排队车流慢慢有所回落。记者驾车返回青岛方向，出了隧道口往胶宁高架路方向行驶，开始出现拥堵，西向东方向的车辆几乎是一步一挪，行车速度很慢。随后记者调头往快速路三期方向行驶，进入四川路费县路等火车站周边，这里的车流量有增无减，海边的太平路一线是接踵而至的游客，以及各类自驾车、公交车等，车速很慢。为了缓解拥堵，各个路口都有志愿者在疏导交通。 放开全部收费口 “7月份以来，我市迎来暑期旅游高峰，隧道每日的车流量都不小，尤其是双休日车流量格外大，7月车流高峰出现在上周六，超过4.9万车次。”青岛国信胶州湾交通公司运营部负责人张震介绍说，统计显示，7月份胶州湾隧道日均车流量达41984辆，“与去年同期相比，车流量上涨了18.22%。”张震指出，昨日是隧道价格调整的第一天，仅上午7时至10时三个小时车流量就达到了9491辆，而上周六同一时段的车流量为9215辆。

    为了应对可能出现的车流增长、交通拥堵等情况，青岛国信胶州湾交通公司早早做好了准备。“此前我们共有69名收费员，但考虑到降价后带来的车流增加，我们提前招聘员工，现在收费员达到了76人，还有其他人被安排到疏导引流等岗位上。”青岛国信胶州湾交通公司董事长兼总经理曲立清介绍说，“收费站共22个收费口，平常一般开放17个收费口，今天全放开了。”此外为了更好地引导交通，他们已经和交警部门协商在隧道双向接近出口及进口处安装智能显示屏，提前发布隧道及进出口两侧的交通情况，以便驾驶员能预知交通情况选择绕道行驶。

    探因 旅游旺季车流量急升

    截止到昨晚7时，胶州湾隧道当日通行车辆达到50585车次。“如果按收费通行的记录来看，今天的车流量破历史纪录了。”张震介绍说，今年五一免费通行日那天，隧道车流量达到了5.3万车次。张震表示，目前我市正是旅游旺季，随着啤酒节的开幕，再加上金沙滩、银沙滩、小珠山等西海岸景区的大力推广，西海岸必将吸引更多的游客，届时车流量将继续攀升，预计将超过当前的车流量纪录。

    东西两岸互通日益频繁

    对于隧道通行车流量增加的主要原因，青岛国信胶州湾交通公司董事长兼总经理曲立清认为，“不能仅仅说是因为降价带来了车流量的增加，上周六时还未降价，但车流量同样接近5万车次了。”曲立清表示，一直以来青岛的主要旅游区重点分布在青岛东部，但由于第二产业分布其间，不仅影响旅游与资源的开发，并带来交通拥挤等问题，反过来又给旅游业的发展带来了严重影响。胶州湾隧道建成通车后，可以说在转移第二产业，释放旅游等第三产业的发展空间方面发挥了重要作用，它将老市区的海滨度假区和西海岸的旅游度假区连为一体，大大推进青岛市旅游业的发展。此外也加快了西海岸交通运输、房地产开发、商贸流通等产业的发展，促进了地区产业结构的调整，提高了区域范围内的聚集经济效应，推动了青岛市同城一体化进程。

    “这些因素都带动了隧道车流量的增加，此外随着自驾游越来越成为旅游的主流，这也拉升了隧道的车流量。”曲立清介绍说，根据规划设计，隧道的车流量最高日接待量是10万车次，还有很大的发展空间。 记者 孙静芳

    新闻链接 隧道通行费已调整3次

    自2015年8月1日零时起，7座及7座以下客车的胶州湾隧道通行费，由15元/车次调整为10元/车次，走ETC通道的小型车辆只需8元/车次，出租车通行隧道按照一类客车收费标准执行，即10元/车次，不再分载客和空驶；其他车型通行费标准按照原规定执行。

    据悉，自胶州湾隧道通车至今，通行费用已3次下调。最初，一类客车（7座及7座以下客车）的通行费用为30元/车次。2012年11月1日起，一类客车通行费用下调为20元/车次。2014年11月1日起，一类客车通行费用再次下调为15元/车次。