冠发、泰发、华天车辆……他们或许没有像青啤、海尔、海信这些大企业如此有名气，但他们在行业中取得的成绩却不能不惹人注目，甚至在国际同行业中处于领先水平，他们有一个共同点，隐藏在城市“不起眼”的小镇中，正是因为他们的存在，带动起了周边配套完善，提高了就业水平，促进了地方经济发展。值得一提的是，这些小镇全年进出口额超5000万美元，发展规划和配套扶持政策完备，于是这些小镇被赋予了新称号——外贸品牌小镇。近日，记者探访了位于城阳棘洪滩的动车小镇、胶州李哥庄的假发小镇、西海岸隐珠的手推车小镇。

    “私人订制”模式引领发展

    胶州李哥庄镇以生产发制品为主，至今已有30年的发展历史，逐渐形成了小镇的传统优势行业。根据发制品协会的统计,目前李哥庄镇大约有发制品企业60家,年产值大约在18亿元，解决就业人口3万人。

    据青岛冠发发制品有限公司董事长张坤军介绍，李哥庄镇共有发制品工厂和外贸公司200家左右，其中90%通过跨境电商来销售商品，青岛之所以可以把行业做这么大，原因在于青岛有一完整的发制品产业链，这在我国是独一无二的。此外，“国外对于假发的需求量很大，在他们眼里，假发好比女人的装饰品，必须得有几件才算齐全。”产业链的完整和国际市场的需求促使了李哥庄镇发制品的发展。

    据了解，在今年世界经济疲软，我国进出口企业屡屡遭挫的情况下，发制品出口不仅没有下降，反而逆势增长，这充分说明行业发展前景广阔。

    之所以取得逆势增长的成绩，离不开企业自身的努力，其中包括在业务创新方面。冠发电商业务员杨宗耀给记者一边展示一边说，“这是一笔来自比利时的订单，订单上要求假发为‘钢琴色’，假发做完后我们将以发送快递的形式寄回。”公司积极融入“互联网+”，创新“私人订制”模式，在品质保证的前提下，多方面满足客户需求，进而扩大市场，提升品牌知名度。据了解，冠发目前销售商品一半来自“私人订制”，主要消费者面向欧美高端黑人，年销售额6000万元。

    李哥庄镇经贸办主任于波说，随着小镇发制品的发展，周边配套在逐步完善，也使得当地居民从农民转向工人，改善了生活条件，促进了区域经济发展。

    基于高品质创新产品

    手推车，一个在农户家中随处可见的东西竟远销海外，成为我市外贸出口“主力军”之一。西海岸隐珠镇是我市手推车制造产业集聚区，称为“手推车小镇”，拥有整车、轮子、橡胶、喷漆等一系列产业链条，至今有30多年发展史，年生产能力1200万台，年产值70亿元以上，分销于100多个国家和地区，占世界市场份额的30%以上。

    耀眼的数据离不开像泰发集团、华天车辆等龙头企业的带动。中国能够在手推车行业占领广大的市场，也侧面反映出行业的优势，对于技术性要求较低的手推车来说，质量便是关键。记者在探访泰发集团时，见到了前来谈合作的非洲马里商人希拉，他与泰发相识是在广交会上，他有自己的手推车品牌，每年能销售世界各地5万台，之所以想与泰发合作，是因为泰发能保证产品的质量，这是对他最大的吸引。

    据统计，今年前11个月“手推车小镇”进出口手推车5.2亿美元。青岛华天车辆有限公司总经理刘智军告诉记者，“受世界原材料价格降低的影响，今年进出口同比有所下滑，不过进出口数量没变，所以整体影响不大。”

    对于行业未来发展，在保证质量的前提下，要积极探索创新，增强技术性，才能突破行业桎梏，推动发展。隐珠街道经贸中心主任刘国春说，“产业链上的企业加速集聚，可以强化企业之间的沟通，同时，处于竞争的关系，也会激发企业创新动力，促进行业发展。”

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    青岛动车小镇：分秒的竞争

    棘洪滩街道是一个以传统工业为主的城镇，也是青岛市轨道交通产业开发区的主要区域，中车股份、中车有限、庞巴迪等为轨道交通龙头企业，2015年这三家企业实现产值520亿元，实现税收27亿元，整个产业开发区所占国家动车组份额的66%，城轨地铁车辆占全国25%。“依托这几个大企业的带动发展，小镇周围的配套设施逐渐完善，拉动起当地约2万人从事相关行业，居民生活水平显著提高，促进了当地经济发展。”棘洪滩街道办事处经贸办主任郑德佳说。

    日前，青岛市商务局公布外贸品牌名单，将棘洪滩街道列为“动车小镇”。当地国内生产总值由2010年的146亿增加到2015年的730亿元，年均增长12.8%；外贸进出口从2010年的12.49亿美元增加至2015年的24亿美元，轨道交通业进出口额预计全年完成10亿美元以上，占全街道进出口总额的42%。近年来，小镇如此快的发展，离不开当地龙头企业的带动。

    中车四方股份企业文化部窦部长向记者介绍说，“自公司1900年建厂以来，创造出多个国内外第一的成绩，2004年公司进入“高铁时代”，开始主动自主研发，至今从这里驶出的高速动车组占到全国总量的43%。”

    取得的成绩，与企业自主研发的水平息息相关。据了解，企业自主研制的CRH380A型高速动车组，服务于京沪、京广等高速铁路，并创造了486.1公里/小时世界铁路运营试验最高速。

    目前，中车四方股份拥有“四天三列”的生产能力，不仅仅为国内输送动车组，同时也为国际输送。窦部长表示，作为国家轨道交通装备的重要出口基地，已签下近4000辆出口订单，出口至全球20个国家和地区。其中自主研发的CRH380A更是成为我国高铁外交名片，用于产品推向世界的“样品”。我国动车水平在世界占据领先地位，在外贸出口方面，也有着得天独厚的优势。由于我国幅员辽阔，地理环境复杂，生产出的列车要将高寒、风沙等恶劣环境考虑在内，这对技术要求相当严格，在经过了长时间、长距离的运营考验，技术逐步完善，产品质量可得到保障，同时，我国为利于列车出口，对购买者提供“一篮子”全套服务，这在世界上是唯一的，这二者的存在，加快了我国列车向国际市场出口的步伐。

    借助轨道交通运输业的发展，产业链上的企业正加速集聚，配套设施逐步完善，提高了当地居民就业率和生活水平，促进了当地经济发展。郑德佳说，棘洪滩街道未来还将依托轨道交通产业发展，拓展轨道交通博物馆等旅游产业发展。（青岛财经日报/青岛财经网记者 董乔志）