11月16日上午7点，随着青岛北至荣成的C6555次列车缓缓驶出站台，山东省首条城际高速铁路——青荣城际铁路正式开通。别急，济青两年后也将开通城际铁路。

　　爽 打卡乘坐城际高铁列车

　　上午8时，记者跟随C6502次列车对青荣城际铁路进行了全程体验，这也是青岛站发出的首趟“C字头”城际高铁列车。8点19分青岛北、8点58分莱阳、9点34分烟台南、10点05分威海……302.7公里全程设置了14个车站，平均二三十分钟就停一站。“C字头”列车虽然与普通动车组条件并无二致，但乘坐体验却更接近在城市里乘坐“公交车”。

　　青荣城际车站密，发车频率也高。运营初期，每天有18趟“C字头”城际列车来往于青岛、烟台、威海三座城市之间，从早上6点开始到晚上18点20分，按梯次公交化开行，特别是针对早晚旅客出行密集时间段，最短间隔20分钟开行一趟列车。

　　更明显的例子则是，青荣城际还拥有自己的“公交卡”，也就是中铁银通卡，这也是省内目前唯一可以“打卡乘车”的高铁线路。济南铁路局客运处副处长刘锐介绍说，截至16日早上8点半，11对“C字头”动车已经卖出了近7000张票。

    盼 济青早日开行城际列车

    上午10点30分，C6502次列车缓缓驶进荣成站，完成这趟从青岛到荣成的全程之旅只花了2小时30分钟。16日一大早，荣成市荫子镇王管松村的村支书领着村里的89名村民兴奋地踏上了这趟车，当天傍晚，他们将结束在青岛的游览，乘坐当天的C666次列车返回荣成。

    青荣城际串联起了我省沿海十几个县区市，青、烟、威“1小时生活圈”正式形成。济南不是看客。早在2014年青荣城际开通济南方向时，便已接入胶济客专，使济南与烟台、威海地区实现动车组列车通达，大大缩短了济南与胶东半岛地区的通行时间。正在建设中的济青高铁，则很有可能成为济南第一条真正意义上的城际铁路线路。据悉，济青高铁设计时速为350公里，计划于2018年底建成通车，届时济南至青岛铁路出行时间将由原来的两个半小时缩短至1小时，济南青岛之间将实现1小时“公交化”直达。届时，济青高铁也将与青荣城际和京沪高铁一起，成为我省境内最重要的高铁通道。

　　此外，按照规划，济南与周边莱芜、聊城、滨州等地市都将修建城际铁路，到“十三五”末，全省将实现“市市通高铁”，形成济南、青岛与周边城市1小时通达，济南、青岛1小时通达，济南与省内各地市2小时内通达，省内各地市之间3小时通达的“1、2、3小时”高铁交通圈。(本报记者张铮)