到今天为止，郭川已失联一个月。郭川驾驶的三体船靠岸檀香山了，但船长依然没有归来。

    前几天，有些媒体已经在说，失联N天之后的生存几率为多少，想要表达的意思，你我都懂。本小岛无意反驳，只是更愿相信另一句话：没有消息，就不是最坏的消息。

　　微博上，网友依然期待着郭川创造奇迹。

    一名网友说：“以后在奥帆看海，就像看你。”是的，郭川是青岛人，奥帆中心就是郭川的“母港”。这里的每一朵浪花，都曾是传奇的见证者。

    我们犹记得，在奥帆中心那惊天一跪。

    2013年4月5日，时年48岁的郭川在海上漂泊138天后，抵达青岛奥帆中心。他成为第一个成就单人不间断环球航行伟业的中国人，同时将创造国际帆联认可的40英尺级帆船单人不间断环球航行世界纪录。

    我们还记得，奥帆中心的抛锚起航。

    2015年10月，郭川驾驶“中国·青岛”号，与宋坤等国际船员一起重走海上丝绸之路。

    我们更记得，每一次凯旋而归。

    2015年9月27日，郭川率领其他五位国际船员回到青岛。自摩尔曼斯克时间9月3日16时41分正式冲过起点线算起，郭川团队驾驶大型三体帆船用"无动力、不间断、无补给"方式航海24天，其中仅用291小时成功穿越约3240海里号称“死亡航道”的北冰洋东北航线，成功回到青岛，圆满完成此次创纪录航行。

　　奥帆中心依旧，可我的船长，你在哪里呢？

    郭川失联后，其航海壮举曾引来争议。面对质疑，一名网友如此回击：每个民族都需要一些仰望星空的人。的确，郭川的坚毅、执着令人钦佩，他的冒险、探索精神更是弥足珍贵。我们为什么需要郭川？“郭川航海”的这篇文章说得理性、透彻，本小岛特意转载，致敬郭川！

    原文

    复兴海洋文化，我们需要郭川精神

    11月18日，神舟十一号飞船返回舱在内蒙古中部预定区域成功着陆，执行飞行任务的航天员景海鹏、陈冬身体状态良好，天宫二号与神舟十一号载人飞行任务取得圆满成功。中国的载人航天工程空间实验室阶段任务取得具有决定性意义的重要成果，为后续空间站建造运营奠定了更加坚实的基础，我们在探索宇宙，探索天空的道路上又向前迈进了重要的一步。

    4年前，2012年11月18日，郭川在青岛告别妻儿亲友，登上一条40英尺的帆船，扬帆启航开始单人不间断环球航行。启航前他说，“走不到的地方是远方，回得来的地方是故乡，相信我，我一定会回来，我们明天春天见。”2013年的4月5日，郭川兑现了他的承诺，平安回到青岛，用138天的孤身环球航行创造了帆船史上首个用40英尺帆船完成单人不间断环球航行的世界纪录。世界航海史上，就此写下了一个前无古人的新纪录，一个由中国人创造的纪录。

    11月18日，如果郭川船长没有失联，他应该早已抵达了上海，或者已经回到了温暖的家。热闹的接风欢庆等活动应该已经过去，郭川此时也许已经投入了新的工作，检修他心爱的三体船，筹划着下一次的航行，梦想着下一次启航。

    有些人永远不会明白，郭川为什么要去航海，就像郭川永远都不能忍受，生命在光阴的流逝中苟且，自己却滞留原地一样。对郭川来说，不懈地科学探索和自我挑战是生命最重要的意义。他的世界除了有家庭，还曾经有过天空，最终却爱上了海洋。人们常说，家就像港湾，有人选择躲在港湾里一辈子，温暖舒适，看不见外界的风景也无所谓；有人选择在近岸的安全地带追风逐浪，世界不大，却心满意足；但郭川是注定要去开拓那片还未知晓的风景的，能走多远他就走多远，不能走到的地方，他下次回来再研究再努力看怎么走。世界上著名的航海家大都如此，扬起风帆，他们就是这个世界上最勇敢最有韧性的探索者。

    郭川失联后，世界航海界一片哀伤，不仅因为郭川是他们敬重的航海人，更是因为帆船航海发达的西方世界早已把郭川当做了中国航海的一面旗帜。在帆船运动最发达的法国，郭川就像法国人最敬重的传奇船长塔巴雷，是一个国家的航海先锋代表，是“中国的塔巴雷”。

    这个世界上，登过珠穆朗玛峰的人约有5000到6000个，上过太空的人有500到600个，但自1968年以来，完成单人不间断环球航行的水手还不到100人，而在中国，只有郭川一个人。

    中国要复兴海洋文化，成为海洋强国，不能只有郭川。在太空领域，我们在不断前进，希望在海洋领域，也能看到更多具有郭川精神的中国航海人，虽路漫漫其修远，却不懈上下而求索。