斑马线前停车礼让行人、开车上路杜绝车窗抛物……这些日常生活中的小细节，处处体现了一座城市的文明程度。我市对文明出行一直高度重视，从交通文明“三让”，到“车辆礼让斑马线”“文明相伴地铁行”，开展了系列活动，取得良好效果。但在文明交通方面，还存在一些问题没有得到很好解决。为此，前不久我市召开全市文明出行专项行动现场推进会，在全市范围内开展文明出行专项行动，瞄准这些不文明行为，向“顽疾”开刀。今起，本报将开设《你我携手 文明出行》系列报道，给出行中的不文明行为曝光，为文明出行者“点赞”。

    晚报讯前天上午，人民路与嘉兴路路口，两名身穿工作服的公交车司机，正和交警一道在马路上帮忙维持秩序。当天，公交市南公司在嘉定路车队举行礼让斑马线活动第二阶段启动仪式，并让两名没有礼让斑马线的司机体验不礼让的后果。

    记者在现场看到，人民路与嘉兴路路口未设有红绿灯，两边的行人想要过马路，都要等到车辆少了才能一起通过。 “像这样的路口，青岛有很多处。 ”执勤交警告诉记者，当天有两名没有文明礼让斑马线的驾驶员在此督查，既是为了方便市民通行，也能让两名驾驶员亲身体验行人过马路的难处。记者看到，每当有行人准备通过，两名驾驶员便分别从马路两侧拦住过往车辆，待行人快速通过后再放行车辆。驾驶员杨亮是1路线驾驶员，今年2月，他因为没有礼让斑马线而被抓拍。杨亮称，通过一上午的现场督查，他发现如果车辆都不礼让，行人便只能站在马路中间，这无疑大大增加了发生危险的可能。

    “行人过马路时，最危险的就是绿灯变红灯的空当。 ”市北交警大队工作人员表示，此时很多驾驶员为了避免等红灯，会选择加速驶过路口；而在路口等候的行人看到信号灯马上要变，也会提前走上人行道。此时若观察不周很容易发生危险。

    公交市南公司副总经理傅强表示，去年6月，全市开展了礼让斑马线活动，公交集团也制定了相关政策。 “活动开始后，我们每月都会通报不文明礼让的驾驶员，并对他们停班、培训。 ”今年1月至今，市南公司共查处两名不礼让的驾驶员，并在当天上午让他们到马路上体验。 “今后我们仍会利用这个办法，让驾驶员切身体会到，车辆不礼让对行人过马路的影响有多大。”市南巴士公司党委书记董宽良告诉记者，目前，礼让斑马线活动进入第二阶段，旨在加强对不礼让行为的查处力度，彻底杜绝驾驶员的不礼让行为。（青岛晚报/掌上青岛/青网记者 徐美中）