开局“十五五” 奋斗正当时 | ​物流“大脑”：让海量包裹智能化流转

科捷智能依托数字化产业园提供智能物流和智能制造系统解决方案，打造覆盖研发、生产、仓储、运营全流程的服务型制造示范企业

物流“大脑”：让海量包裹智能化流转

科捷智能助力包裹高效送达

●科捷智能自主研发全自动供件系统，融合视觉识别、智能算法与精密机械，通过货物打散、智能分离、动态拉距三道核心工序，搭配叠件分离、单件分离、视觉检测与剔除摆轮等组件，实现包裹全流程智能化流转

●如今，科捷智能已将AI深度融入业务全流程，在智能分拣、仓储调度、库存预测、产线配送、设备运维等核心场景实现规模化落地

临近“618”电商年中促销活动期，国内快递物流行业再度迎来备战高峰。如今，当日达、次日达已不再是新鲜事，消费者手指轻点下单，最快当天便能拆开包裹，这份“丝滑”高效的购物体验，背后究竟藏着怎样的硬核力量？

科捷智能工作人员正在测试小件包裹分拣机器人。

在青岛高新区，科捷智能科技股份有限公司（简称科捷智能）就是这股“硬核力量”的提供者之一——凭借自主研发的智慧物流技术，为海量包裹高效流转、准时送达保驾护航。作为一家自有核心技术与产品的智能物流和智能制造系统解决方案提供商、科创板上市企业、省级服务型制造示范企业，科捷智能依托8.6万平方米数字化产业园，以“自动化+数字化+绿色化”为核心发展方向，搭建起覆盖研发、生产、仓储、运营的全流程现代化智能生产体系，成为智能制造与智慧物流领域的标杆企业。

硬核装备筑牢物流效率基石

随着电商、物流、制造业的快速演进，智能分拣与仓储需求持续走高。据弗若斯特沙利文数据，中国智能物流及移动机器人解决方案市场规模预计在2028年将达168亿元，行业增长空间广阔。

海量包裹如何精准、高效送达？分拣前端的供件能力是决定效率的关键一环。分拣设备的智能化水平是衡量物流行业升级的核心标尺。

而这，正是科捷智能的“拿手活”之一。目前，该企业业务范围已涵盖企业数字化咨询、项目方案规划、专业系统集成、设备研发制造、软件研发实施、现场安装调试及持续售后服务。

针对包裹混堆、货型复杂、分拣低效等传统痛点，科捷智能自主研发的全自动供件系统给出了技术解法。该系统融合视觉识别、智能算法与精密机械，通过货物打散、智能分离、动态拉距三道核心工序，搭配叠件分离、单件分离、视觉检测与剔除摆轮等组件，实现包裹全流程智能化流转。

其中，为超高产能场景打造的高速全自动供件系统，单小时分拣效率可达10000件以上，是大型物流枢纽降本提效的核心利器。“在百万级别处理量的小件分拣环节，设备稳定运行速度最高2.5米/秒，分拣准确率达99.99%，可实现24小时不间断作业。”科捷智能副总经理薛力源向记者介绍。

以分拣为支点，科捷智能的硬件矩阵向搬运端持续延伸。EMS空中穿梭机器人以270m/min的速度与120kg的强负载，在汽车、家电产线间精准穿梭。

高速龙门机器人探出“龙爪”扣住轮胎，600公斤负载下最高时速达4m/s，沿直角轨道疾驰如游龙摆尾。

Miniload堆垛机在料箱存储领域展现高密度、高并发的实力，视觉盘点系统则如“智慧之眼”，以AI瞬间完成库存清点，让管理一目了然。

从分拣到仓储，从搬运到盘点，科捷智能正以全链路智能化方案，持续重塑智慧物流的效率标尺。

从“能干活”到“会思考”

在科捷智能装备有限公司的数字化工厂里，一场无声的“黑灯作业”每天都在上演：产线工位自动发出缺料信号，WMS仓库管理系统秒级响应、锁定库存，WCS设备调度系统随即指挥堆垛机自动拣选，穿梭车与AGV小车接力配送，将物料精准送达，全程无人下单、无人找料、无人搬运。

支撑这场“黑灯作业”的，是一套“看不见”的智慧系统。其核心由三个“智慧大脑”协同驱动，MES紧盯生产线，实时感知物料消耗状态，是需求的“发令枪”；WMS作为仓库的“指挥官”，负责库存管理、订单拆解、策略配置与数据统计分析，接到缺料信号后即刻做出决策；WCS则是设备的“神经中枢”，承接WMS指令，统一调度堆垛机、穿梭车、输送线、AGV等所有智能装备，完成从拣选到配送的最后一环。三者环环相扣，将信息流与物流无缝衔接。

“AI绝非行业跟风热词，而是智慧物流与智能制造下半场的核心引擎。”薛力源表示，如果说过去十年自动化解决了“机器替代人工”的问题，那么未来十年AI将定义“系统具备思考与决策能力”的高阶竞争，没有AI的自动化只是按部就班的机械运转，有了AI赋能，系统才能真正实现预判、优化与自主决策，从“能干活”升级为“会思考”。

如今，科捷智能已将AI深度融入业务全流程，在智能分拣、仓储调度、库存预测、产线配送、设备运维等核心场景实现规模化落地。

智能分拣层面，科捷智能已将AI算法深度融入自动化系统，可以根据高峰期流量动态，自动调整各目的地负荷分配，设备综合利用率提升约20%。

AI视觉识别技术可自动识别叠件、超规件与错流包裹，全程智能跟随、异常自动抓拍与实时告警，精准拦截错分、漏分、混分问题，减少90%至95%的人工错分，从源头降低复核压力。

薛力源向记者描绘了智慧物流的未来图景，全链路自主决策的“无人化仓储”将成为AI与物流深度融合的方向。届时，AI将自主完成需求预测、库存优化、路径规划及设备调度，人工角色从“操作者”转变为“监督者”。在此基础上，数字孪生驱动的“预测性运维”应运而生，系统能在故障发生前自动调整运行策略，真正实现“预测优于维修”。

从青岛走向全球

3月18日，工业和信息化部公布“2025年度绿色工厂”名单，科捷智能正式获评“国家级绿色工厂”。科捷智能将绿色制造贯穿研发、生产、供应链、售后回收全生命周期，构建起完善的绿色制造体系与循环经济商业模式。

厂房屋顶光伏年发电约500万度，满足将近一半的生产用电；堆垛机搭载的能量反馈技术，将设备制动动能回收为电能，核心设备节能率高达25%；金属边角料回收率超95%，废包装年回收量超50吨。三项绿色举措合计年减碳量约5950吨二氧化碳。

海外市场已成为科捷智能近年来增长最为强劲的核心引擎。2021至2025年，公司海外新签订单额从3.95亿元稳步攀升至12.07亿元，境外收入同比大增256.49%，业务版图覆盖韩国、印度、东南亚、欧洲、巴西等25个国家和地区。

这一高速增长的背后，是“深耕海外本土客户+跟随中资出海”的双轮驱动策略。从韩国头部电商的自动化仓储中心，到东南亚的紧凑型摆轮分拣系统，再到德国、法国的智能产线，科捷智能正将中国智造推向全球。

而“走出去”的底气，首先来自“模块化先行”，产品设计阶段即实现70%以上的模块复用率，能够快速适配不同国家的场地条件与法规标准。在此基础上，企业进一步打通本地化落地的“最后一公里”，交付资料已完成中、英、泰、越等多语种适配，双语工程师提供现场服务。研发阶段前置CE、UL等国际认证，确保产品合规准入。目前，科捷智能已成功进入全球头部跨境电商的核心供应链，并在香港、韩国、新加坡、德国设立子公司，搭建起本土化运营团队，交付与服务能力实现全面升级。

“我们想做的从来不只是售卖一台设备、交付一套系统，而是真正扎根客户实际业务场景，精准破解行业痛点，陪伴客户在数智化转型路上降本增效。”薛力源说。未来，科捷智能将持续加大AI、具身机器人、智能仓储、智能分拣装备的研发投入，做强产品与系统集成核心能力，深耕汽车、新能源、快递电商等优势赛道，持续打磨智能化解决方案，以前沿科创实力为物流行业高质量发展持续注入科创活力。（青岛日报/观海新闻记者 王鹏辉）