京华时报讯 昨天中午12点20分，武广高铁长沙南至汨罗区间一隧道口出现漏水，造成上下行大面积列车不同程度晚点。昨天下午14点30分，列车逐步恢复开行。

　　据乘客胡先生介绍，他乘坐的G6110次列车本应在14点49分抵达长沙南站。昨天下午1点10分左右，列车行至衡阳东站时，车内广播通知前方列车故障，临时停车。胡先生说，到站已是16点20分。

　　乘客李女士称，昨天下午15点10分，她准备乘

坐G1137次列车从武汉站前往深圳北站，“上车前5分钟被通知列车取消，”李女士称，从武汉站发车的G1137、G1139和G1141车次取消，全都挤在G1013次车上。

　　昨天下午长沙南站售票大厅满是退票和改签的乘客，列车时刻表上近九成列车后面用红色字体注明“晚点”。长沙南站和武汉站，均启动了列车大量晚点应急工作预案。

　　昨天下午，广铁集团通报称，因武广高铁长沙南至汨罗区间一隧道口漏水，铁路部门对将行经该隧道的列车采取相应安全措施。20多趟列车不同程度晚点。滞留车辆已于14点30分左右陆续通行。

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　　武广高铁尚未经国家验收

　　据《经济参考报》报道中铁下属某局相关负责人透露，武广高铁于2009年开通，至今未经国家验收。

　　“武广高铁拖着不验收主要是原铁道部没钱，一旦国家验收通过就要把尾款和质保金支付给施工方。”中国工程院院士王梦恕告诉记者。据业内人士测算，武广高铁总投资是1166亿元，按照8%的工程尾款和5%的质保金来算，该项目大约有150亿元是需要国家验收通过后拨付的。

　　武广客专公司综合部相关负责人说，最快今年年底通过国家验收。（记者 王莉霞）