[提要]　在建设航母军港防波堤时，需要进行大体积混凝土浇筑。然而由之产生的裂缝，始终困扰着工程建设者。官兵们经过上千次的反复试验，最终摸索出大型混凝土浇筑裂缝控制配方，获得国家发明专利。超大沉箱运输和安装是一道新的技术难题，官兵和施工单位联手创造出新型工艺，获得国家专利。

　　资料图：停靠在瓦良格号旁整修的众多军用舰船主要包括来自北海舰队的2艘大型反潜护卫艇以及多艘补给舰艇，还有最受关

　　这样一些节点，牵动着国人和全世界的目光——

　　2011年8月10日，我航母平台首次出海进行海试；

　　2012年9月25日，我国首艘航空母舰被命名为辽宁舰，正式交付海军；

　　2012年10月9日至29日，辽宁舰完成入列后首次科研试验和训练；

　　2012年11月23日，歼—15舰载战斗机在辽宁舰上首次着舰起飞成功；

　　2013年2月27日，辽宁舰首次成功停靠母港……

　　而2011年7月27日，当我国对外宣布正在改建第一艘航空母舰时，外电却报道称：“驾驭航母，中国至少要用10年……”

　　一年五个月，中国航母事业却以惊人的速度向前推进。在这一进程中，凝聚着一个特殊群体的忠诚和奉献、勇敢和智慧，是他们托举了共和国的航母事业。

　　在海军成立64周年纪念日（4月23日）前夕，本报记者陆续走进“航母家庭”，去探寻中国第一艘航空母舰、第一支航母部队、第一个航母军港、第一代航母人背后的故事。

　　辽宁舰官兵

　　家庭身份：“业主”

　　采访地点：辽宁舰2甲板

　　顺着青岛西海岸逶迤的海岸线，驱车约2个小时，转过几个山湾，一座连山通海、巍峨的航母军港立时呈现在记者眼前。站在高处俯瞰，“辽宁舰”如帅气的男子挺立在三号码头。

　　4月8日下午，安排我们第一次上舰。“登舰离舰，需向军旗行礼，舰员走路必须拐直角。”“舰上不能携带打火机。”这些命令让我们对航母充满了敬畏。