航天员在模拟返回舱内进行手控交会对接训练。新华社供图

　　6月26日8时07分，神舟十号飞船成功降落于内蒙古四子王旗主着陆场预定区域。航天员聂海胜、张晓光、王亚平顺利出舱，身体状况良好。

　　这是神舟飞船第10次从太空返航。从2003年杨利伟首飞太空的10年间，我国共有10名航天员进入太空。10年来，我国载人航天事业飞速发展，其中离不开航天员及其团队的艰辛努力。

　　俗话说：“台上一分钟，台下十年功。”在国际载人航天圈里，至今还有他们的“中国奇迹”在流传。

　　极其严苛的选拔

　　我国载人航天的历史要追溯至上世纪70年代。当时，在著名科学家钱学森的带领下，来自全国80多个单位的专家开始研究我国发展载人航天的技术途径和实施步骤。

　　在1971年4月举行的一次研讨会上，“曙光一号”飞船诞生。航天员初次选拔也从那时开始。不过，这次计划不久便被取消，航天员选拔工作也随之停止。

　　长期从事航天医学研究的权威专家邹铭（化名）告诉《中国科学报》记者：“虽然当时选拔的首批航天员并没有进入载人飞船，但为下一次的选拔实践奠定了坚实的基础。”

　　改革开放后，载人航天再一次被提上议事日程。1992年9月21日，载人航天工程立项，“921工程”正式启动。

　　航天员选拔工作也再次全面展开。1995年10月，我国开始从空军歼、强击机飞行员中选拔首批预备航天员。空军和国防科工委展开了预备航天员的首轮选拔，对象是飞行600小时以上、飞行等级3级以上的空军飞行员。