2014年03月25日，浙江省杭州市，市民在杭州车管所汽车城机动车登记服务站里等待领取车牌。当晚，杭州市政府召开新闻发布会宣布从26日起对本市行政区域内小客车实行增量配额管理指标，增量指标须通过摇号或竞价方式取得。

　　3月25日晚，杭州汽车“限牌”详情公布后，多家汽车4S店灯火通明地接待前来购买新车的市民。很多市民漏夜挑车，想赶在26日零时之前购买新车。中新社发李晨韵 摄

　　中新网杭州3月26日电 (记者 江耘 实习生罗夏兰)25日，杭州市交通运输管理局副局长陆献德就杭州限牌政策出台之前泄密信息的事情作出了回应，称要追查泄密原因。26日，陆献德再次表态，目前尚来不及调查泄密原因，“不管是因为疏忽，还是有其他目的，都会查明事实。”

　　25日，杭州市政府宣布，杭州机动车于3月26日零时起正式限牌。然而，一份与当天发布会材料如出一撤的“新闻通稿”在限牌前夕便疯传网络，从而引发公众对政府消息被泄的质疑。陆献德在新闻发布会后表态，政府方面会追查消息泄密的原因。

　　时隔一天，陆献德表示，此前关于杭州限牌的更多是谣言。他介绍，这种谣言从去年下半年就开始了，特别是在广州和天津限牌之后，杭州限牌的谣言疯传的比较厉害。

　　“杭州市政府从没说过要限牌，也没有说过不限牌，”陆献德表示，市政府没有在任何正式场合表态过限还不限，可能有些单位表态正在调研当中，这个话可能会有，但是可能老百姓也会曲解掉了。

　　提到之前网络传播甚广的限牌新闻通稿截图，陆献德认为还是要看泄密的时间节点，“新闻通稿在发布会当天泄露，可以理解。因为当天所有资料在多种会议上已经公开，要保证几百个人同时保密，显然比较困难。”

　　“如果通稿是前几天泄露出去的，那可能是工作当中的疏忽，或者是有意识的泄密。我觉得疏忽的可能性大。”陆献德表示，限牌的事情之前只有绝少数人知道。

　　陆献德还特意举例，17日以前当网络上出现谣言时，有宣传部门领导打电话咨询多个部门，部门都说不知道。“他也给我打电话了，我也说不知道，其实我是知道的，但是不能说。”

　　连政府官员都不清楚的事情，为何4S店却提前知晓。“他们希望每个月都有这样的谣言。17日之前有一次，春节前也有好几次。”陆献德认为，他们都在猜，“不存在我们主动介入，这是有严密的组织纪律性的。”

　　“我的父亲和兄弟姐妹都没告诉他们，他们骂我，骂就骂好了，这是我工作，没办法的。”陆献德还告诉记者，不管泄密是因疏忽，还是有其他目的，交管局都会查明事实。