今年1月1日起，即墨市成为我市首个实现“村村通公交车”的城市，辖区1023个村庄全通了公交车，现代化的“一元公交”开到了山区里。昨天，记者体验了三个乡镇的公交车，其中一辆公交车一路下来只毛收入一元，另外两条线则一名乘客都没拉着。交运即墨分公司负责人表示，第一季度是运输旺季，但他们公司还是亏损了一千多万元，如果继续这样下去，他们将撑不住了。 □记者 杨海涛

　　体验坐三趟公交只见一

　　昨天，记者前往即墨市的温泉镇、田横度假区王村中心社区及七级三个乡镇分别体验了一趟公交车，结果发现，三趟公交车一天的总毛收入为一元，换句话说，三趟公交车只拉了一名乘客。

　　昨天上午10时15分，记者在温泉镇上了305路公交车，该车的路线是“温泉——东杨村——石拳村——石棚村——皋虞村——皋虞北行——温泉”环行。在温泉镇站点，一名小伙子上了车，车内乘客包括记者在内只有两名。这名小伙子叫王世超，他上午到温泉镇储蓄所取钱，现在乘坐公交车回家，他家在东杨村。 “以前都是坐小公共去温泉镇，一趟十元钱，现在开通公交车了，而且只需要一元，很方便。 ”王世超说。但王世超下车后，该车就再没有上乘客。上午10时45分，该车环行返回温泉镇站点，一路上，除了前来体验的记者外，这趟车只拉了一名真正的乘客。

　　中午11时20分，记者来到田横度假区王村中心社区，上了一辆309路公交车，该车的行驶路线为 “王村镇政府——西坦村——杨戈庄——小丈村——古庄屯村………西王村——王村镇政府”，共经过16个村。中午12时30分，当该车返回王村镇政府时，记者发现，该车跑了这一个多小时，竟然没有上一名乘客。

　　下午1时30分左右，记者来到七级镇，在这里记者上了一辆352路公交车，该车经过7个村，同样一路上一个乘客都没有。

　　司机一个月只拉了29名乘客

　　作为公交车司机，305路公交车的驾驶员衣思良跟记者聊了一路。“总算有个人能说说话了，平时一天上不了一个人，连个说话的都没有，我一天要跑6趟，闷死了。 ”衣思良说，他开了十余年的公交车，自今年开上了村村通公交车，他突然感觉很孤独。“上个月，我一个月总共拉了29名乘客，由于每天只拉一两个，因此每个乘客的面孔我都能记起来。 ”衣思良说。

　　交运第一季度亏损一千多万

　　“这个季度我们核算了一下，作为村村通的180辆村镇公交车，我们第一个季度共亏损了一千多万元，一辆车一天就要亏损600多元。”交运即墨分公司的总经理李德涛无奈地说，一辆公交车一趟行程为30公里左右，一天要从早上6时半至下午5时跑六趟，一天一辆车的油费就得150元，司机工资一天120元，服务员一天100元，轮胎磨损一天50元，保险一天100元，车辆维修保养一月2000元，此外还有管理费、税金等等。相比较而言，村镇公交车一天的毛收入仅为30元，这样算来，180辆村镇公交车一天就会让该公司亏损13—15万元。

　　“当初上项目时没有想到会有这么一种结果，如果再这样下去，真就撑不住了。”李德涛皱着眉头说。