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莱西启动城乡公交一体化 居民出行实现零换乘

来源:青岛早报-- 2013-08-28 06:58:42 字号:TT

莱西启动城乡公交一体化 居民出行实现零换乘

    早报讯 记者昨天从莱西市政府相关部门获悉,目前莱西全面启动城乡公交一体化,不仅让居民实现公交零换乘,而且明年将再新增200多辆出租车,以方便居民出行。

    新增200多辆出租车

    据介绍,随着莱西市政府北迁、北部新区的规划建设和一大批外资企业落户,使莱西市人流、物流繁荣,莱西市城区面积进一步拓展,城区常住人口及流动人口也已经达到20多万人,而莱西市现有的出租车数量仅为129辆,已经远远不能满足居民的乘车需要。

    按照莱西现在城区居住的人数,以每万人配备20辆出租车的标准,目前莱西城区需要400-500辆的出租车才能满足市场需求;另外,随着姜山新城的建设和我市城镇化发展规划的实施,以及2015年世界休闲体育大会将在莱西市举办,居民对客运出租车的需求将与日俱增。

    针对目前出租车运力不足的现状,按照城乡公交一体化改造方案,将以出租车指标来补偿退出的乡镇客运班线,计划到明年年底,在城乡公交一体化改造过程中,增加200多辆出租车。今后莱西市还将根据城市发展需要,聘请相关专家论证,召开听证会,逐步增加出租车运力,计划到“十二五”末,莱西市出租车数量达到500辆左右。

    建“巨无霸”汽车站

    此外,按照城乡公交一体化方案,交运集团将在莱西建立占地15万平米的城市交通综合体。交通综合体建成后,长途客运线路、公交线路以及交运下属的出租线路会在这里卖票发车。目前,已经确定了城乡客运“莱西模式”。莱西汽车总站占地15余万平方米,建设集长途班线、城际公交、城乡公交、镇村公交、出租客运于一体的城市交通商业综合体,并与高铁、轻轨有效衔接,将是现在莱西汽车站的15倍,并将成为莱西的标志性建筑。

    记者了解到,目前交运集团已根据不同时段、不同乡镇的客流变化,设计城乡线路和站点,以满足老百姓的出行需求。力求做到公交车所到之处,不仅能够使农民享受到出行便利,而且要带旺镇村经济。“像现在一些村,只通客车,从莱西市区坐客车可能要10块钱,而且只能在村头才能坐上车。开通公交后,不仅票价会大幅降低,还能通到村里的多个站点停靠,让村民出了家门就能坐上车。”交运集团莱西分公司负责人说。此外,2014年初还将开通青岛—莱西国内首条城际电动公交线路。

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