如今出海捕捞的渔民收入越来越少，而一些渔民则想出了当“中介”的办法，在海上直接收购刚捕捞回来的海鲜，然后再转手卖给市场，中间差价十分可观。昨天，记者在即墨、黄岛等地沿海采访发现，不管是近海还是远洋，收购船似乎已经形成了一个看不见的海上交易市场，这些收购船的主人，日收入最多达千元，而且这些近海收购船每天的成本还不到出海船的一成。

    渔民转行当“中介”

    “也就是从前几年开始，出现了收购船。”昨天上午，记者在即墨田横码头采访时，正好遇到了当地渔民于先生。而他家的一条小渔船已经多年没出过海了，长年在岸边安营扎寨，大量收购当地渔民刚刚捕捞上岸的各种海鲜。

    今年30多岁的于先生告诉记者，前几年，海里的东西多，大家都忙着出海捕捞，每天都是鱼满舱，收获很不错，那个时候，价格反而上不去，还要为销路发愁。在随后几年里，随着海里的东西越来越少，更多的渔民开始将自家渔船停靠在码头上，开始专门做起了收购海鲜的营生，从中赚取差价。

    “最早的收购渔船都是大船，专门到远洋收购外地海鲜，回来后卖到市场。”于先生说，在崂山沙子口和黄岛等地，都有大型的远洋收购渔船。大型收购船只出海不捕捞，到了南海直接从外地船上收购海鲜，然后再运回青岛本地，这样不仅降低成本，而且赚的钱也相当可观。

    每斤最高赚1元

    “俺家的这条船开海后也不出海，就停在岸边等着收购渔船打捞上来的海鲜。”昨天上午，即墨田横街道渔民宋先生告诉记者，他家有一条小渔船，但前年就不出海了，一直在岸边或近海收购海鲜。记者在海边看到，一条不到10马力的小渔船停靠在岸边，而从这条小船上收购过来再转手出去的海鲜，已经不计其数。

    “也不是天天都能赚钱，但平均下来，还是比出海赚得多，主要是成本低。”宋先生向记者透露，过去海里东西多，他们一天就能收购几千公斤海鲜，现在不行了，渔民每天打捞上来的东西越来越少，收购的生意也不好做了。一天要联系好几条出海的渔船，最多能收上来上千斤各种小海鲜，如果按每斤最高的差价1元计算，最多也就收入千元左右吧。但并不是每天都这样走运，有的时候，一天只收购几百斤，而且遇上市场价格低时，也就收入几百元。

    成本低稳赚不赔

    “现在出海成本太高了，弄不好还会赔钱。”昨天下午，记者来到即墨鳌山卫街道办七沟码头看到，多名渔民正在收拾渔船准备出海。今年48岁的渔民于成庄告诉记者，现在出海还不如在岸边收鱼，但收购海鲜的渔民，需要有销售渠道，许多渔民往往怕麻烦，为了尽快拿到现钱，都会直接将上岸的海鲜卖给收购船。

    “在近海的收购船，几乎没有成本，都是坐享其成的事儿。”渔民张先生告诉记者，在近海的收购船不出海，也就不产生油料费，顶多将收购来的海鲜运到附近的码头出售，算算成本，出近海的小渔船一天要300元的油钱，而收购船则用不了30元，一天下来收购船的成本还不到出海船的一成，差价再低也是稳赚不赔。

渔家女赶海渐成新职业

【探访】

“现在海里东西太少了，当家的出海，俺就天天赶海捡海蛎子和各种海螺。”昨天上午，记者在即墨市田横青岛码头看到，潮水刚刚退下，就有10多名当地的渔家女戴着黄头巾来到海边，开始在岩石上挖野生海蛎子、捡各种海螺。

记者注意到，不到半小时工夫，渔家大嫂的箩筐里就捡了好几斤海螺。一名渔家女告诉记者，她就住在山东头村，紧靠着田横岛码头，每天一退潮，大约两个多小时，基本能捡20多斤。这些小海鲜都卖到了周边渔家宴，每天收获上百元不成问题。

记者了解到，以前大海里东西多的时候，这些渔家女基本没有到海边捡海螺的，而随着海洋资源的枯竭，周边的渔家宴又不断增加，这些渔家女赶海也就成了一种职业。