双11”各商家铆足了劲想大赚一笔，快递行业因此也出现了用人荒的现象。各快递公司纷纷打出“重金”招聘广告，招兵买马迎战“双11”。昨天，记者浏览部分招聘网站发现，快递公司打出了保底工资4000元的招聘广告，比去年增长了近千元，仍然招不满人。对此，快递公司管理层人员表示，随着电商物流的发展，快递员的需求缺口越来越大，从业人员的专业素质也有待于进一步提高。作为劳动密集型行业，人才缺乏已成为物流业的硬伤。记者从岛城部分高校了解到，早在2005年甚至更早，这些高校便开设了相关的物流专业，培育物流方面的人才。 快递公司网上招人 双“11”过后，不少网店寄出的快件给快递公司带来了不少压力，快递员一时间也成了快递公司的 “抢手货”。不少快递公司也在58同城、赶集网等网站上发布招聘信息，补招快递员。

    记者在58同城网上输入 “快递员招聘”等关键词，网页上马上弹出了千余条相关的招聘信息。“急招快递员！”“月薪4000元保底，招快递员！”“浮山后4000元保底招快递员！”等等招聘广告。记者随机点开了一条招聘信息，网页上显示这家快递公司快递员的招聘人数是30人，招聘要求中则明确标明：“首月工资保底4000元！饭补车补话补，补补皆是，提成上不封顶，多劳多得。”除此之外，这家快递公司还在网页上承诺，会在7天内签订劳动合同，一个月内缴纳五险。学历、工作经验等都没有相关的限制，还会根据快递员实际居住地安排工作地点。

    相关的考核和晋升机制，也在网页上列了出来。考核办法中标明，未完成业绩与超出业绩部分单独计算提成，任务之内按照8%计算提成，超过任务部分则可以另外提成20%。晋升机制中则标出了助理快递员、快递员、快递主管和快递区域经理的晋升顺序。

      流动性大需常年招聘

    “每到双‘11’、双‘12’这种电商促销日，快件数量短时间内会大幅度增加。为了避免快件堆积成山引起爆仓，避免快递员大量超负荷的工作，我们一般会提前半个月到一个月招聘快递员。”岛城一家快递公司负责人张女士介绍说，招聘方式主要是通过招聘网站和劳务中介发布招聘信息，招聘快递员。一些快递公司为了解决一时快递员短缺的问题，不得不从老家找来老乡“补缺”。“老乡在这里一般就干半个月到一个月，等送货高峰期过了，他们就不干了。快递这个行业都是挣的辛苦钱，有时候都感觉对不住自己的老乡。”多年从事快递行业的顾女士介绍说。

    “快递这个行业人员流动性很大，快递员跳槽是常有的事情。所以我们基本上是常年招聘，到了比较繁忙的时候还会增加快递员的招聘数量。”顾女士介绍说，现如今快递员的底薪已经从原来了2000元涨到了现在的3000元到5000元，而即使是这样也很难留住快递员。 高校纷纷上马物流专业

    随着快递物流行业的快速发展，物流方面的专业人才缺口，尤其是高端管理型人才缺口越来越大。权威机构资料显示，物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一，缺口达60余万，物流职业也被列为中国十大高薪职业。对物流专业人才的需求，使得岛城部分高校开始开设相关的专业。据了解，青岛科技大学早在2005年，便开设了物流管理专业，招收了第一批共60名本科学生。目前，该校已招收本科生540余人，其中毕业生300名，本科在读学生240名。

    “我们学校物流专业每年的招生人数维持在60人左右，但是每年报考物流专业的人数在不断增长。第一年很多同学对该专业的认识不够充分，报考的人也就少一些，很大一部分都是调剂过去的。但随着大家对物流专业的了解越来越深，对该专业认同感也越来越高，报考的人数也就越来越多。”青岛科技大学物流管理专业王教授介绍说。

    据了解，除了青岛科技大学，中国海洋大学、青岛理工大学及青岛滨海学院也开设了物流管理专业。“我们本科物流管理专业的学生毕业后，大部分去了物流企业工作，主要从事物流保管、计划、采购、运输管理等方面的工作。”中国海洋大学物流管理专业李剑老师介绍说，而毕业生的收入也比较不错。

    【说法】 快递员待遇需进一步提高

    据国家邮政局发布消息显示，2013年上半年全国规模以上快递服务企业业务量累计完成38.4亿件，同比增长60.6%；业务收入累计完成629.8亿元，同比增长34.5%。而2013年上半年青岛市快递业业务量为3165.5万件，在全国城市中排名第28位，快递业业务收入则约为6.84亿，在全国城市排名第18位。

    记者采访过程中发现，由于入门低、社会需求大、很多民营快递公司很不规范。在岛城多家快递公司分拣点，记者看到很多快递公司都没有像样的营业厅，派送点基本上设在场地狭窄、设备简陋、交通不便的门面房内，并且缺少必要的管理措施，业务员基本上都是通过摩托车来收取快件。对此，中国快递咨询网首席顾问徐勇表示，现在快递行业主要缺乏高端管理人才和一线的快递员、分拣员，并且缺口比较大。“在欧美一些国家，快递行业基本上都是属地化发展，快递从业人员基本上都是一些本地人，他们可以享受到与其他行业工人一样的社会地位、工资待遇、社会福利。相比之下，国内快递员的社会地位、福利待遇等则有待于进一步提高。”徐勇介绍说。

    【调查】 在校生看好物流“钱景”

    “初次接触物流行业是在上中学的时候，感觉物流行业收入比较高，还可以到各地出差，高考第一志愿我就报考了物流专业。”中国海洋大学经济学院物流管理专业2011级学生小孙同学介绍说，在双“11”、双“12”等重大节日时，快件会比较集中，快递员的工作比较繁忙，收入也会比较高。

    “现在碰上比较重大的节日，电商们总是会发出大量的快件，而这些快件的投递基本上就是靠快递员，快件的数量比较多，快递方面的人才需求量自然也就比较多，快递员的收入可能也会比较高。”小孙介绍说，他没有想好以后会不会从事快递员的职业，但是他感觉以后一定会进入到快递行业，他对自己的“钱景”也比较看好。 高薪背后是“高辛”

    岛城部分高校开设物流管理专业后，已经有大批的物流专业人才走入社会。中国海洋大学2013届物流管理专业毕业生吕浩（化名）毕业后，便到了一家企业做起了产品配送的工作。他现在担任公司的配送专员，每天的工作主要是给下订单的消费者，配送大件的家电产品。当被问及薪资情况时，他略带羞愧地告诉记者：“现在刚刚毕业，工资在3000元左右，虽然不是很多，但基本上可以满足自己的生活开支。比我早几届毕业的学长，现在有的已经拿到了近万元的月薪，感觉自己以后的收入还是有很大增长潜力的。”

    双“11”过后，他所在企业的发货量猛增，比平时多了一倍还多。工作量比以前多了，他的腰包也开始鼓起来了。“按照往年的经验，我们公司在双‘11’之前都会做好充分的准备，应对供货高峰，基本上不会出现手忙脚乱的局面。加上公司对员工奖励，大家的工作积极性也就比较高。每天很辛苦很忙碌，但收入也会比较可观。”吕浩介绍说，跟他一起毕业的同学大部分都是从事了生产物流、采购、供应链金融及进出口贸易等与物流相关的工作。